愛華網(wǎng)耿慧麗 你相信一家沒有什么造車經(jīng)驗(yàn)的民營企業(yè)能夠造出世界先進(jìn)水平的電動車、成為電動車產(chǎn)業(yè)化浪潮中的領(lǐng)軍者嗎？ 很多人都不相信，但是賈秉成相信，甚至可以說堅(jiān)信。他的身份是新美景汽車制造集團(tuán)主席。 6月23日，新美景汽車集團(tuán)的子公司山東沂星電動車公司舉行了一場“聲勢浩大”的電動公交車交車儀式。 賈秉成介紹，由于掌握了先進(jìn)的客車輕量化技術(shù)，沂星電動車公司制造的電動車一次充電后能跑300公里以上，載客人數(shù)達(dá)到80人，3小時即可充滿電，百公里能耗低于64千瓦時。這些關(guān)鍵性能指標(biāo)居國內(nèi)前列，某些方面甚至世界領(lǐng)先。 盡管沂星電動車的技術(shù)先進(jìn)性與產(chǎn)品優(yōu)勢還需要市場與時間的檢驗(yàn)，但當(dāng)?shù)卣@然不愿意再等下去。 除此之外，建設(shè)國內(nèi)最大規(guī)模的充電站、公交公司大筆采購以及活動線路全程有交警進(jìn)行交通管制等大大小小的細(xì)節(jié)，無不體現(xiàn)出當(dāng)?shù)卣畬τ诎l(fā)展電動車的高度熱情。
和其他企業(yè)與地方政府一樣，雖然大家都明白這股電動車熱潮中會有不少失敗者，但這些?“開路先鋒”都愿意相信，自己會成為最終堅(jiān)持下來的少數(shù)幸運(yùn)兒之一。 掌握“獨(dú)家秘笈”？ 新美景汽車集團(tuán)以及旗下的沂星電動車公司，對于國內(nèi)汽車行業(yè)大多人士來說都很陌生。 媒體公開報(bào)道顯示，2009年9月，由于山東沂星電動車公司財(cái)務(wù)吃緊，被廣州新美景汽車集團(tuán)收購。新美景集團(tuán)除了100%收購山東沂星電動車公司，還收購了廣東穗景客車制造有限公司，同時控股安徽安凱車輛制造有限公司。 業(yè)內(nèi)人士看來，這家成立時間不詳、背景不明的新美景汽車集團(tuán)，收購幾家生存艱難的客車企業(yè)，想在汽車制造業(yè)立足都不容易，更何況是造技術(shù)難度更高的新能源汽車。 事實(shí)上，早在1998年，新美景集團(tuán)旗下的明華汽車公司就研制出純電動中巴車。2001年，明華汽車成為中國第一家在美國納斯達(dá)克上市的民營電動車企業(yè)，后來缺乏產(chǎn)業(yè)政策支持沒能形成量產(chǎn)。 賈秉成介紹，10多年來，新美景汽車集團(tuán)一直堅(jiān)持電動車研發(fā)投入，先后投入2億元。與多方合作伙伴合作，最終在純電動大巴的研發(fā)上取得關(guān)鍵性突破。 賈秉成所謂的關(guān)鍵性技術(shù)突破，是和英國亞歷山大客車廠亞裔專家唐盛朗合作，在車身輕量化技術(shù)上所獲得的突破。 “單層客車我們比同類型產(chǎn)品輕3噸以上，雙層客車則輕5噸以上。這就大大提高了電動車大巴的載客人數(shù)?！辟Z秉成說。 沂星的純電動客車由于采用輕量化技術(shù)，載客人數(shù)可以達(dá)到40-80人，還可以超載，與傳統(tǒng)客車的載客數(shù)量接近。同時，鋁合金材料的車身使用壽命可達(dá)25年，在整車8年報(bào)廢時，可以實(shí)現(xiàn)以舊換新。 在動力電池方面，沂星與河南新鄉(xiāng)環(huán)宇集團(tuán)聯(lián)手，解決了與政策性能相匹配的大容量動力電池的成分設(shè)計(jì)、加工工藝等問題，使得電動客車的電池壽命能保證8年，同時成本更低，性能更加穩(wěn)定。整車控制技術(shù)方面，沂星與北京科技大學(xué)時光科技公司合作，自主開發(fā)電控系統(tǒng)。 “我們已經(jīng)掌握電動車的4項(xiàng)核心技術(shù)，電動車各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到國家‘863’計(jì)劃所規(guī)定的指標(biāo)。我們的技術(shù)在國內(nèi)領(lǐng)先，輕量化技術(shù)方面，即使是和國際相比，也處于先進(jìn)水平?！辟Z秉成自豪地宣稱。他和技術(shù)人員曾通過科技部的資料系統(tǒng)查閱世界客車技術(shù)，發(fā)現(xiàn)沂星所造的電動車客車車身是目前最輕的。 由于手里掌握這些技術(shù)，賈秉成表示并不怕和宇通、金龍等客車領(lǐng)軍企業(yè)競爭?！拔页姓J(rèn)我們沒有他們豐富的造車經(jīng)驗(yàn)與規(guī)模優(yōu)勢，但做純電動客車不一樣，關(guān)鍵看車身輕量化技術(shù)，車身輕量化技術(shù)方面我們已經(jīng)申請了10多項(xiàng)專利，領(lǐng)先3-5年沒問題?！?賈秉成相信，有這3-5年的機(jī)會，沂星不斷提升電動車技術(shù)，盡快做大規(guī)模，完全有可能成為電動車領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)。 由于沂星電動車在充電續(xù)航里程、總載重與載客量等關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，今年4月，沂星電動車獲得工信部的電動車生產(chǎn)準(zhǔn)入資質(zhì)審查。全國一共只有三家客車企業(yè)獲得生產(chǎn)準(zhǔn)入資格。 目前沂星正在申請工信部與科技部、財(cái)政部等部門聯(lián)手審核的新能源汽車示范目錄，加入這一目錄，就能獲得每輛車60萬元的補(bǔ)貼。國內(nèi)20個參加節(jié)能與新能源汽車示范的城市，都是依據(jù)這一目錄采購車型。賈秉成對此很有信心。 與此同時，賈秉成還在山東臨沂、河南襄城兩地加緊建設(shè)生產(chǎn)基地。目前沂星在山東臨沂的產(chǎn)能是每年5000輛。賈秉成認(rèn)為，電動車產(chǎn)業(yè)化的大潮很快就要到來，要提前做好準(zhǔn)備。除了在臨沂現(xiàn)有工廠擴(kuò)建，還到合作伙伴新鄉(xiāng)環(huán)宇集團(tuán)附近建廠。 “電動車5年內(nèi)就很可能會形成井噴，產(chǎn)業(yè)化大潮很快就會到來，我們正在做的是一項(xiàng)利國利民的偉大事業(yè)?！辟Z秉成說。 地方政府高度支持 盡管沂星電動車公司在動力電池、電機(jī)及控制、整車控制與車身輕量化方面的技術(shù)都是與其他公司合作開發(fā)，沂星公司對這些關(guān)鍵技術(shù)的掌控權(quán)還有待考證，其技術(shù)先進(jìn)性與產(chǎn)品性能還需要時間與市場的驗(yàn)證，但當(dāng)?shù)卣@然已經(jīng)從沂星電動車公司身上看到了巨大商機(jī)。 在沂星電動公交車交車儀式同時，當(dāng)?shù)卣€啟動了臨沂充電站，這是目前國內(nèi)最大規(guī)模的充電站。臨沂市政府還計(jì)劃在今年年底實(shí)現(xiàn)300輛純電動公交上路運(yùn)營。 據(jù)介紹，臨沂焦王莊充電站該充電站配電總?cè)萘窟_(dá)到3200千伏安,安裝1600千伏安變壓器2臺，充電機(jī)30臺，直流充電樁30個，可以滿足30輛電動公交車不間斷充電;交流充電樁15個，能同時滿足15輛社會電動汽車進(jìn)行充電。 臨沂市政府和國家電網(wǎng)山東電力集團(tuán)公司還簽訂了關(guān)于推進(jìn)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)的戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)規(guī)劃，山東電力集團(tuán)還將在臨沂的北城新區(qū)、大學(xué)城、河?xùn)|區(qū)建設(shè)3個充電站，計(jì)劃今年年底建成，屆時4個充電站將共有70個充電樁。 沂星電動車公司的工作人員介紹，充電站由山東電力集團(tuán)建設(shè)，但主要資金由臨沂市政府投資，總投資1億多元。 賈秉成介紹，沂星電動車公司不僅得到臨沂市政府的大力支持，也得到省級領(lǐng)導(dǎo)的重視。前不久省委領(lǐng)導(dǎo)召集山東省內(nèi)龍頭企業(yè)開會，與會企業(yè)都是鋼鐵、電力等年產(chǎn)值千億以上龍頭企業(yè)。但省委領(lǐng)導(dǎo)特意囑咐要把沂星公司添上，認(rèn)為其電動車將來前景無限光明。 新手新模式 盡管面臨缺乏造車經(jīng)驗(yàn)、沒有銷售體系等質(zhì)疑，但賈秉成并不擔(dān)心沂星電動車的銷路。在他看來，新能源汽車并不一定要拘泥于傳統(tǒng)汽車的模式，完全可以嘗試新模式。 針對現(xiàn)在電動車價格偏高、購買客戶多是國有公交公司的現(xiàn)狀，賈秉成準(zhǔn)備嘗試貸款、租賃等銷售模式。他說，新美景汽車集團(tuán)的母公司是香港公司，投資多種業(yè)務(wù)，具有融資方面的便利性。目前新美景汽車集團(tuán)正在與銀行、金融機(jī)構(gòu)接觸，以后購買沂星電動車的客戶可以選擇貸款購車，也可以采取租賃方式。 讓賈秉成對沂星公司產(chǎn)品抱有信心的，還有價格上的明顯優(yōu)勢。目前國內(nèi)純電動客車售價基本在200萬元以上，沂星電動客車最低價格只有130多萬元，同時保修8年。8年內(nèi)，不管是電池還是其他零部件出問題，沂星公司都負(fù)責(zé)保修。 賈秉成解釋，輕量化方面的技術(shù)優(yōu)勢給沂星帶來降低成本的空間，即便賣130萬元，也能保證足夠的利潤水平?！耙市瞧囓嚿碛玫匿X合金重量，是普通汽車所用鋼板的1/3，同時，由于我們的車載客人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他廠家的電動客車，因此我們能以更低的價格賣?！?賈秉成認(rèn)為，新美景汽車這樣沒有傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)包袱、資金充裕的民營企業(yè)在電動車上具有自己的優(yōu)勢，“我們是放眼國際、聯(lián)合各方技術(shù)先進(jìn)的合作伙伴進(jìn)行開發(fā)，打通產(chǎn)學(xué)研的鏈條?！?與沂星汽車聯(lián)合開發(fā)電機(jī)與控制系統(tǒng)的北京科技大學(xué)教授余達(dá)太認(rèn)為，新能源汽車給了中小企業(yè)，尤其是民營企業(yè)一次很好的機(jī)會。 世界電動車協(xié)會主席、中國工程院院士陳清泉也認(rèn)為，相較于傳統(tǒng)汽車企業(yè)，新加入的新能源汽車企業(yè)沒有包袱、技術(shù)研發(fā)積極性更高，因此也更容易取得技術(shù)突破。如果這些新企業(yè)能不斷改善技術(shù)和產(chǎn)品，將來也會有很好的發(fā)展機(jī)會。 專家們的樂觀，無疑給了賈秉成們更多的信心。?
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