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???? 幾乎沒(méi)有人不知道被稱為“奧馬哈先知”的股神沃倫·巴菲特。作為伯克希爾-哈撒韋公司的董事長(zhǎng)，巴菲特是價(jià)值投資大師。價(jià)值投資是在股價(jià)低于企業(yè)內(nèi)在價(jià)值的時(shí)候購(gòu)買(mǎi)，然后耐心等到市場(chǎng)正確評(píng)價(jià)企業(yè)內(nèi)在價(jià)值的時(shí)候賣(mài)出的投資方法。簡(jiǎn)單說(shuō)就是在低價(jià)的時(shí)候購(gòu)買(mǎi)，再等到原價(jià)賣(mài)出。 因?yàn)榘头铺赝ㄟ^(guò)價(jià)值投資積累了巨大的財(cái)富，所以他的舉手投足都會(huì)吸引世人的關(guān)注。以簡(jiǎn)樸著稱的巴菲特若穿上中國(guó)某個(gè)品牌的西裝，人們會(huì)認(rèn)為必定會(huì)有什么重要原因，進(jìn)而導(dǎo)致該中國(guó)服裝公司的股價(jià)暴漲。 沃倫·巴菲特把自己的財(cái)富捐贈(zèng)給基金會(huì)的話，其他人的捐贈(zèng)行為也會(huì)大幅增加；沃倫·巴菲特發(fā)表看好韓國(guó)經(jīng)濟(jì)的言論，就會(huì)有大量投資資金買(mǎi)入韓元而導(dǎo)致韓元價(jià)值的大幅上升。這種沃倫·巴菲特的言論和行為對(duì)其他人造成的影響就叫做巴菲特效應(yīng)（Buffett effect）。 2010年5月1日，在美國(guó)奧馬哈舉辦的股東大會(huì)中，巴菲特彈奏夏威夷四弦琴，并演唱了名為《我在鐵路上工作》的美國(guó)民謠。為什么選擇這首歌呢？那是因?yàn)榘头铺厥召?gòu)了美國(guó)的鐵路公司——伯靈頓北方圣達(dá)菲公司（BNSF）。認(rèn)為鐵路運(yùn)輸具有前景的巴菲特，從2006年開(kāi)始買(mǎi)入美國(guó)伯靈頓鐵路公司的股票，當(dāng)時(shí)環(huán)境是原油價(jià)格暴漲，物流量的增加大幅超過(guò)飛機(jī)和船舶的運(yùn)力增加幅度。之后，沃倫·巴菲特買(mǎi)進(jìn)了更多伯靈頓鐵路公司股票，最后收購(gòu)了該公司100%的股票，成了名副其實(shí)的鐵路資本家。 巴菲特收購(gòu)這個(gè)公司的理由有以下四點(diǎn)。第一，雖然美國(guó)經(jīng)濟(jì)目前表現(xiàn)不佳，但是未來(lái)會(huì)繼續(xù)好轉(zhuǎn)，所以貨運(yùn)需求會(huì)繼續(xù)增加。第二，與飛機(jī)和汽車(chē)相比，火車(chē)在能源利用方面效率更高且更具有環(huán)保性，所以是符合環(huán)保大趨勢(shì)的運(yùn)輸方式。第三，亞洲在世界經(jīng)濟(jì)中的比重會(huì)繼續(xù)大幅增加，所以，對(duì)擁有美國(guó)西部和中部鐵路線路的伯靈頓鐵路公司的貨運(yùn)需求會(huì)繼續(xù)增加。[1]第四，巴菲特相信，雖然美國(guó)不像歐洲、日本、韓國(guó)等擁有超高速鐵路，但是因?yàn)橛薪ㄔO(shè)超高速鐵路的計(jì)劃，所以鐵路的使用量會(huì)繼續(xù)大幅增加。[1]BNSF集團(tuán)是全球最大的鐵路運(yùn)營(yíng)公司之一，每年承運(yùn)的55%貨物為泛太平洋交易，其中60%的貨物來(lái)自中國(guó)。這些貨物都要借助BNSF的美國(guó)鐵路網(wǎng)運(yùn)送到美國(guó)各地。——譯者注
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