愛華網(wǎng)特別應(yīng)該指出的是，目前我國一些企業(yè)的技術(shù)裝備水平十分先進，但是由于管理不善，使得先進的技術(shù)裝備沒能發(fā)揮出應(yīng)有的作用，企業(yè)沒能實現(xiàn)應(yīng)有的經(jīng)濟效益。這充分說明了生產(chǎn)制度和生產(chǎn)管理的軟件約束對提高生產(chǎn)率的關(guān)鍵性作用。目前，經(jīng)濟增長的模式需要轉(zhuǎn)型，而經(jīng)濟發(fā)展的基本細胞──企業(yè)更需要轉(zhuǎn)型。從豐田生產(chǎn)方式的角度理解企業(yè)的轉(zhuǎn)型也即深刻理解客戶的需求，進而判定企業(yè)的價值定位，通過轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，根據(jù)客戶的需求及時提供產(chǎn)品，在此基礎(chǔ)上，拉動整個供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型。一些企業(yè)在嘗試這種轉(zhuǎn)型的過程中，將其看成"涅"式的變化。這種"涅"式變化是通過持續(xù)改善實現(xiàn)的，無限的群體智慧發(fā)揮力量，人的成長推進了企業(yè)的轉(zhuǎn)型。今天，我們深入地剖析和研究日本豐田公司的生產(chǎn)方式和管理方法，其目的和意義是不言而喻的。相信，通過學(xué)習(xí)、消化、吸收和創(chuàng)新，豐田公司先進的生產(chǎn)方式和管理方法一定會在我國工業(yè)現(xiàn)代化的進程中發(fā)揮應(yīng)有的推動作用。第2章 準時化生產(chǎn)概述"精益已經(jīng)變成企業(yè)界耳熟能詳?shù)男性?；"近年來，企業(yè)界對于追求‘變得精益‘幾乎已經(jīng)到了狂熱的地步"。──杰弗瑞·萊克 《豐田汽車精益模式的實踐》
為什么要把顯示器裝上卡車，運到得克薩斯州奧斯汀，然后又從卡車上搬下來，到倉庫里轉(zhuǎn)一圈，最后再裝到另一輛卡車上？這根本是在大大地浪費時間與金錢。──邁克爾·戴爾2.1 準時化生產(chǎn)的強大競爭力實踐證明，生產(chǎn)方式是提高勞動生產(chǎn)率、增強工業(yè)競爭能力的關(guān)鍵因素之一。實踐證明，生產(chǎn)方式是提高勞動生產(chǎn)率、增強工業(yè)競爭能力的關(guān)鍵因素。長期以來，世界許多國家，特別是工業(yè)發(fā)達國家和新興工業(yè)化國家，都堅持不懈地致力于生產(chǎn)方式的研究。繼美國人發(fā)明了"流水線"生產(chǎn)方式之后，日本人在此基礎(chǔ)之上又開發(fā)出了更加獨特、更加優(yōu)異的生產(chǎn)方式──準時化生產(chǎn)。這一具有革命性的生產(chǎn)方式誕生在日本的豐田公司，所以它也常被稱為"豐田生產(chǎn)方式"，并被美國知名學(xué)者命名為"精益生產(chǎn)"。準時化生產(chǎn)具有驚人的強大競爭力。大野耐一在《豐田生產(chǎn)方式》一書中寫道，20世紀40年代，豐田公司的生產(chǎn)率僅相當(dāng)于美國同行的1/8。在豐田公司帶動持續(xù)改善創(chuàng)造并實踐準時化生產(chǎn)（近20年被人們稱為"精益生產(chǎn)"）后，日本汽車業(yè)進步神速，效果卓著，至20世紀80年代，日本汽車工業(yè)生產(chǎn)率遠遠超越美國，比如，日本裝配一輛汽車的用工量僅為14人、制造一輛車身用工2.9小時、制造一臺發(fā)動機用工2.8小時，美國則分別為33人、9.5小時和6.8小時。2002年，汽車工廠效率調(diào)查公司哈伯合伙公司公布的調(diào)查結(jié)果顯示，與日產(chǎn)、豐田、本田公司等三家日本主要對手相比，美國公司的生產(chǎn)力仍難望其項背。豐田、本田、日產(chǎn)當(dāng)年在北美生產(chǎn)的車輛，每部的獲利是通用的3倍。美國與日本汽車業(yè)獲利的差距，使得日本汽車公司能把更多的資金投入產(chǎn)品，因而更能吸引美國消費者，從通用、福特與戴姆勒-克萊斯勒手中奪走更多的市場占有率。杰弗瑞·萊克指出，美國汽車購買者最常閱讀的雜志《消費者報告》2003年一項研究顯示，從過去7年所有汽車制造商生產(chǎn)的車款中，評選出最值得信賴的38款車，其中，豐田/雷克薩斯就囊括了15款車，通用汽車、奔馳、寶馬等，沒有一款車躋身這38名之列；豐田沒有一款車被列入"應(yīng)該避免購買"的名單中，福特汽車有不少車款被列入此黑名單，通用汽車公司出廠的車款中有將近50%入選，克萊斯勒車款被歸屬此類者更是超過50%。當(dāng)年豐田的產(chǎn)品開發(fā)流程是全世界最快速的，新客車與卡車的設(shè)計耗時不到12個月，而其他競爭者通常得花上兩三年。這年豐田公司在美國市場的召回率比福特汽車少79%，比克萊斯勒汽車少92%。至2007年，豐田一舉超越通用，從一家日本本土的小型汽車企業(yè)一躍成為全球第一。近十幾年，精益巨大的效益在不同行業(yè)均取得驚人的效果。2002年開始，美國增長最快的百貨零售商沃爾瑪使用準時化生產(chǎn)系統(tǒng)來幫助公司至少每周兩次對商店的存貨進行補充。許多沃爾瑪?shù)纳痰昝刻於寄艿玫剿拓?。沃爾瑪?shù)闹饕偁帉κ治鳡査挂话忝績芍懿叛a充一次它們的庫存。沃爾瑪能夠保持與這些競爭對手同樣的服務(wù)水準，但是它的存貨持有成本只有其競爭對手的1/4，這節(jié)約了大量的成本。較快的存貨周轉(zhuǎn)率幫助沃爾瑪在零售業(yè)中獲得了一種基于效率的競爭優(yōu)勢。2006年，沃爾瑪?shù)膸齑嬷苻D(zhuǎn)率約8次，山姆會員店的庫存周轉(zhuǎn)率也約11次。國內(nèi)許多企業(yè)實施豐田生產(chǎn)方式后產(chǎn)生了巨大的效果。天津某國企改制公司，于2006年由作者團隊指導(dǎo)啟動精益改善，取得驚人的效果。其不良品率從2006年的20 800ppm，2008年大幅度降低到400ppm；其汽車空調(diào)配件產(chǎn)品為30ppm，國內(nèi)領(lǐng)先。2010年，汽車空調(diào)配件產(chǎn)品進一步降低到8ppm。其流水線返品（DPME）在國內(nèi)40多家同類企業(yè)中，2007年倒數(shù)第三，2008年DPME指標(biāo)正數(shù)第三。不到四年，該企業(yè)年營業(yè)額從8 000萬元猛增到6億元。天津某上市公司于2009年7月由作者團隊指導(dǎo)啟動精益改善，在市場營銷上升背景下，一年內(nèi)試點產(chǎn)品線產(chǎn)成品庫存降低70%，在制品降低近60%。圖2-1 某上市公司精益改善試點線庫存與銷售額變化對比本章將要研究討論的是，準時化生產(chǎn)的目標(biāo)和目標(biāo)體系、思想基礎(chǔ)、運作方式、基本原則。2.2 準時化生產(chǎn)的目標(biāo)和目標(biāo)體系豐田生產(chǎn)方式的研究專家門田安弘教授曾經(jīng)指出，準時化生產(chǎn)的總體目標(biāo)就是要實現(xiàn)全公司整體性的利潤。這種"整體性利潤"，要求站在全公司的角度，把各部門對提高全公司總體經(jīng)營成績的貢獻作為評價對象。即使各部門都在各自的小范圍內(nèi)實現(xiàn)生產(chǎn)合理化、降低成本、提高生產(chǎn)率，但最終不能增加全公司的利潤的話，豐田生產(chǎn)方式也認為是毫無意義的。豐田生產(chǎn)方式的這個總體目標(biāo)體現(xiàn)了系統(tǒng)科學(xué)理論的基本思想，即"系統(tǒng)功能總體最優(yōu)"的思想。價值流圖析（見圖2-2）是體現(xiàn)總體目標(biāo)思想的典型改善工具。即使各部門都在各自的小范圍內(nèi)實現(xiàn)生產(chǎn)合理化、降低成本、提高生產(chǎn)率，但最終不能增加全公司利潤的話，豐田生產(chǎn)方式也認為是毫無意義的。為了實現(xiàn)"增加全公司的整體性利潤"這個總體目標(biāo)，在"全公司范圍內(nèi)徹底降低成本"就成為準時化生產(chǎn)的最基本目標(biāo)。這里所指的成本不僅包括制造成本，還包括庫存成本、資本成本、銷售成本、管理成本等。要實現(xiàn)這個基本目標(biāo)，無疑要徹底消除各種不合理的成分，徹底杜絕以庫存過量和人員過剩為主要根源的種種浪費。為了實現(xiàn)"在全公司范圍內(nèi)徹底降低成本"這一基本目標(biāo)，豐田公司強調(diào)必須同時實現(xiàn)以下三個子目標(biāo)：（1）數(shù)量目標(biāo)（準時生產(chǎn)）──要確保及時地生產(chǎn)出在數(shù)量和品種方面都能滿足市場需求的產(chǎn)品，并能夠?qū)κ袌鲂枨蟮淖兓龀鲅杆俚姆磻?yīng)。不過量生產(chǎn)。（2）質(zhì)量目標(biāo)（確保質(zhì)量）──要確保每道工序都向下道工序提供質(zhì)量百分之百合格的產(chǎn)品（或零部件）。不生產(chǎn)次品。（3）尊重人性目標(biāo)──生產(chǎn)過程中的一切活動都離不開人的參與。"人"是企業(yè)一切資源中最重要、最寶貴的。要提高生產(chǎn)率，必須調(diào)動企業(yè)所有人員的積極性，必須培養(yǎng)對人性的尊重，并把對人性的尊重貫穿于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程的始終。圖2-2 價值流圖析：體現(xiàn)總體目標(biāo)的典型改善工具應(yīng)該指出的是，這些目標(biāo)構(gòu)成了一個完整的目標(biāo)體系（見圖2-3），它們之間存在著內(nèi)在的、必然的聯(lián)系。三個子目標(biāo)不是孤立地存在著，其中任何一個子目標(biāo)對其他子目標(biāo)的實現(xiàn)，乃至對基本目標(biāo)和總體目標(biāo)的實現(xiàn)都會產(chǎn)生影響。子目標(biāo)如果不能實現(xiàn)，那么總體目標(biāo)也無法實現(xiàn)。同樣，如果總體目標(biāo)沒有實現(xiàn)，那么子目標(biāo)也必定沒有達到。圖2-3 準時化生產(chǎn)的目標(biāo)體系準時化生產(chǎn)的優(yōu)異特性就在于這種生產(chǎn)方式本身具有一種內(nèi)生的和固有的強制力和約束機制，能夠確保目標(biāo)體系中的子目標(biāo)和總體目標(biāo)的同時實現(xiàn)。換句話說，上述目標(biāo)是準時化生產(chǎn)所產(chǎn)生的結(jié)果，即準時化生產(chǎn)把生產(chǎn)率的提高作為最終目標(biāo)和根本的指導(dǎo)原則，從而致力于每一個預(yù)定目標(biāo)的實現(xiàn)。2.3 準時化生產(chǎn)的思想基礎(chǔ)一般來說，絕大多數(shù)工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)都將其經(jīng)營管理的理念建立在式（2-1）所表示的原則基礎(chǔ)之上，即售價=成本+利潤 ?。?-1）該公式表明的就是所謂的"成本主義"，即生產(chǎn)者在制造產(chǎn)品時花費了一定的成本，所以該產(chǎn)品的售價應(yīng)該是其成本加上適當(dāng)?shù)睦麧櫋Q句話說，產(chǎn)品的售價是由其生產(chǎn)者來決定的?；谶@種思想，生產(chǎn)者為了獲得利潤，總是把其注意力集中在資源價格和產(chǎn)品價格兩個方面，從而完全忽視了"成本本身是否合理"這樣一個十分重要的問題。成本主義者把生產(chǎn)中不得已的消耗扣除后，把盈利部分算在了消費者頭上。這種做法在當(dāng)今激烈競爭的時代是行不通的。然而，豐田公司的經(jīng)營思想?yún)s與眾不同。它把式（2-1）做了如下的數(shù)學(xué)等價變換，即利潤=售價-成本 ?。?-2）這是兩個數(shù)學(xué)意義完全相同的公式，但是它們卻表達了兩種完全不同的經(jīng)營思想。豐田公司認為，產(chǎn)品之所以能按其價格出售，是因為它對消費者有價值。產(chǎn)品的價格是由消費者對產(chǎn)品價值的正確評價而決定的，并不是由生產(chǎn)者本人決定的。不能輕易地認為生產(chǎn)成本增加了，價格也非提高不可。如果一種產(chǎn)品價格提高而其價值不變的話，消費者就不會購買它，所以，生產(chǎn)者不能用提高售價的辦法來獲取利潤。因此，生產(chǎn)者獲取利潤的唯一方法就是徹底降低成本!從這里，我們可以清楚地看到，豐田生產(chǎn)方式的思想基礎(chǔ)是"非成本主義"，即利潤只是成本的函數(shù)，徹底降低成本是企業(yè)獲得利潤的唯一源泉。豐田生產(chǎn)方式的思想基礎(chǔ)是" 非成本主義"，即利潤只是成本的函數(shù)，徹底降低成本是企業(yè)獲得利潤的唯一源泉。現(xiàn)在假設(shè)某企業(yè)的產(chǎn)品銷售收入的結(jié)構(gòu)為：成本九成，利潤一成。如果維持生產(chǎn)現(xiàn)狀且產(chǎn)品售價不變，企業(yè)要想增加利潤，則銷售量就要相應(yīng)增加一倍。要知道，在市場競爭十分激烈的今天，要增加一倍的銷售量是何等的艱難。然而，如果我們在占銷售額90%的成本項目上，減少一成的浪費，同樣可以使利潤增加一倍，而這樣的做法比起增加一倍的銷售量來說要相對容易得多。所以，許多日本的經(jīng)營管理者常言道："降低成本一成，等于增加銷量一倍!"現(xiàn)在，許多企業(yè)管理人員在進行目標(biāo)規(guī)劃時，常常一味地追求增加產(chǎn)量和銷售額，相應(yīng)地增加設(shè)備，擴大企業(yè)規(guī)模。但等到年終結(jié)算時才發(fā)現(xiàn)，企業(yè)的利潤增加很有限，甚至沒有增加。相反，很少有人想到在銷售額不變的情況下，以減少各種浪費、降低成本為手段，使利潤成倍提高的目標(biāo)計劃。這不能不說是經(jīng)營思想上的差異。正是基于"非成本主義"思想，幾十年來，豐田公司把"杜絕浪費，降低成本"的觀念貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營過程的始終，長期致力于嚴格的生產(chǎn)管理，致力于生產(chǎn)組織優(yōu)化和生產(chǎn)過程合理化。公司的每一項決策都要進行成本分析，一切革新改善活動都要有助于降低成本。也正是基于"非成本主義"思想，豐田公司創(chuàng)立了世界著名的準時化生產(chǎn)方式，實現(xiàn)了工業(yè)生產(chǎn)方式和工業(yè)生產(chǎn)管理方法的一次革命，被作為"改變世界的機器"，成為所有行業(yè)學(xué)習(xí)的楷模。2.4 準時化生產(chǎn)的基本概念2.4.1 過量生產(chǎn)
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