愛華網(wǎng)???? 到2020年?duì)I收超300億元，整車產(chǎn)量達(dá)20萬輛 比起耳熟能詳?shù)摹盀蹑?zhèn)”，浙江桐鄉(xiāng)市的名氣顯然要遜色不少，但大多數(shù)人不知道的是，烏鎮(zhèn)就屬于桐鄉(xiāng)市的管轄范圍。而現(xiàn)在，提升桐鄉(xiāng)市影響力的任務(wù)，或許要落到汽車產(chǎn)業(yè)身上。 日前，浙江桐鄉(xiāng)市舉行了一次規(guī)模巨大的產(chǎn)業(yè)論壇，其核心就是宣布該市將著手規(guī)劃建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)園，以帶動桐鄉(xiāng)市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)水平進(jìn)一步完善和提高。 最近幾年，借助中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，全國范圍內(nèi)迅速興起了一輪建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)園的熱潮。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前全國以市級為單位的汽車產(chǎn)業(yè)園就已經(jīng)多達(dá)幾百個，投資額少則幾億元，多則過百億元，但由于競爭充分激烈且產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)劃路徑基本雷同，絕大多數(shù)汽車產(chǎn)業(yè)園的盈利情況并不理想，有的甚至常年處于虧損狀態(tài)。而桐鄉(xiāng)市的汽車產(chǎn)業(yè)園能否脫離這個怪圈？ 整車產(chǎn)量2020年達(dá)20萬輛 桐鄉(xiāng)市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，其汽車產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃將結(jié)合長三角地區(qū)及浙江省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與空間布局特征，并結(jié)合桐鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的新形勢，以特色化與錯位化發(fā)展為導(dǎo)向，來建設(shè)具有一定特色的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系。在尊重該區(qū)域總體發(fā)展定位和未來發(fā)展方向的同時，做到既有一定的前瞻性，又具有較強(qiáng)的可操作性。 為此，規(guī)劃位于桐鄉(xiāng)市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)園的整體投資面積達(dá)到了84平方公里，規(guī)劃期限為2020年，近期為2016年。其中，重點(diǎn)工程項(xiàng)目及行動計(jì)劃為每年一周期，從2013年至2016年共計(jì)4年時間。 “由于起步較晚，所以桐鄉(xiāng)市的汽車產(chǎn)業(yè)之路不能循先小后大逐步發(fā)展的傳統(tǒng)道路，必須盡快充分利用國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)鏈延展、產(chǎn)業(yè)發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化的機(jī)遇期，充分吸引國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)資源、市場資源、技術(shù)資源，發(fā)揮桐鄉(xiāng)自身的區(qū)位、工業(yè)、旅游、商貿(mào)等資源優(yōu)勢，走出一條高起點(diǎn)規(guī)劃、政府強(qiáng)力推動和核心企業(yè)率先形成突破相結(jié)合的獨(dú)特發(fā)展道路?！痹诮邮堋吨袊?jīng)營報(bào)》記者采訪時，桐鄉(xiāng)市市委副書記、市長盛勇軍表示，“我們的方向是從汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、零部件生產(chǎn)、整車制造、汽車后服務(wù)、汽車再制造等一系列環(huán)節(jié)開展價(jià)值鏈的延伸與創(chuàng)新?！?p> 而在具體規(guī)劃目標(biāo)方面，桐鄉(xiāng)市委宣傳部負(fù)責(zé)人表示，爭取到2020年，桐鄉(xiāng)市汽車產(chǎn)業(yè)園實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入超過300億元，其中，整車產(chǎn)量達(dá)到20萬輛，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入150億元以上，并謀求汽車零部件和汽車改裝領(lǐng)域的快速發(fā)展。
走差異化之路 不過，在當(dāng)下全國數(shù)百個汽車產(chǎn)業(yè)園的普遍經(jīng)營情況并不理想的背景下，桐鄉(xiāng)市汽車產(chǎn)業(yè)園的未來之路還是讓不少汽車業(yè)內(nèi)人士捏著一把汗。 “目前各汽車產(chǎn)業(yè)園的困境主要來自于發(fā)展路線大同小異、主營業(yè)務(wù)不突出等‘求大求廣不求精’的問題，而桐鄉(xiāng)市的汽車產(chǎn)業(yè)園要想在經(jīng)營方面取得突破，必須樹立自身的典型性和精準(zhǔn)性，以便在未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中形成可持續(xù)的推動力?！逼嚇I(yè)內(nèi)一位知名分析人士表示。 對此，桐鄉(xiāng)市政府方面認(rèn)為，其在規(guī)劃汽車產(chǎn)業(yè)園的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)時已經(jīng)對上述問題進(jìn)行了充分考量。 據(jù)上述桐鄉(xiāng)市委宣傳部負(fù)責(zé)人介紹，在該汽車產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃初期，園區(qū)內(nèi)的項(xiàng)目選擇幾乎包含了汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的全部領(lǐng)域，以整車制造為例，就包括了轎車、皮卡、SUV、MPV以及多種商用車車型，而后來，考慮到突出桐鄉(xiāng)市的特點(diǎn)以及最大化地降低企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，桐鄉(xiāng)市的汽車產(chǎn)業(yè)園最終形成了三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、一個基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和兩個新興產(chǎn)業(yè)的清晰產(chǎn)業(yè)布局。據(jù)記者了解，“三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)”包括房車整車制造、新能源汽車生產(chǎn)以及汽車服務(wù)文化旅游產(chǎn)業(yè)；“一個基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)”即零部件制造業(yè)，主要突出汽車內(nèi)飾生產(chǎn)、發(fā)動機(jī)制造以及汽車檢測設(shè)備制造等集群優(yōu)勢；而“兩個新興產(chǎn)業(yè)”則是指汽車改裝服務(wù)業(yè)和汽車再制造產(chǎn)業(yè)。 桐鄉(xiāng)市發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的決心不可謂不大，而且也在極力注重對自身產(chǎn)業(yè)園典型性和突出性的培養(yǎng)，而除此之外，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，要想吸引更多企業(yè)落地，該汽車產(chǎn)業(yè)園在功能性方面還有很多文章可做?！捌鋵?shí)，汽車產(chǎn)業(yè)園一個更宏觀的作用是成為汽車的‘孵化器‘，應(yīng)該對那些尚處于起步階段的企業(yè)有組織地、適時地供給其長期所需要的營養(yǎng)條件，并在服務(wù)內(nèi)容上覆蓋從構(gòu)想、研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售以至企業(yè)包裝、上市的全過程，以促使其成長起來?！庇袠I(yè)內(nèi)人士表示，其實(shí)，地處長三角地區(qū)并緊鄰上海、杭州以及江蘇等全國重點(diǎn)城市的桐鄉(xiāng)，是具備一定人才優(yōu)勢和資金優(yōu)勢的，如何把這些優(yōu)勢再擴(kuò)大并形成進(jìn)一步的影響力，是桐鄉(xiāng)市政府部門接下來需要認(rèn)真思考的問題。
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