???? 品牌的力量和它所代表的產(chǎn)品數(shù)量成反比擴(kuò)張產(chǎn)品線在短期內(nèi)可能會提升銷量,但它卻和品牌的建設(shè)理念背道而馳。如果你想在消費(fèi)者的心智中建立起一個強(qiáng)大的品牌,你就需要收縮你的品牌,而不是擴(kuò)張它。 想想雪佛蘭(Chevrolet),你立刻想到的是什么? 想不出什么嗎?這是可以理解的。 雪佛蘭是一個大型的、小巧的、便宜的、昂貴的汽車,或者卡車? 當(dāng)你把你的品牌名字放在每一個產(chǎn)品上時,這個品牌就失去了它的力量。雪佛蘭曾經(jīng)是美國銷量最好的汽車品牌,但如今已經(jīng)不再是了?,F(xiàn)在市場上領(lǐng)先的是福特。 再說福特,存在同樣的問題。福特和雪佛蘭,都曾經(jīng)是很強(qiáng)大的品牌,現(xiàn)在都在走下坡路,慢慢地滑向滅亡。 購買福特車的人談?wù)摰氖墙鹋#═aurus)、野馬(Broncos)、開拓者(Explorer)或衛(wèi)護(hù)者(Escort)品牌。 購買雪佛蘭的人談?wù)摰氖恰恚麄冋務(wù)摰氖鞘裁??除了克爾維特(Corvette)之外,雪佛蘭的產(chǎn)品線上沒有什么其他強(qiáng)大的品牌了。因此,雪佛蘭有一個品牌認(rèn)知的問題。 雪佛蘭擁有10種獨(dú)立的汽車車型,福特有8種。這就是福特比雪佛蘭賣得好的原因之一。品牌的力量是與其規(guī)模成反比的。 為什么雪佛蘭在市場上出售那么多的車型?因為它想出售更多的汽車。從短期來看,這確實有效。但在長期內(nèi),產(chǎn)品線的擴(kuò)張會削弱品牌在消費(fèi)者心智中的力量。 短期與長期是一對矛盾。你會為了在短期內(nèi)增加銷售而擴(kuò)張產(chǎn)品線,還是會為了提升未來的銷量并在消費(fèi)者心智中創(chuàng)建品牌而消減產(chǎn)品線? 為了推動未來的商品銷售,今天你建立品牌了嗎?還是就為了推動今天的商品銷售去擴(kuò)張品牌,然后看著它的銷量日后下滑? 大多數(shù)公司都把重點(diǎn)放在了短期,產(chǎn)品線的擴(kuò)張、品牌的延伸、多種多樣的定價,以及一系列其他復(fù)雜的營銷技術(shù)都被用來稀釋品牌,而不是建設(shè)品牌。稀釋品牌可能會讓你在短期內(nèi)盈利,但在長期內(nèi)它會削弱品牌的力量,直到它不再代表任何東西。 雪佛蘭在汽車行業(yè)中的做法,美國運(yùn)通公司(American Express)在信用卡行業(yè)中也照做了。美國運(yùn)通曾經(jīng)是最好、最有威望的信用卡,會員可以得到很多優(yōu)惠。之后,它開始發(fā)行新卡、推出新服務(wù)來擴(kuò)張它的產(chǎn)品線,以增加市場份額。美國運(yùn)通的目標(biāo)就是成為一個金融超級市場。 舉個例子,在1988年,美國運(yùn)通的信用卡種類不多,但擁有27%的市場。隨后它開始發(fā)行一系列的新卡,包括長官卡、學(xué)生卡、里程積分會員卡、積優(yōu)卡、積優(yōu)金獎回報卡、達(dá)美飛行里程積優(yōu)卡(Delta Skymiles Optima)、積優(yōu)真雅士卡、積優(yōu)高爾夫手卡、采購卡,以及公司主管卡等。依照CEO的意圖,公司的目標(biāo)是在一年內(nèi)發(fā)行12~15種新卡。 美國運(yùn)通今天的市場份額是18%。 藍(lán)色牛仔服裝行業(yè)中的李維斯(Levi Strauss)也用了同樣的方法。為了獲得更高的市場份額,李維斯推出了許多不同的風(fēng)格和尺寸,包括多袋的、鑲拉鏈的和腿部寬松的牛仔褲。每一款式樣的牛仔褲有27種不同的尺寸。如果你從貨架上找不到一條適合自己的牛仔褲,李維斯公司甚至?xí)槟懔可矶ㄗ鲆粭l。然而,過去的7年里,該公司粗斜紋棉布牛仔的市場份額從31%下降至19%。 寶潔公司在牙膏產(chǎn)品上也用了同樣的方法。當(dāng)我們?yōu)榧褲嵤刻峁┳稍兎?wù)時,營銷部經(jīng)理就問我們:“佳潔士擁有38個單品(SKU),你們認(rèn)為是太多了還是太少了?” “你口中有多少顆牙齒?”我們問。 “32顆?!?p> “牙膏的單品不應(yīng)該比一個人口中的牙齒還多?!蔽覀兇鸬馈?p> 當(dāng)我們被問及這個問題時,佳潔士擁有36%的市場份額。今天,這個品牌的單品已經(jīng)超過了50個,但是品牌的市場份額降至25%。并不奇怪,佳潔士已經(jīng)把它的領(lǐng)先地位讓給了高露潔。 許多公司竭力通過采用主導(dǎo)品牌、超級品牌、大品牌概念來證明產(chǎn)品線擴(kuò)張的正確性。 雪佛蘭是大品牌,而Camaro、Caprice、Cavalier、克爾維特、魯米那(Lumina)、Malibu、Metro、蒙特卡洛(Monte Carlo)、普林斯(Prizm)是獨(dú)立品牌。 龐蒂亞克(Pontiac)是大品牌,而Bonneville、火鳥(Firebird)、格蘭丹姆(Grand Am)、格蘭瑞斯(Grand Prix)、太陽火(Sunfire)是獨(dú)立品牌。 “老爺車”(Oldmobile,奧茲莫比爾)是大品牌,而Achieva、Aurora、西拉(Ciera)、超級短箭(Cutlass Supreme)、激情(Intrigue)、88(Eighty Eight)、98(Ninety Eight)是獨(dú)立品牌。 但是,消費(fèi)者并不這樣認(rèn)為。大多數(shù)人都會為每一件商品指定一個品牌,而他們在指定這種名稱時是不一致的。顧客更愿意采用最能體現(xiàn)產(chǎn)品特質(zhì)的名稱,它可能是大品牌名稱,可能是模型名稱,或者一個綽號。 魯米那的車主說:“我開的是雪佛蘭。”而克爾維特的車主會說:“我開的是維特?!?p> 在消費(fèi)者的心目中有成千上萬個極小的蹺蹺板,而且就像他們生活中的對照物,兩邊不能同時上來。在雪佛蘭和魯米那上下?lián)u擺的較量中,雪佛蘭那邊占了上風(fēng),所以車主會說:“我開的是雪佛蘭?!痹谘┓鹛m和克爾維特上下?lián)u擺的較量中,克爾維特占了上風(fēng),所以車主會說:“我開的是維特。” 營銷工作人員不斷推進(jìn)的品牌策劃總是與人們對這個品牌的期望認(rèn)知相沖突。消費(fèi)者希望品牌的范圍窄一些,并且通過一個簡單的詞區(qū)分開來,越簡短越好。 但是營銷人員在努力使其產(chǎn)品區(qū)別于市場上的類似其他產(chǎn)品時,可笑地推出下列品牌名稱: 凡士林(Vaseline)強(qiáng)力美白護(hù)理液

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