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???? 沒(méi)有一個(gè)汽車品牌像大眾-奧迪一樣推出了這么多先進(jìn)的技術(shù)特點(diǎn)。奧迪的一些創(chuàng)新包括全輪驅(qū)動(dòng)、燃油直噴、TT跑車和敞篷車的先進(jìn)設(shè)計(jì)、A8的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)與鋁身。 董事會(huì)主席馬丁·溫特科恩（Martin Winterkorn）稱他們的目標(biāo)就是：“到2010年，奧迪要成為全世界領(lǐng)先的高端品牌。” 在2007年，奧迪美國(guó)區(qū)的執(zhí)行副總裁約翰·德·納斯申（Johan deNysschen）表示，他希望在美國(guó)市場(chǎng)把奧迪變成一個(gè)高雅、尖端、豪華的品牌，因?yàn)樗拈L(zhǎng)期銷售目標(biāo)是到2015年達(dá)到20萬(wàn)輛。 為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，奧迪推出了售價(jià)11萬(wàn)美元、擁有420馬力、立體框架的R8跑車，售價(jià)82675美元、420馬力的遙感敞篷車和售價(jià)51275美元、擁有354馬力的S5跑車。根據(jù)奧迪美國(guó)區(qū)的副執(zhí)行主管馬克·特拉漢（Marc Trahan）所言，這些跑車“有助于進(jìn)一步強(qiáng)化和闡述奧迪的全部意義所在”。 在我們看來(lái)，奧迪到2010年不會(huì)成為全球領(lǐng)先的高端品牌，到2015年奧迪在美國(guó)的銷量也不會(huì)達(dá)到20萬(wàn)輛。奧迪在美國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)銷售了34年，但它的年銷售量從未超過(guò)10萬(wàn)輛。在2007年，只賣出了93506輛，比鈴木（Suzuki）101884輛的銷量還低。 在汽車行業(yè)，重要的是品牌，而不是產(chǎn)品。奧迪是一個(gè)弱勢(shì)品牌的原因有兩個(gè)：①不像奔馳，奧迪在美國(guó)市場(chǎng)不是第一個(gè)“昂貴”的汽車品牌；②奧迪這個(gè)名字，至少在美國(guó)，其糟糕程度等同于鈴木。 談到名字，管理派的耳朵就不太好使了。奧迪？鈴木？這些名字不像“奔馳”般具有詩(shī)意。
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