愛華網(wǎng)“對(duì)不起，我們這里已經(jīng)不做一汽大眾的牌子了，其他車型您不看看？”昨天上午，記者來到亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)綜合大廳，在多個(gè)曾經(jīng)是一汽大眾的二級(jí)經(jīng)銷商門店發(fā)現(xiàn)，這里再也看不到一汽大眾的樣車了。
從8月1日開始，一汽大眾大規(guī)模清退二級(jí)經(jīng)銷商，包括北京、上海、杭州、廣州、深圳等一線城市在內(nèi)的37座城市，都將取締非授權(quán)二級(jí)經(jīng)銷商。 亞市原來有四五家一汽大眾二級(jí)經(jīng)銷商，現(xiàn)在已經(jīng)全部撤出，連過去一級(jí)經(jīng)銷商（4S店）在車市設(shè)的窗口都已撤走。目前，消費(fèi)者如果想在亞市買一汽大眾的車型，只能通過僅存的一級(jí)經(jīng)銷商—捷亞泰。 “過去轉(zhuǎn)一趟亞市，有七八個(gè)一汽大眾經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)可以詢價(jià)、比較，現(xiàn)在只有一家可以選擇，消費(fèi)者很可能因此轉(zhuǎn)向其他品牌的車型，畢竟現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的品牌忠誠(chéng)度還很低?！眮喪懈笨偨?jīng)理顏景輝說。 據(jù)了解，一汽大眾這次取締二級(jí)經(jīng)銷商的“整肅”運(yùn)動(dòng)，不含地處遠(yuǎn)郊的門頭溝區(qū)和延慶縣。為了斬?cái)?S店與二級(jí)經(jīng)銷商的關(guān)系，一汽大眾還會(huì)通過派第三方調(diào)研和秘密采購(gòu)的方式進(jìn)行審查，如果發(fā)現(xiàn)4S店仍提供車輛給二級(jí)經(jīng)銷商，將予以處罰，嚴(yán)重的還會(huì)取消經(jīng)銷商的代理資格。 一汽大眾公關(guān)部部長(zhǎng)拱興波表示，之所以花大力氣整頓二級(jí)經(jīng)銷商，是因?yàn)橐恍┓鞘跈?quán)的二級(jí)經(jīng)銷商服務(wù)態(tài)度差甚至有欺詐行為，影響一汽大眾的品牌形象，不論清退行動(dòng)是否影響銷量，此項(xiàng)政策都會(huì)長(zhǎng)期執(zhí)行下去。 但生存能力極強(qiáng)的二級(jí)經(jīng)銷商并不打算真正退市。“我們多年來積累了很多業(yè)務(wù)資源，合作的4S店何止一兩家，想買大眾車的消費(fèi)者，我們可以幫忙聯(lián)系4S店前去看車，再?gòu)匿N售額中分成?！币晃灰黄蟊娫?jí)經(jīng)銷商告訴記者。 現(xiàn)狀：
二級(jí)經(jīng)銷商勢(shì)力日漸萎縮 在國(guó)內(nèi)4S店擴(kuò)張浪潮中，二級(jí)經(jīng)銷商聚集的汽車大賣場(chǎng)地位尷尬，尤其是在一線城市。 記者了解到，即便是全國(guó)最有影響力的亞運(yùn)村車市，目前也已經(jīng)走向4S店聚集與綜合展廳并重的格局，市場(chǎng)內(nèi)一級(jí)經(jīng)銷商約占30%以上，不足60%的二級(jí)經(jīng)銷商還有一半是經(jīng)營(yíng)進(jìn)口車，國(guó)產(chǎn)車二級(jí)經(jīng)銷商的勢(shì)力已經(jīng)日漸萎縮。 盡管如此，二級(jí)經(jīng)銷商仍在北京車市中占據(jù)了重要地位。記者從一汽大眾品牌之外的多家4S店獲悉，以往廠家并不鼓勵(lì)與二級(jí)經(jīng)銷商合作，但也并未禁止，4S店差不多每年的銷量有10%到30%都批發(fā)給二級(jí)經(jīng)銷商，這部分銷量成為一級(jí)經(jīng)銷商完成銷售任務(wù)拿到年底廠家返點(diǎn)大紅包的重要支撐。 主要在汽車大賣場(chǎng)扎營(yíng)的二級(jí)經(jīng)銷商，依托賣場(chǎng)內(nèi)的龐大客流優(yōu)勢(shì)和自身硬件投入低的成本優(yōu)勢(shì)，在批發(fā)價(jià)基礎(chǔ)上加價(jià)售車，賺取比4S店低的銷售利潤(rùn)，這是汽車大賣場(chǎng)新車報(bào)價(jià)普遍比4S店低的原因。但也有一些二級(jí)經(jīng)銷商為了提高利潤(rùn)，亂報(bào)價(jià)、搭售裝飾、保險(xiǎn)，容易產(chǎn)生消費(fèi)投訴。 對(duì)此，顏景輝表示，其實(shí)一汽大眾為維護(hù)品牌形象，整頓不規(guī)范的二級(jí)經(jīng)銷商即可達(dá)到目的，即車市周邊聚集的完全無資質(zhì)的經(jīng)銷商，也就是人們俗稱的“車蟲”，嚴(yán)格禁止4S店的新車流入“車蟲”手中就能達(dá)到目的。 消費(fèi)者： 充分競(jìng)爭(zhēng)車價(jià)才能便宜 準(zhǔn)備購(gòu)車的梁先生對(duì)取消二級(jí)經(jīng)銷商深感困惑。“4S店大部分在四環(huán)之外，大老遠(yuǎn)地跑過去，只能看一個(gè)牌子的車，也不能比較，時(shí)間上太劃不來了?！? 不過，購(gòu)車人最為關(guān)心的還是價(jià)格問題?！岸鄶?shù)家庭都是購(gòu)買中低端車型，能否便宜幾千元最重要，只有市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng)，車價(jià)才能便宜?！绷合壬鷵?dān)心，如果只能到4S店購(gòu)車，車價(jià)肯定會(huì)被抬高，因?yàn)楸本┫拶?gòu)后，4S店銷量銳減，只能靠提升單車?yán)麧?rùn)來維持。 業(yè)內(nèi)人士指出，二級(jí)經(jīng)銷商由于經(jīng)營(yíng)成本相對(duì)較低，可以多給購(gòu)車人讓一些利。此外，這些小經(jīng)銷商服務(wù)也相對(duì)靈活一些，在汽車配件方面可以嘗試多種搭配選擇。當(dāng)然，最令購(gòu)車人滿意的是，二級(jí)經(jīng)銷商們可以從不同的4S店進(jìn)貨，車型的款式更為豐富一些。不像有的4S店，一旦某款車缺貨，很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)也無法補(bǔ)上。（涂露芳 吳迪）
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