愛華網(wǎng)?? 大7 SUV銷萬余 哈弗H系列增四成 今年1-5月自主品牌SUV市場增速略高于國產(chǎn)SUV均速 根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，今年1-5月我國自主品牌SUV銷量31.01萬輛，占我國國產(chǎn)SUV市場總銷量的40%。與去年同期相比，自主品牌SUV銷量增長了25.6%，增速略高于國產(chǎn)SUV市場平均水平（23.7%）。 若以售價8萬元、15萬元、30萬元為界將SUV市場分為低端、中端、中高端和高端市場，則自主品牌SUV主要分布在中端市場，有少量車型仍在低端市場，另有部分車型探入中高端市場。 自主品牌SUV中，中高端SUV銷量占比已達5.8% 2012年1-5月自主品牌中高端SUV銷量1.79萬輛，占自主品牌SUV總銷量的5.8%；而去年同期銷量僅為1152輛，僅占比0.5%。 銷量最高的中端SUV市場占比跌破80%。今年1-5月，自主品牌中端SUV市場銷量23.88萬輛，較去年同期增長21.0%；但其銷量占自主品牌SUV總銷量的比重卻由去年同期的80%降至77.0%。 低端SUV市場銷量占比也有下降。今年1-5月自主品牌低端SUV市場銷量同比增長10.5%至5.34萬輛，占比17.2%，同比下降2.4個百分點。 下面我們看下自主品牌SUV中，中高端、中端和低端車型的具體銷量表現(xiàn)情況。 自主品牌中高端SUV：大7 SUV銷量最高 自主品牌中高端SUV中，2011年1-5月僅有北京勇士和陸霸，且銷量均低于千輛。隨著東風(fēng)裕隆納智捷大7SUV、榮威W5、傳祺GS5和華泰B35的上市，自主品牌中高端SUV車型更為豐富，同時銷量也有較大的突破。今年1-5月，大7SUV銷量最高，為1.21萬輛。此外，勇士、榮威W5、傳祺GS5和華泰B35銷量均在一千余輛。 自主品牌中端SUV：哈弗H系列銷量增四成 拉大與其他車型差距 自主品牌中端SUV中，2012年1-5月銷量前十車型依次是長城哈弗H系列、奇瑞瑞虎、比亞迪S6、華晨V5、華泰圣達菲、長豐飛騰-獵豹、海馬騎士、黃海SUV、江鈴寶威和陸風(fēng)。 前十車型中，比亞迪S6和華晨V5分別于去年5月和11月上市，今年1-5月銷量分別為3.83萬輛和1.67萬輛。 除此以外，銷量增長最快的是哈弗H系列，今年1-5月銷量同比增長39.7%（近四成）至7.65萬輛，拉大了與其他車型間的差距。同時其銷量在我國整個國產(chǎn)SUV市場中排名第二，僅次于大眾途觀。其去年8月上市的哈弗H6今年1-5月銷量高達4.68萬輛，也高于其他自主品牌SUV車型。 銷量增長第二快的是寶威，今年1-5月銷量有35.4%的增長。而奇瑞瑞虎銷量同比增長10.3%至4.46萬輛，僅低于哈弗H系列。 其他車型銷量均以兩位數(shù)下滑。其中，出現(xiàn)銷量數(shù)據(jù)造假丑聞的華泰汽車的中端SUV降幅最高。其圣達菲今年1-5月銷量1.15萬輛，較其去年同期上報的3.67萬輛下降了68.5%。 自主品牌低端SUV：眾泰5008銷量最高 同比下滑22.5% 自主品牌低端SUV中，銷量最高的是眾泰5008，其今年1-5月銷量2.44萬輛，同比下滑22.5%。其次是力帆X60和長城哈弗M系列：力帆X60其于去年4月上市，今年1-5月銷量1.19萬輛；哈弗M系列銷量同比略增3.7%至1.01萬輛。 注： 1. 所有銷量均取自國產(chǎn)SUV車型的批發(fā)銷量。這些批發(fā)量數(shù)據(jù)包括少數(shù)車型（以自主品牌為主）的出口量，但因難以將這些出口量數(shù)據(jù)從總量中剝離出去，本文只能以批發(fā)量數(shù)據(jù)來計算我國國產(chǎn)SUV各細分市場的份額，故所得數(shù)據(jù)僅是實際情況的近似值。 2. 列入本文統(tǒng)計的自主品牌SUV及細分市場劃分為： -- 中高端（15萬元<廠家指導(dǎo)價<30萬元）：北京陸霸和勇士、納智捷大7SUV、華泰B35、榮威W5、傳祺GS5。 -- 中端（8萬元<廠家指導(dǎo)價<15萬元）：北京交叉型（其他SUV）、比亞迪S6、長城哈弗、長城哈弗H系列、飛騰-獵豹、東南富利卡、海馬騎士、中華V5、華泰圣達菲和特拉卡、吉奧奧軒、江淮瑞鷹、江鈴寶威和陸風(fēng)SUV、威麟X5、奇瑞瑞虎、東風(fēng)奧丁、黃海SUV、中興無限SUV。 -- 低端（廠家指導(dǎo)價<8萬元）：北京2020系列、長城哈弗M系列、吉奧GS50和帥艦、力帆X60、美亞奇兵、瑞麒M1-小吉普和眾泰5008。
愛華網(wǎng)本文地址 » http://www.klfzs.com/a/9101032201/58154.html
