愛華網(wǎng)???? 前10月外資SUV份額扭轉(zhuǎn) 同比微升 國產(chǎn)SUV市場中，受日系車銷量下跌影響，2012年外資銷量整體增長不及市場水平，市場份額丟失。而今年隨著日系車銷量的逐漸復(fù)蘇，以及美系生力軍銷量的帶動，截至10月份，外資SUV銷量增長快于國產(chǎn)SUV整體，扭轉(zhuǎn)了份額下降趨勢，同比實現(xiàn)微升。 根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，今年1-10月，國產(chǎn)SUV市場銷量增長48.9%至238.51萬輛。其中，外資品牌銷量139.74萬輛，同比增長逾半（50.5%），表現(xiàn)好于市場水平，市場份額為58.6%，同比（57.9%）實現(xiàn)微升。而在9月及9月之前，外資SUV市場份額均同比下降。
日系SUV快速增長 美系車推動外資SUV增長 外資SUV市場份額提升，主要與日系車的復(fù)蘇以及美系生力軍銷量的帶動有關(guān)。隨著日系車銷量的逐漸復(fù)蘇，至9月，國產(chǎn)日系SUV銷量已扭轉(zhuǎn)了下行走勢（微增0.7%），后又在10月的激增長下，前10月銷量累計48.34萬輛，同比增長12.2%。不過，日系車在SUV市場的份額跌至20.3%，較去年同期的26.9%下降6.6個百分點。 美系車于去年剛推出國產(chǎn)科帕奇打入國產(chǎn)SUV市場，隨后又上市的昂科拉、翼虎和翼搏，今年1-10月銷量實現(xiàn)19.83萬輛，市場份額達(dá)8.3%，是推動外資SUV增長的主力。而美系的翼搏則是外資首款價格下探至15萬元的中端SUV車型，并且市場表現(xiàn)出色，截至10月翼搏銷量累計4.45萬輛，在中端SUV市場中排名第七位。 同樣作為生力軍的法系，銷量卻與美系車差距明顯，今年1-10月銷量僅有4.16萬輛。德系和韓系SUV銷量分別增長56.1%和26.7%至33.77萬輛和33.64萬輛，兩者中的韓系是SUV市場中除生力軍以外唯一份額增長的派系，其市場份額同比上升0.7個百分點至14.2%，超過德系的14.1%。 新車翼虎、全新勝達(dá)排名入前十 現(xiàn)代ix35增長最快 從車型來看，今年1-10月，外資品牌SUV銷量前十車型依次是途觀、CR-V、現(xiàn)代ix35、逍客、奧迪Q5、RAV4、翼虎、漢蘭達(dá)、智跑、全新勝達(dá)。其中，今年上市的新車翼虎和全新勝達(dá)排名進(jìn)入前十，銷量分別實現(xiàn)7.56萬輛和5.98萬輛，分別排名第七和第十位。 除新車以外，前十車型中，銷量增長最快的是現(xiàn)代ix35，其今年1-10月銷量增長六成至12.75萬輛，超過逍客，排名第三位。其他車型銷量增幅均不超過兩成，其中的途觀和CR-V銷量均超15萬輛，分別為16.80萬輛和15.30萬輛。 而RAV4今年1-10月銷量8.08萬輛，同比下跌了6.6%，是前十中唯一銷量下跌車型。
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