愛華網(wǎng)
在眾多手機(jī)產(chǎn)商紛紛尋求合資，以求更大發(fā)展機(jī)遇之際，有誰想到過其合資以后的日子？ 2004年12月27日，從事手機(jī)售后服務(wù)的張先生得到一份讓他寢食難安的書面通知，通知發(fā)出地是阿爾卡特蘇州通信有限公司。通知表明：阿爾卡特于2004年12月15日已將解除合同的意向書通知了各售后服務(wù)提供商，此意向書將在2005年1月26日生效。該通知只字未提阿爾卡特自去年9月份以來的拖欠款，也給不出一個(gè)清晰的違約補(bǔ)償辦法。而且落款也只有“阿爾卡特蘇州有限公司”，并沒有一個(gè)具體的負(fù)責(zé)人簽名。也就是說，不管同意不同意，原定2005年10月3日到期的手機(jī)售后服務(wù)合同都將強(qiáng)行終止，王先生的阿爾卡特特約維修點(diǎn)必須在2005年1月底結(jié)業(yè)，與“阿爾卡特手機(jī)維護(hù)”這幾個(gè)燙金大字說“Bye-bye”。至于賠償，阿爾卡特表示正在對(duì)配件與工具作最后核算，將在2005年1月7日前作出初步方案，1月11日確定最終方案。誰來對(duì)這個(gè)事情負(fù)責(zé)？是阿爾卡特蘇州有限公司還是現(xiàn)任TCL阿爾卡特管理階層？如果是前者負(fù)責(zé)，現(xiàn)在阿爾卡特蘇州有限公司所有人員卻都?xì)w于TCL阿爾卡特所管；如果是后者，在經(jīng)歷了前期的喧鬧后，TCL阿爾卡特這家合資公司幾乎沒有任何實(shí)質(zhì)性解釋和進(jìn)展。自從阿爾卡特移動(dòng)通信部門與TCL成立合資公司以后，類似的融合難題就一直在考驗(yàn)著這個(gè)曾經(jīng)在鎂光燈下的合資公司。為何無法避免這種揪心的煎熬？融合難題導(dǎo)致渠道突變售后服務(wù)商對(duì)阿爾卡特的售后服務(wù)經(jīng)理征詢。他們很快得到了答復(fù)，但答復(fù)的結(jié)果無法令人滿意——“我們也只是在奉命行事，而且我們也透露不了更多的信息，因?yàn)槲覀円膊恢??！?p>在那些售后服務(wù)商看來，自阿爾卡特手機(jī)業(yè)務(wù)部門與TCL合資以后，因?yàn)楣蓹?quán)與公司管理層的關(guān)系，阿爾卡特方面漸漸失去了自己的話語權(quán)。業(yè)內(nèi)人士不止一次說過，這個(gè)合資公司已經(jīng)越來越有TCL的某些秉性了。“阿爾卡特已經(jīng)拖欠了我們好幾個(gè)月的款項(xiàng)了，從2004年8月到2004年12月，我們就再也沒有收到任何服務(wù)費(fèi)了。”而這在以前的“阿爾卡特時(shí)期”是幾乎沒有出現(xiàn)過的。2002年年初，當(dāng)時(shí)的阿爾卡特蘇州通訊有限公司總經(jīng)理柯熙哲曾立下雄心，誓要拿下5%的手機(jī)市場(chǎng)份額。但市場(chǎng)表現(xiàn)一直不理想。到了2003年8月，阿爾卡特似乎已經(jīng)厭倦了自己在手機(jī)市場(chǎng)的疲軟表現(xiàn)，開始在出售手機(jī)業(yè)務(wù)部門方面有了實(shí)際動(dòng)作。以前，阿爾卡特與各服務(wù)提供商基本上維持2個(gè)月結(jié)清一次的財(cái)務(wù)習(xí)慣，偶爾也會(huì)出現(xiàn)一些財(cái)務(wù)延遲，但很快就會(huì)解決。對(duì)外支付也一直維持在一個(gè)比較正常的狀況，即使在2003年春季——阿爾卡特只占全國(guó)手機(jī)銷售量的1.1%的苦難時(shí)期。然而，這一切在2004年10月，阿爾卡特移動(dòng)部門進(jìn)入TCL后，變了。阿爾卡特的員工與資產(chǎn)全部注入到了新的合資公司，與這些手機(jī)服務(wù)商打交道的原阿爾卡特售后服務(wù)經(jīng)理的名片也都紛紛換成了TCL阿爾卡特的頭銜。但是，阿爾卡特蘇州有限公司作為一個(gè)法人實(shí)體并沒有被予以注銷。首先嘩變的是手機(jī)服務(wù)方面，阿爾卡特售后服務(wù)提供商每天能夠接到的手機(jī)維修訂單越來越少。不僅如此，阿爾卡特給予這些售后服務(wù)提供商的服務(wù)費(fèi)也越來越低?，F(xiàn)在公司依然給予每個(gè)售后服務(wù)點(diǎn)大約每年4萬元的保底費(fèi)，但相比較以前，已經(jīng)有所降低。而且單機(jī)維修維修費(fèi)用也降低了。“從總體上來看，我們現(xiàn)在每年的服務(wù)所得銳減了三到四成?！?p>如果說以前與阿爾卡特的合作還可以基于一種信任與理解的精神層面在內(nèi)，那么與TCL合資之后的阿爾卡特，與它的下游供應(yīng)商之間的正常溝通都出現(xiàn)了暫時(shí)的中斷與障礙，也顯然缺失了信任。阿爾卡特當(dāng)年進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，為了建立和維護(hù)自身品牌形象，依賴各售后服務(wù)商，建立了一套自上而下的售后服務(wù)體系。在與最高一級(jí)特約服務(wù)商的合作中，這些手機(jī)服務(wù)商必須經(jīng)過法國(guó)總部的嚴(yán)格審核，并與阿爾卡特簽訂一個(gè)獨(dú)立的排他性的合同，承諾在維修點(diǎn)內(nèi)，只維修阿爾卡特的品牌機(jī)。而如今，“阿爾卡特存放在我們維修點(diǎn)的一些服務(wù)設(shè)備，已經(jīng)開始往回要了?！焙贤P(guān)系尚未終止，維修設(shè)備先行一步抽走。這不能不讓曾經(jīng)死心塌地的售后服務(wù)提供商心寒。手機(jī)售后服務(wù)提供商與TCL阿爾卡特一道，正在遭遇這個(gè)新公司的融合難題。而TCL阿爾卡特的融合何時(shí)能真正解決，卻永遠(yuǎn)是個(gè)問題。癥結(jié)：文化融合是關(guān)鍵來自法國(guó)，流著貴族血統(tǒng)的阿爾卡特一直以“誠(chéng)信”與“規(guī)則”為重，給了這些服務(wù)提供商太多美好的回憶。盡管阿爾卡特手機(jī)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，在財(cái)務(wù)方面一直吃緊，但是與外界的合作還是“基于一種可以理解的原因，一直都很愉快”。這種愉快的合作，往大說，是基于一種共同的客戶利益需要維護(hù)，是阿爾卡特的品牌效應(yīng)；往小說，是在遵循“誠(chéng)信”與“規(guī)則”的江湖規(guī)矩之外，阿爾卡特員工與這些手機(jī)服務(wù)商的私人感情與精神溝通。而現(xiàn)在，融入到TCL的阿爾卡特，已經(jīng)越來越缺少阿爾卡特的秉性。阿爾卡特作為解除合同方，在提出解除雙方合同時(shí)，并沒有詳細(xì)考慮到合同雙方的利益，主動(dòng)提出一個(gè)相應(yīng)的解決方案，不能不說是一個(gè)極端的中國(guó)式做法。沒有爽快的解決，有的只是讓人如墜“無間地獄”的等待——說白了，就是耍賴！據(jù)阿爾卡特售后服務(wù)部門的工作人員透露，他們之前就收回下游渠道一事向公司提出過自己的想法，然而，可惜的是，最終都沒有被采納。按照阿爾卡特的慣例，其在各項(xiàng)規(guī)章制度出臺(tái)之前，都會(huì)考慮到操作流程，制定出一個(gè)可行的“行動(dòng)表”，各售后服務(wù)商只需要按照該行動(dòng)表上的時(shí)間，按部就班執(zhí)行即可。而這次，無論是阿爾卡特還是下游渠道商，顯然沒有了方向。“阿爾卡特與TCL本來就是截然不同的兩種文化，合資以后，文化的沖突與融合在所難免?！睒I(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為。當(dāng)年，萬明堅(jiān)這個(gè)手機(jī)狂人在回答如何真正完成公司融合的問題上就有點(diǎn)勉為其難。他說，要真正融為一體，這個(gè)過程就相當(dāng)于兩個(gè)人的感情一樣，有可能是一見鐘情，也有可能要很長(zhǎng)時(shí)間，所以很難判斷。但是，“從法律的界定來說，4年之后阿爾卡特從協(xié)議上就完全融入TCL?！?p>現(xiàn)在，離4年時(shí)間還太長(zhǎng)，下游服務(wù)商迫切需要的是一個(gè)解決方案。而阿爾卡特方面卻總是回復(fù)，我們很快就會(huì)有一個(gè)通知下來，并且拒絕透露該通知的具體內(nèi)容，只是說“文件下來了，你們就知道了”。下游服務(wù)商需要的解決方案無非相關(guān)于違約協(xié)議?！拔覀兊闹苯訐p失是可以用數(shù)字來表示，未到期的鋪?zhàn)狻⑻崆敖獬龁T工合同的賠償、為維修而進(jìn)行的庫存物料、維修設(shè)備等等”。阿爾卡特中國(guó)區(qū)服務(wù)經(jīng)理魏榮則表示了阿爾卡特明年肯定不再繼續(xù)售后服務(wù)這一塊，“結(jié)了婚還可以離婚，我們與售后服務(wù)提供商解除合同也是出于可以理解的原因。公司整合，資源優(yōu)化，成本更低，服務(wù)更好，這些都是原因。”2003年，阿爾卡特全球手機(jī)業(yè)務(wù)的虧損就高達(dá)8000萬歐元，并且阿爾卡特手機(jī)業(yè)務(wù)的虧損，實(shí)際上已經(jīng)持續(xù)了近3年時(shí)間。早在2004年10月，阿爾卡特與TCL成立合資公司的時(shí)候，李東生就給予了18個(gè)月之內(nèi)將阿爾卡特扭虧為盈的硬性任務(wù)。因此，作為扭虧的第一個(gè)步驟就是大力增收減支，售后服務(wù)作為一個(gè)并不直接產(chǎn)生收益的環(huán)節(jié)，自然是減支的重中之重。而且，阿爾卡特相比較TCL而言，給予下游渠道商的支付價(jià)格要高。來自阿爾卡特的內(nèi)部消息是，今后阿爾卡特的下游渠道將交由TCL移動(dòng)打理。也就是說，以后阿爾卡特的品牌機(jī)，都將在TCL維修點(diǎn)進(jìn)行。而至于TCL阿爾卡特的未來走向，TCL集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)將會(huì)在與TCL移動(dòng)的權(quán)衡中有更多新的考慮。據(jù)一位接近李東生的人士透露，合資公司的命運(yùn)掌握在這樣兩個(gè)人手里：一個(gè)是李冰，一個(gè)是王道元。李冰是TCL集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展部的頭兒，也是TCL與阿爾卡特合資的幕后操作人，“地位估計(jì)還會(huì)上升?！蓖醯涝瓉硎窍愀垭娮咏绲脑?，退休后到大陸投資，康佳和TCL都有他的蹤跡，現(xiàn)在是李東生的特別高參，萬明堅(jiān)的崛起就跟王道元的幕后幫助有關(guān)。至于與現(xiàn)有渠道之間提前解約事宜的善后事宜，魏榮表示：在兩家公司融合的初期，服務(wù)商的茫然肯定會(huì)有，現(xiàn)在的辦法就是將損失降至最低，而且慢慢的會(huì)有結(jié)果。并且時(shí)間肯定會(huì)在元月底前。阿爾卡特南區(qū)服務(wù)經(jīng)理陸彤表示，公司收緊下游渠道問題，并不是出于他們的考慮。不過，作為一個(gè)執(zhí)行者，他也明顯感覺到了“公司正在向著TCL轉(zhuǎn)移”。“善后的問題，是公司與服務(wù)提供商之間商討的問題。但是有一點(diǎn)我們可以肯定，阿爾卡特不會(huì)倒閉，作為一個(gè)品牌它還存在，因此不存在最終客戶損失這樣一個(gè)事實(shí)?！?nbsp;
愛華網(wǎng)本文地址 » http://www.klfzs.com/a/9101032201/509006.html
