愛華網(wǎng)???? 從遭遇退市風(fēng)險警示的大悲轉(zhuǎn)至全年實(shí)現(xiàn)盈利的大喜，重慶鋼鐵只用了6天時間，而政府及時的巨額補(bǔ)貼成為了重要的幕后推手。 2012年在鋼價、礦價雙雙下跌的背景下，我國鋼企集體虧損似基本成定局，隨著韶鋼松山率先宣布因連續(xù)兩年虧損而“披星戴帽”，鞍鋼股份也同樣陷入連續(xù)兩年虧損的局面，重慶鋼鐵亦不例外。
公開數(shù)據(jù)顯示，重慶鋼鐵在2012年前三季度虧損達(dá)到了11.7億元，根據(jù)公司的盈利預(yù)測，其年底的虧損額將達(dá)到17億元。而在2011年，重慶鋼鐵則虧損14.7億元。 相比韶鋼、鞍鋼，重慶鋼鐵顯然要幸運(yùn)得多：在2012年底的6天時間里，重慶鋼鐵陸續(xù)收到重慶市、區(qū)兩級政府共計20億元財政補(bǔ)貼資金，這筆及時的巨額補(bǔ)貼一舉幫助重慶鋼鐵扭虧為盈，避免了“披星戴帽”的尷尬。 1月28日，重慶鋼鐵發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2012年經(jīng)營業(yè)績與上年相比，實(shí)現(xiàn)利潤為1億元左右。 面對業(yè)績的突然變臉，外界紛紛質(zhì)疑重慶鋼鐵所獲補(bǔ)貼的合理性，而在巨額補(bǔ)貼背后，凸顯出來的則是重慶鋼鐵，乃至中國整個鋼鐵行業(yè)的經(jīng)營困境。 20億補(bǔ)貼緣起搬遷 合理性遭疑 對于重慶鋼鐵而言，20億的財政補(bǔ)貼可謂及時。而事實(shí)上，這筆突然改變業(yè)績的資金，重慶鋼鐵已是期盼良久。 早在去年10月25日，重慶鋼鐵的控股方重鋼集團(tuán)就承諾，上市公司根據(jù)《重大資產(chǎn)購買并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易報告書(草案)》要求，在重大資產(chǎn)重組獲臨時股東大會及類別股東大會批準(zhǔn)當(dāng)日（即2012年12月10日）起的三個月內(nèi)，就上市公司在環(huán)保搬遷過程中產(chǎn)生的經(jīng)營性損失，控股方協(xié)助向重慶市政府爭取到不少于15億元的現(xiàn)金補(bǔ)貼。 由于2011年出現(xiàn)巨額虧損，而2012年前三季度重慶鋼鐵的虧損額就超過10億元之巨，這筆年底能夠到賬填平虧損的補(bǔ)貼對于重慶鋼鐵至關(guān)重要。如果這筆資金不能到位，重慶鋼鐵勢必要遭遇退市風(fēng)險警示。 而ST則是重慶鋼鐵一直努力回避的事物，2012年12月19日為了面對可能遭遇ST的風(fēng)險，重慶鋼鐵甚至不惜轉(zhuǎn)讓了其控股的三峰靖江港務(wù)物流公司41%股權(quán)，套現(xiàn)資金4.3億元。 而值得慶幸的是，在千鈞一發(fā)之際，政府補(bǔ)貼還是在年底到位。就在12月19日，重慶鋼鐵“賣子求生”的同一天，重慶鋼鐵受到重慶市長壽區(qū)財政局5億元資金。12月24日，重慶鋼鐵再次收到重慶市財政局給予的15億元資金。短短6天時間，重慶鋼鐵不但業(yè)績變臉，而且成功避免被ST。 但是這筆補(bǔ)貼的合理性卻遭到質(zhì)疑。根據(jù)重慶鋼鐵發(fā)布的公告顯示，上述兩項(xiàng)補(bǔ)貼的主要目的是彌補(bǔ)重慶鋼鐵2010年至2012年期間因環(huán)保搬遷增加財務(wù)費(fèi)用等經(jīng)營成本。 重慶鋼鐵的搬遷計劃始于2006年。當(dāng)年底，重慶市政府決定讓身為污染大戶的重鋼集團(tuán)搬到遠(yuǎn)離主城區(qū)的長壽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，根據(jù)構(gòu)想，主要建設(shè)內(nèi)容為燒結(jié)、球團(tuán)、煉鐵、煉鋼、軋鋼及相關(guān)公輔配套設(shè)施，將形成年產(chǎn)鐵580萬噸、鋼600萬噸、鋼材575萬噸的生產(chǎn)規(guī)模。 雖然計劃已久，但是重慶鋼鐵搬遷屢遭曲折，直到2012年8月公司的節(jié)能減排實(shí)施，環(huán)保搬遷項(xiàng)目申請報告才獲得國家發(fā)改委的審批。在漫長的審批等待期，重慶鋼鐵搬遷項(xiàng)目總投資在300億元，而只能通過大量短期融資來投資新廠，致使其資產(chǎn)負(fù)債率超70%。 而且從搬遷計劃出臺開始，有關(guān)搬遷項(xiàng)目未批先建、搬遷費(fèi)用超支、信息披露違規(guī)等負(fù)面新聞就時有傳出。 另外，根據(jù)2007年當(dāng)?shù)孛襟w披露的重鋼集團(tuán)搬遷融資計劃：所需的170億元搬遷資金當(dāng)中，有75億元左右是出讓老廠區(qū)土地所得、銀行貸款55億元、重鋼集團(tuán)自籌10億元、通過享受稅費(fèi)優(yōu)惠籌措10億元、重慶鋼鐵出資20億元。并沒有向政府申請任何財政補(bǔ)貼。 對此，一位不愿具名的華南知名券商鋼鐵行業(yè)分析師向記者表示：“搬遷費(fèi)用補(bǔ)貼可能只是政府扶植國企的一個借口，鋼鐵行業(yè)越是在低迷的時候，非經(jīng)常性損益占盈利總額的比例就越高，而這些政府補(bǔ)貼等非經(jīng)常性損益在關(guān)鍵時刻可以讓鋼企扭虧為盈。” 行業(yè)不景氣 主營業(yè)務(wù)難扭虧 而重慶鋼鐵依賴補(bǔ)貼扭虧又體現(xiàn)了目前重慶鋼鐵，乃至中國鋼鐵行業(yè)整體不景氣的現(xiàn)實(shí)。 作為重慶市重工業(yè)龍頭企業(yè)的重慶鋼鐵近年來卻一直處于虧損狀態(tài)，雖然政府補(bǔ)貼讓眼下的重慶鋼鐵暫時轉(zhuǎn)危為安，但其主營的鋼鐵業(yè)務(wù)仍然保持低迷狀態(tài)。 根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，重慶鋼鐵去年全年鋼材產(chǎn)量為470.56萬噸，同比減少11.8%，而鋼鐵業(yè)務(wù)虧損則同比增加近17%。 華西證券重慶營業(yè)部投資顧問朱妮對此表示，在大環(huán)境沒有明顯改變的情況下，指望鋼鐵企業(yè)今年靠主業(yè)打翻身仗也幾乎是不可能的，而重慶鋼鐵的虧損只是中國鋼鐵行業(yè)整體低迷的一個縮影。 從各大鋼企發(fā)布的公告來看，中國鋼鐵全行業(yè)虧損已成定局，其中首鋼股份2012年預(yù)計虧損3億至4億元；杭鋼股份2012年預(yù)計虧損3.8億元左右。而鞍鋼股份虧損最為嚴(yán)重，在去年前三季度虧損31.7億元之后，第四季度鞍鋼將再虧10億元左右，預(yù)計全年虧損額將高達(dá)41.60億元。加上馬鋼股份、山東鋼鐵，這3個鋼鐵巨頭的預(yù)虧額高達(dá)110億元以上。 根據(jù)中鋼協(xié)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)亦可看出鋼鐵業(yè)虧損境況：去年鋼鐵業(yè)虧損面達(dá)28.75%，中鋼協(xié)會員企業(yè)僅實(shí)現(xiàn)利潤15.81億元，較前一年驟降98.22%。究其主要原因，并不是因?yàn)殇摬膬r格下跌，而是由于原料成本的提升。 現(xiàn)在看來，政府雪中送炭的補(bǔ)貼只能給重慶鋼鐵帶來暫時的溫暖，而2013年，無論對于重慶鋼鐵還是中國整體的鋼鐵行業(yè)來說，都將是一個嚴(yán)冬。
愛華網(wǎng)本文地址 » http://www.klfzs.com/a/9101032201/47261.html
