? “我們正在轉(zhuǎn)變工作重心?！边@是長安汽車董事長徐留平此次北京國際車展上講得最多的一句話。而轉(zhuǎn)變的方向，就是長安汽車此前一直希望實現(xiàn)的自主高端戰(zhàn)略。

　　對于長安而言，自主高端戰(zhàn)略的實施在過去的兩年中進行得并不從容。是什么導(dǎo)致了長安高端戰(zhàn)略的遲緩？面對新的市場形勢，長安又會采取哪些新的措施來促進高端戰(zhàn)略的快速實施？未來又將面臨哪些挑戰(zhàn)？針對這些問題，徐留平接受了《中國經(jīng)營報》記者的采訪。

　　《中國經(jīng)營報》：長安汽車成立高端事業(yè)部已經(jīng)有一段時間了，為什么直到現(xiàn)在才推出中高級車？

　　徐留平：這次車展我們才將中高級轎車睿騁推出，從時間上來說確實是有所延遲。這是為了確保產(chǎn)品能真正打動消費者，同時確保推出的中高級車，無論是技術(shù)、性能、品質(zhì)，還是造型以及在終端的維修和服務(wù)，都能夠符合中高端品牌消費者需求。自主品牌想要打造一個中高端市場，如果產(chǎn)品、技術(shù)跟原來差不多，那就是很大的問題。所以擁有差異化的品牌、差異化的產(chǎn)品和差異化的服務(wù)，才能滿足這部分人群的需求。我們絕不打無把握之仗，相信這次推出的中高級轎車能夠贏得市場的青睞。

　　《中國經(jīng)營報》：對于國內(nèi)車企在今年頻頻推出高端車型，業(yè)界也有不同的聲音，認為自主品牌在2011年遭遇困境之后，自主品牌高端車型在2012年也很難取得突破，對此你如何看待？

　　徐留平：2012年對于長安汽車發(fā)展自主品牌來說是非常重要的一年，長安汽車自主品牌乘用車的目標(biāo)是要達到40萬輛以上。要實現(xiàn)這一目標(biāo)，需要我們繼續(xù)加大悅翔、CX20等產(chǎn)品的營銷力度，而且需要推出更高級別的新車型。3月底，我們推出了中級車逸動，這次車展展出了中高級車睿騁和首款SUV CS35。

　　我們認為，發(fā)展自主品牌不能短視，汽車市場調(diào)整不是壞事。自主品牌的培育，需要經(jīng)過磨煉，形成一個相對穩(wěn)定的、成熟的戰(zhàn)略。即使是在自主品牌悲觀論充斥的2011年，我們的研發(fā)團隊也依然平心靜氣地搞自主品牌研發(fā)，為中高級轎車推出積淀實力。

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