? 高調(diào)，是《汽車觀察》記者對東風(fēng)乘用車公司發(fā)布A60時，在發(fā)布會上最大的感受。

　　2012年3月28日，在北京國家會議中心，東風(fēng)風(fēng)神A60正式上市，推出的東風(fēng)風(fēng)神A60 2.0L，共有豪華型、科技型、尊貴型3款配置，價格在11.88萬～13.98萬之間。

　　對于采用日產(chǎn)軒逸平臺打造，帶有CVT技術(shù)噱頭的一輛中高端車，這樣的價格不能說不是一個驚喜。但同時令人擔(dān)憂的是，在面對10萬元～15萬元區(qū)域的中國汽車市場來說，東風(fēng)風(fēng)神面對的競爭是一批已經(jīng)搶占了國內(nèi)大部分市場的合資車。東風(fēng)風(fēng)神能否借此突圍？同時，對于自主品牌來說，在中低端市場拼得你死我活的情況下，劍走中高端已是義無反顧的選擇。

　　中高端之爭

　　在全球性金融危機爆發(fā)、國內(nèi)C P I高居不下的環(huán)境下，汽車市場已經(jīng)迅速“退燒”。今年1 ~ 3月我國自主品牌乘用車共銷售整車161.78萬輛，同比下降8.1%，占市場總銷量的份額為42.9%，同比下降3.2%。

　　從數(shù)據(jù)中我們不難看出，微型車的銷量下滑幅度較大，而中級和中高級車市場增長仍然穩(wěn)定。這也是眾車企紛紛布局中高端的原因。

　　按照東風(fēng)“大自主、大協(xié)同、大發(fā)展”的戰(zhàn)略發(fā)展路徑，東風(fēng)預(yù)計投入300億資金發(fā)展自主品牌，以期實現(xiàn)“到2016年東風(fēng)自主品牌汽車年銷量達(dá)到3 0 0萬輛”的總體目標(biāo)，其中東風(fēng)品牌乘用車100萬輛占據(jù)重要地位。作為東風(fēng)的旗艦車型，東風(fēng)風(fēng)神A60肩負(fù)提升品牌形象和沖擊中高級市場的重任。

　　據(jù)介紹，東風(fēng)風(fēng)神A60匯聚了東風(fēng)優(yōu)勢資源和先進(jìn)技術(shù)，在開發(fā)過程中，有偉世通、李爾、三立、韋巴斯特等眾多世界一流的零部件供應(yīng)商參與。此外，東風(fēng)風(fēng)神還選取本土實力強勁的零部件企業(yè)合作，共同成長，強壯中國汽車工業(yè)。

　　風(fēng)神A60采用的是日產(chǎn)MR20DE發(fā)動機和Xtronic CVT無級變速箱。發(fā)動機最大輸出功率105kw（143馬力），峰值扭矩高達(dá)189Nm。采用了連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)。這些“技術(shù)流”給了自主品牌突破終端市場更多信心，但接受考驗的將會是來自兩方面的攻堅和突圍。

　　風(fēng)神A6 0對于在技術(shù)上有噱頭和口碑，質(zhì)量上有保障的合資品牌車市場中，10萬元~15萬元之間的朗逸、軒逸、卡羅拉、速騰、科魯茲等車優(yōu)勢明顯，但整體配備上裝有360倒車影像，5星安全以及“全副武裝”的風(fēng)神A60，其性價比似乎更具競爭優(yōu)勢?？v然是2.0L排量的自動車型，東風(fēng)給出的官方數(shù)據(jù)顯示百公里等速耗油也在7L-8L之間，這對于中國油價猛漲的大環(huán)境下，中國車市中高端市場的“耗油大戰(zhàn)”中風(fēng)神A60可以做到更省油。

　　同樣，在榮威、奔騰、傳祺等“拿來”自主的車型成功熱銷之后，風(fēng)神A60成為純正血統(tǒng)的自主品牌突圍中高端車市的又一面大旗。在長城，比亞迪和吉利先后打造了A級車市場的標(biāo)志性車型后，面對競爭風(fēng)神已經(jīng)沒有了失敗后再次重振旗鼓的資本。風(fēng)神亟需一款“利劍”站穩(wěn)乘用車車市的根基。同時，風(fēng)神A60的塑造可能在一定程度上遏制了自主品牌多在薄利多銷的戰(zhàn)場上無奈搏殺的情景。

　　人文營銷

　　在東風(fēng)風(fēng)神A60的發(fā)布會上，當(dāng)紅江蘇衛(wèi)視主持人孟飛在主持中著重強調(diào)了“幸福感”三個字，而東風(fēng)風(fēng)神A60的宣傳口號正是“旗艦風(fēng)范 幸福座駕”。

　　“用一個非常便宜的價格，買回一臺超值的車，這不就是幸福感嗎？”東風(fēng)風(fēng)神乘用車公司黨委書記李春榮在發(fā)布會上運用了幸福座駕“3*8*24”理念來闡述風(fēng)神A60的幸?！爸馈保?即信心、安心、舒心3大維度；8即東風(fēng)的雄厚實力、產(chǎn)品先進(jìn)、物超所值、安全安心、優(yōu)雅設(shè)計、駕乘舒適、操控愉悅和關(guān)愛舒心8大指數(shù)；以“幸福座駕”為口號的東風(fēng)風(fēng)神A60正是以24項具體指標(biāo)來要求產(chǎn)品本身的品質(zhì)。

　　發(fā)布會上，東風(fēng)乘用車不但打出CVT無級變速技術(shù)，5星安全，360倒車影像等技術(shù)牌，還擲出一招“認(rèn)同感賣車”的手法。通俗來講，對于普通營銷來說，只是將手中的貨物賣給消費者，而高端營銷是消費者在買到貨物后同時產(chǎn)生了一種歸屬感與認(rèn)同感。這也是風(fēng)神A60極力想闡述的理念，在理念的實施中，東風(fēng)乘用車副總經(jīng)理柳玉春提到，風(fēng)神A60定位的消費人群是35歲以上的成功人士，他們在得到了金錢與地位的滿足后，需要一種“幸福感”的人群。他認(rèn)為這些人需要類似于風(fēng)神A60這種“幸?！眮砀玫奶岣邆€人的生活質(zhì)量。

　　但有人擔(dān)憂，對于成功定義的不同，35歲以上的人群消費多會選擇合資品牌亦或是進(jìn)口車，自主品牌列入被選擇對象的幾率很小。有媒體分析認(rèn)為，現(xiàn)階段，自主品牌已經(jīng)具備了與外資和合資品牌上的技術(shù)競爭優(yōu)勢，但消費者對自主品牌的認(rèn)同率還是比較低。

　　據(jù)一份來自網(wǎng)絡(luò)的消費者調(diào)查顯示，在調(diào)查的2000多位人中，有61%認(rèn)為自主品牌具備質(zhì)優(yōu)價廉的品質(zhì)，同時應(yīng)當(dāng)支持民族工業(yè)品牌。但大都集中在10萬以下的A級車系列，對于B級車市場，有37%的參與調(diào)查的消費者表示，會考慮自主品牌，但需要綜合考慮車的各項數(shù)據(jù)與指標(biāo)。

　　“2012年是自主品牌突圍的絕佳時機。”北京理工大學(xué)機械與工程學(xué)院教授黨玉琦表示，“自主品牌與外資和合資品牌相比，技術(shù)相當(dāng)，價格有優(yōu)勢，主要競爭點應(yīng)該在宣傳和營銷上下手?！?/p>

　　此次風(fēng)神A6 0高調(diào)上市，發(fā)布會有600多家媒體到場，可謂盛世空前，更有周華健等歌星助陣，暢談國人幸福概念。同時，作為日系血統(tǒng)出身的東風(fēng)風(fēng)神A60在發(fā)布會現(xiàn)場以櫻花為主視覺屏幕背景。整個場面粉紅色妝點綻放，櫻花隨風(fēng)自然飄散，灑落在金色的車旁，呈現(xiàn)出一副落“櫻”繽紛的畫面，把人文情懷渲染到了極致。

　　如此看來，發(fā)布會現(xiàn)場極力渲染的幸福感加上高調(diào)宣布的不足15萬的整車價格，這一切說明，東風(fēng)乘用車已經(jīng)全力出擊，搶占中國車市中高端市場。

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