愛(ài)華網(wǎng)???? 1、綠色物流發(fā)展中的弊端 1.1 不完善的法律和法規(guī) 綠色物流對(duì)于人民生活水平的提高和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義，因此關(guān)心綠色物流的不僅僅是物流企業(yè)，更需要消費(fèi)者和政府的關(guān)注。綠色物流市場(chǎng)能夠通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)制實(shí)施自我調(diào)節(jié)，但它也需要在政府的指導(dǎo)和支持下，綠色物流行業(yè)得到更好的發(fā)展。 20世紀(jì)末，中國(guó)一直致力于污染方面的政策和法律、法規(guī)建設(shè)，頒布了一系列的法律法規(guī)，但為物流業(yè)不是很多。 1.2 不接受綠色物流的概念 中國(guó)綠色物流業(yè)興起不久，人們對(duì)它了解還很有限，有的根本不知道，再加上是新興產(chǎn)業(yè)，不管是消費(fèi)者或企業(yè)還是政府，都不是很熟悉。有些人懂得一些，也認(rèn)為只是理論概念上的東西，不可能在實(shí)際中應(yīng)用，再加上社會(huì)上基本不存在綠色后勤的想法，因此也不可能像西方國(guó)家將其概念深入人心，我國(guó)在國(guó)際上的綠色物流的概念與西方先進(jìn)技術(shù)國(guó)家存在一個(gè)很大的差距，所以它的發(fā)展缺乏前瞻性。 1.3 綠色物流專業(yè)的高素質(zhì)復(fù)合型人才的缺乏 現(xiàn)代物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)質(zhì)上是物流人才競(jìng)爭(zhēng)。因?yàn)橹袊?guó)的物流業(yè)起步較晚，人們?nèi)狈?duì)物流的研究，再加上我們的物流教育還很落后，還沒(méi)有形成具有規(guī)模的物流專業(yè)高等教育和職業(yè)教育，高等學(xué)院雖然設(shè)置了物流專業(yè)，然而其課程不多，有很多的綠色物流教育研究才開(kāi)始發(fā)展。還有大量的從事物流業(yè)的工作人員，素質(zhì)不高，大多不具備物流專業(yè)素質(zhì)，僅僅是根據(jù)現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)安排工作，再加上對(duì)新的外部世界知識(shí)缺乏學(xué)習(xí)，出現(xiàn)其受到的教育相對(duì)落后，企業(yè)沒(méi)有新鮮血液的流入，停滯不前。所以，中國(guó)的物流行業(yè)的專業(yè)人士，需要有大量的高品質(zhì)的復(fù)合型專業(yè)人才。 1.4 綠色物流設(shè)備、技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施落后 基本方面，物流業(yè)的交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、配送緊密相連，因此它的發(fā)展對(duì)于碼頭、道路、分配空間等基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的要求更高。但是，中國(guó)的物流業(yè)并沒(méi)有形成較好的規(guī)模，不完善的基礎(chǔ)設(shè)施，比較差的裝備水平，配套性和兼容標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，運(yùn)輸方式之間的不統(tǒng)一，導(dǎo)致物流行業(yè)的緩慢發(fā)展。此外，中國(guó)綠色物流的落后，在一定程度上與發(fā)達(dá)國(guó)家存在很多差距，尤其是自動(dòng)化和機(jī)械化水平，使物流效率大大降低。 2、發(fā)展綠色物流的措施 2.1 加強(qiáng)建設(shè)政策體系，營(yíng)造良好的外部環(huán)境 實(shí)施綠色物流不單單是企業(yè)的事情，從政府規(guī)制的角度來(lái)看，現(xiàn)有的物流體制的改革，政府應(yīng)把綠色環(huán)保作為政府施政的根本方針，發(fā)揮其指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)作用，構(gòu)建一個(gè)綠色物流發(fā)展的框架。所以。政府必須建立一套完整的政策、法律體系，對(duì)物流企業(yè)的行為進(jìn)行有效地規(guī)范、監(jiān)督和激勵(lì)。 2.2 加強(qiáng)建設(shè)綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備 因?yàn)槲锪髋c運(yùn)輸如航運(yùn)、鐵路、公路、水運(yùn)、管道等基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)系緊密，使物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迅速，有必要對(duì)公共基礎(chǔ)設(shè)施的綠色物流規(guī)劃加快建設(shè)。然而，當(dāng)前我國(guó)的物流基礎(chǔ)設(shè)施還很不完善，這需要我們對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改造和利用加以重視，在整體設(shè)計(jì)和合理規(guī)劃的基礎(chǔ)上，對(duì)現(xiàn)有設(shè)施的使用效率進(jìn)行提高，使現(xiàn)有設(shè)施綜合性能充分發(fā)揮。另外，各種運(yùn)輸方式之間我們需要一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，完善的交通網(wǎng)絡(luò)，注重加強(qiáng)各種運(yùn)輸之間的接口，更加順暢的發(fā)展物流道路。同時(shí)還要把國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的概念引進(jìn)過(guò)來(lái)，重視現(xiàn)有的物流基礎(chǔ)設(shè)施的改造，避免浪費(fèi)資源重復(fù)建設(shè)，同時(shí)也要加強(qiáng)新設(shè)施的功能整合和宏觀協(xié)調(diào)。 2.3 概念的積極變化，樹立現(xiàn)代綠色物流操作的新概念 今天的社會(huì)，不僅要求低碳，也要求綠色，綠色消費(fèi)、綠色產(chǎn)品，當(dāng)然綠色物流也要求。但是，作為一個(gè)新的概念綠色物流，尚未被接受，在人們的思維里根深蒂固的還是物流的舊觀念，所以必須改變?nèi)藗兊挠^念，使人們對(duì)綠色物流的重要性有所認(rèn)識(shí)，并對(duì)綠色物流能夠積極主動(dòng)了解、認(rèn)識(shí)。這就需要政府采取一切手段，大力倡導(dǎo)和宣傳綠色物流，通過(guò)所有可用的大眾媒體把有關(guān)綠色物流的信息提供給人們，使人們對(duì)綠色物流概念更深入的了解，創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境使綠色物流得到更好的發(fā)展。當(dāng)然，綠色物流需要的不僅是政府的關(guān)注，也需要企業(yè)關(guān)注新的物流理念，這樣有利于企業(yè)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，并有利于加強(qiáng)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，因此員工觀念需要及時(shí)轉(zhuǎn)變，更新的思想，以建立一個(gè)新的物流理念。 2.4 培養(yǎng)高素質(zhì)復(fù)合型人才 綠色物流作為一個(gè)新興事物，對(duì)它人們也不是很了解，更談不上專業(yè)人才，因此對(duì)綠色物流人才必須加強(qiáng)培養(yǎng)。第一，對(duì)綠色物流的研究工作政府應(yīng)鼓勵(lì)支持和引導(dǎo)，加強(qiáng)開(kāi)發(fā)和利用應(yīng)用技術(shù)，并充分加強(qiáng)物流公司與相關(guān)的研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)的合作，形成一個(gè)良性循環(huán)的生產(chǎn)、銷售及產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)理論到實(shí)踐的轉(zhuǎn)變；第二，主要高等院校應(yīng)設(shè)立多一些的物流專業(yè)課程，開(kāi)展多樣化、多層次的物流教育，以及引進(jìn)海外物流人員，擴(kuò)大物流師資，提高物流教育水平，出現(xiàn)更優(yōu)質(zhì)的物流專業(yè)人才。 2.5 綠色物流應(yīng)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù) 眼下，我們正面臨著綠色物流的全面發(fā)展的情況，政府對(duì)先進(jìn)的信息技術(shù)不僅要引進(jìn)，包括引進(jìn)電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、全面質(zhì)量管理（TQM）和射頻（RF）、企業(yè)資源規(guī)劃（ERP）、全球定位系統(tǒng)（GPS）等技術(shù)，使企業(yè)的信息化管理水平全面提高，以及建立信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，加快實(shí)現(xiàn)最大范圍的傳輸資源共享和信息交換，你也可以利用這個(gè)平臺(tái)，節(jié)約成本，有效地縮短采購(gòu)周期，為物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了較好的環(huán)境。 參考文獻(xiàn): [1] 李志遠(yuǎn);;我國(guó)綠色物流發(fā)展中存在的問(wèn)題及對(duì)策探析[J];價(jià)值工程;2010年08期 [2] 李昱昕;;基于可持續(xù)發(fā)展理論的綠色物流管理分析[J];經(jīng)營(yíng)管理者;2011年22期
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