??? 帕希姆機場的老板是河南商人龐玉良。今年5月，經(jīng)過投標，龐玉良擁有的林德國際運輸代理有限公司以10億元人民幣（約1億歐元）收購了德國帕希姆（Parchim）機場100%的股權(quán)、設(shè)備及附屬經(jīng)濟合作區(qū)土地的永久擁有權(quán)。

??? 據(jù)德國媒體報道，在鄭州帕希姆航班首航之前，俄羅斯Tesis航空及英國ＭＫ航空已分別投入波音747－200貨機，在帕希姆機場開辟中國往返歐洲的貨運航線。中國南方航空公司也于8月初投入一架波音747－400貨機開通上海（浦東）─阿姆斯特丹─帕希姆─上海（浦東）的包機航線。

??? 龐玉良曾經(jīng)表示將帕希姆機場打造稱成連接亞洲、歐洲和非洲的橋梁。

??? 7000萬歐元改造

??? 據(jù)德國媒體報道，8月上旬，龐玉良購買帕希姆機場的3000萬歐元已經(jīng)到位，他還準備追加7000萬歐元對機場工業(yè)區(qū)進行改造：翻新跑道、拓寬道路、重建航站樓。追加投資最遲將在12月份到位。

??? 龐玉良發(fā)布的計劃顯示，在3到5年之內(nèi)，機場雇員將由現(xiàn)在的26人增加到將近1000人。帕希姆機場保稅工貿(mào)園區(qū)將建立一個鄭州工業(yè)園。

??? 為了配合收購帕希姆機場的收購，龐玉良在鄭州投資5000萬，注冊了鄭州航空港物流公司，林德集團控股51％。

??? 據(jù)了解，鄭州空港正與多家國際旅行社籌劃合作事宜，計劃在2008年元旦開通每周1到2個往返鄭州新鄭國際機場至帕希姆機場的客運包機，以滿足德國北部城市漢堡、柏林、羅斯托克、呂貝克、科爾以及波羅的海北歐三國的商務(wù)、旅游需要。

??? 雄偉計劃也有風險

??? 分析人士認為，機場的條件是不錯的，大型的A380客機也可以著陸，機場附近的高速公路四通八達。但問題也很明顯，臨近帕希姆機場的漢堡機場，也設(shè)有每周固定飛往中國的貨機。從帕希姆直航鄭州的貨運航班開通，究竟有多大的商業(yè)價值，目前還是一個未知數(shù)。

??? 據(jù)了解，帕希姆機場地處漢堡和柏林之間，距離漢堡90公里，柏林120公里，總占地面積820公頃。機場建于1937年，1949年成為前蘇聯(lián)在原東德的軍用機場，戰(zhàn)后主要從事貨運。機場有兩條3000×55的跑道，支持全天候作業(yè)。

??? 然而，由于所在區(qū)域的整體經(jīng)濟條件滯后，盡管帕希姆機場所屬的梅前州政府在過去的幾年內(nèi)已經(jīng)投入超過200萬歐元，仍不能改變機場的虧損狀況。

??? 2006年底，經(jīng)營不善的帕希姆機場向全球招標，尋求合作伙伴。包括聯(lián)邦快遞、阿聯(lián)酋航空等在內(nèi)的11家公司參與競標。

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