39歲的王均金,接過均瑤集團(tuán)掌舵位子已經(jīng)兩年零六個月了。

　　2004年11月,均瑤集團(tuán)前董事長王均瑤去世后,其弟王均金從幕后走到臺前,開啟了后均瑤時代的序幕。在此之后的大半年時間里,可能是王均金最為艱難的時期。在應(yīng)對外界對自身能力質(zhì)疑同時,還要跟進(jìn)正在進(jìn)行的項(xiàng)目,明晰集團(tuán)未來的走向。沒有人知道,王均金當(dāng)時的內(nèi)心承受了怎樣的壓力。

　　“人要大志有恒。要胸懷大志,堅(jiān)持有恒。”這句王均金用來激勵后來創(chuàng)業(yè)者的話也許正是他自己當(dāng)時的堅(jiān)持動力。

　　2005年11月,均瑤集團(tuán)引進(jìn)了畢博管理咨詢公司原全球執(zhí)行副總裁兼大中國區(qū)首席執(zhí)行官黃輝出任均瑤集團(tuán)CEO。為了給予黃輝充分的權(quán)力,王均金不僅自己退出經(jīng)營層,弟弟王均豪也不例外,而且均瑤各個板塊的負(fù)責(zé)人都更換成了職業(yè)經(jīng)理人。

　　黃輝上任后,開始對均瑤集團(tuán)進(jìn)行了一個大的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整,對多年來積累的資產(chǎn)進(jìn)行了清理,明確了集團(tuán)以“現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”為核心,以航空運(yùn)輸、品牌營銷為兩大主營業(yè)務(wù)。

　　主營業(yè)務(wù)明確后,均瑤傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)乳品行業(yè),不再自己加工,而是輸出管理、掌握品牌營銷,貼牌代工。而在賓館、酒店業(yè),也只保留一些優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),比如均瑤廣場。這樣做的目的是保證足夠的現(xiàn)金流以支撐高投入的航空業(yè)。

　　航空,一直以來就是王氏兄弟的夢想。

　　早在1991年,王均瑤、王均金兄弟倆“包飛機(jī)”的故事,就已經(jīng)成為中國民營企業(yè)史上不得不講的一個故事,而在這之前,兄弟倆甚至還沒有見過飛機(jī)。

　　“成立民營航空公司,正是前董事長(王均瑤)生前的愿望,是他未竟的事業(yè)?！睂ν饨?王均金如是說。當(dāng)均瑤集團(tuán)旗下的吉祥航空剛剛飛上天空時,王均金終于幫助大哥實(shí)現(xiàn)了夢想。

　　如今,吉祥一系列的戰(zhàn)略舉措初獲成效。吉祥一季度客座率73%,超過行業(yè)平均水平,有的航線的票價已經(jīng)比同航線的航空公司高出10%。第一季度基本實(shí)現(xiàn)了盈虧平衡,預(yù)計(jì)今年將實(shí)現(xiàn)全年盈利,以后每天的銷售都會產(chǎn)生現(xiàn)金流。而到了明年年底,吉祥將有十幾架嶄新的飛機(jī)到位。

　　前不久,在“2007浙商大會”上,王均金榮獲了“2007浙商社會責(zé)任大獎”,和很多知名浙商如南存輝、邱繼寶等一起向海內(nèi)外浙商發(fā)起了社會責(zé)任的倡議。大會上的他依然顯得低調(diào)、沉穩(wěn)。和被人們認(rèn)為相對“霸氣”的哥哥相比,王均金說話不緊不慢,但這沉穩(wěn)中蘊(yùn)涵著新的力量,正在引領(lǐng)這家民營企業(yè)進(jìn)行著更為大膽的轉(zhuǎn)型和飛躍。

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