過去一直借“機(jī)”生蛋的均瑤集團(tuán),能做好自家的航空公司么?
“過去膽大包天,如今一年盈利!”
去年9月吉祥首航,王均金發(fā)出這樣的豪言時(shí),業(yè)界有這樣的質(zhì)疑:
其兄突然離世后,王均金領(lǐng)銜的航空夢(mèng)能否順利實(shí)現(xiàn)?
民營航空的人才儲(chǔ)備不足、機(jī)隊(duì)規(guī)模不大、服務(wù)水平不高等困難他能一一突破么?
王均金將去年首飛后到年底劃為籌備和試運(yùn)營期,而今年是真正的開始盈利期。“今年底利潤指標(biāo)預(yù)定是2500萬~3000萬,我有這個(gè)把握?!?月3日,均瑤集團(tuán)董事長王均金在接受《經(jīng)理人》專訪時(shí),氣定神閑地說。
延續(xù)夢(mèng)想,從包機(jī)到自營
王均瑤去世以前,王均金也一直擔(dān)任集團(tuán)總裁——“內(nèi)管家”,但哥哥的對(duì)外形象地位已根深蒂固。突然的變故使均瑤集團(tuán)上下產(chǎn)生了短時(shí)期的群龍無首,恰逢要約收購無錫商業(yè)大廈股份,一時(shí)股價(jià)極不穩(wěn)定,同時(shí)外界也有一些疑惑和不信任,均瑤過去的承諾還能兌現(xiàn)么?既定的商業(yè)戰(zhàn)略還能執(zhí)行么?

王均金首次完全站到了臺(tái)前,當(dāng)機(jī)立斷明確了董事會(huì)、管理團(tuán)隊(duì)組織架構(gòu)、推進(jìn)法律流程、整合上下意見、溝通合作伙伴,10天之內(nèi)舉行了新聞發(fā)布會(huì),表現(xiàn)出的果敢和堅(jiān)強(qiáng)令業(yè)界動(dòng)容,化解了這場(chǎng)危機(jī)。
“開創(chuàng)吉祥,是我航空情結(jié)一脈相承的再提升”,王均金道出思想根源。的確,民營航空作為均瑤集團(tuán)的主營業(yè)務(wù)由來已久,開創(chuàng)包機(jī)、入股武航、籌建吉祥、控股奧凱均瑤集團(tuán)已形成以滬津?yàn)榛兀魬?yīng)上海亞太樞紐及天津?yàn)I海航空城的戰(zhàn)略布局。
現(xiàn)在,吉祥擁有4架向GECAS租借的全新空客A319、A320飛機(jī),載客量3200人次/天左右,下兩月又有兩架飛機(jī)交付使用,年底計(jì)劃形成8~10架的機(jī)隊(duì)構(gòu)架,航線超過20條。去年3月,均瑤集團(tuán)已同空客簽訂了2007~2010年間引進(jìn)40架新型號(hào)飛機(jī)的“諒解備忘錄”,迅速擴(kuò)充機(jī)隊(duì)規(guī)模,明年首批購買的6架A320就將陸續(xù)進(jìn)駐。
王均金成為新空中橋梁的鍛造者,除了很多航線獨(dú)飛,還會(huì)挑空檔?!按蠹覔屢粋€(gè)黃金時(shí)段,自然吃不飽,我要找最合適的時(shí)間。”比如上海到長沙,8點(diǎn)到13點(diǎn)5個(gè)小時(shí)都沒有班機(jī),吉祥就去填補(bǔ)這個(gè)利潤空間,上座率較高。
強(qiáng)化安全,人才自主儲(chǔ)備
王均金坦言:“16年做航空,我可是熟門熟路?!弊龊娇丈婕暗姆矫嫣?,要求準(zhǔn)備工作細(xì)致充分、資源全面配備到位,均瑤集團(tuán)得益于對(duì)該市場(chǎng)的熟悉程度和運(yùn)營能力都比較高,前期掃去了許多障礙。
日前有媒體報(bào)道民營航空普遍存在飛機(jī)工作超時(shí),吉祥也有涉及。王均金認(rèn)為這并不能一概而論,飛機(jī)一天應(yīng)該飛多少時(shí)間,要看實(shí)際利用率和設(shè)備情況。“我們是全新飛機(jī),與二手飛機(jī)服役期長、小毛病多不一樣,就像開新車故障少,新公司又要在短時(shí)間內(nèi)盈利,不可能只飛8小時(shí),合理提高利用率是需要的?!奔橐话闩?0小時(shí)左右,雷雨天會(huì)等待延誤,“那統(tǒng)計(jì)是把這也算進(jìn)去了,飛機(jī)這么貴,效率不高不是浪費(fèi)資源么?”但他明確指出,必須首先保證安全和旅客正常出行。
安全保障在吉祥,是比民航的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)上再高一個(gè)層次,在一般標(biāo)準(zhǔn)外補(bǔ)充多個(gè)條款一并實(shí)行,比如規(guī)定飛行員飛行前8小時(shí)內(nèi)不能飲酒,吉祥則是12小時(shí)。民航總局的第一期高級(jí)安全培訓(xùn)班,王均金就與許多局長一同參加了培訓(xùn),今天還堅(jiān)持新規(guī)章一出臺(tái)就率先學(xué)習(xí),“我沒準(zhǔn)備學(xué)駕駛,但飛機(jī)師講的問題我都要能聽懂,能溝通,才能不斷改進(jìn)設(shè)置安全的門檻?!?/p>
同時(shí),飛行員人才儲(chǔ)備吉祥走在前列,現(xiàn)在自主培訓(xùn)的人數(shù)超過70人。新晉飛行員的個(gè)人問題也一直放在王均金的心上,他親自幫他們解決后顧之憂,如戶口遷入、子女入學(xué)、配偶就業(yè),“讓他們把思維轉(zhuǎn)變成為自己而飛,打造旅客和員工雙滿意,這才是完整意義上的‘如意到家’”。
土洋和諧,實(shí)現(xiàn)滿意到家
只要有合適航線,王均金都盡量坐吉祥,是個(gè)嚴(yán)于律己的挑剔乘客,“我們的服務(wù)員大多是新手,很熱情,但經(jīng)驗(yàn)、規(guī)范性還需提高”。他有時(shí)也到別家飛機(jī)上微服私訪,每次都要?dú)w納優(yōu)勢(shì)和總結(jié)不足,借以打造自身特色。
王均金準(zhǔn)備為“如意到家”設(shè)計(jì)一條龍?zhí)厣?wù),從買票到下機(jī)一系列流程均舒適便捷,“今天我們做到的程度不及遠(yuǎn)景目標(biāo)的10%,我希望不等旅客說出來,就能洞察到他們的全部需要?!?/p>
吉祥今年銷售額約7.5億,明年會(huì)翻一番,利潤翻兩番,預(yù)計(jì)1000萬美元以上。5~10年的長遠(yuǎn)規(guī)劃也在近期確定,未來發(fā)展到50架以上飛機(jī),每一年銷售和利潤均保持20%~30%的高增長。
曾有統(tǒng)計(jì)說外企高管到民企的壽命只有4個(gè)半月,而在一片爭(zhēng)議聲中空降的CEO黃輝已經(jīng)在任近兩年,王均金對(duì)他表示滿意。“他有國際化眼光,帶來了系統(tǒng)化、現(xiàn)代化的企業(yè)管理制度,與實(shí)打?qū)嵏沙鰜淼奈艺没パa(bǔ)?!?/p>
早在黃輝的戰(zhàn)略顧問階段,他提出的轉(zhuǎn)型建議就使王均金豁然開朗,“一個(gè)‘現(xiàn)代服務(wù)業(yè)’就使我完全清晰了均瑤的主業(yè)定位?!蓖ǔK麜?huì)與黃輝在大方向上思路對(duì)接,他提出重點(diǎn)目標(biāo)、黃拿出設(shè)想方案,雙方的觀點(diǎn)綜合就是最優(yōu)方案。“月度他來監(jiān)督,我觀察半年和年度。如果是完全的老外,那可能還有文化差異的問題”,用海歸派經(jīng)理人碰撞家族式企業(yè)卻恰到好處。
說到財(cái)富生活,王均金幽了自己一默?!八^富豪更不輕松,今年我體檢排了4次都沒檢成,高爾夫球也打得少了,又沒時(shí)間消費(fèi)和旅游,無法過別人想象中的奢侈生活。”他名片上有一長串社會(huì)職務(wù),雖然有時(shí)很累,“我會(huì)上發(fā)言,接受采訪都是在感召人,如果聽者讀者有感悟,也是普渡,這種社會(huì)責(zé)任是不能割舍的?!?/p>
王均金的座右銘,是一個(gè)自造的成語“大志有恒”?!袄罴握\說‘建立自我,追求無我’,我正在悟,如果有一天我也能那么虛懷若谷,那就是悟到了境界?!?
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