愛(ài)華網(wǎng)綠色物流必須依靠管理方式的創(chuàng)新，積極采用新技術(shù)、應(yīng)用新設(shè)備，創(chuàng)新管理方式，以現(xiàn)代信息技術(shù)、通信技術(shù)等現(xiàn)代高新技術(shù)改造和整合物流管理程序，重建適應(yīng)綠色物流發(fā)展需要的高效管理流程。綠色物流戰(zhàn)略的實(shí)施是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要政府、企業(yè)、社會(huì)等各方面的共同努力。? 政府應(yīng)完善綠色物流的管理? 我國(guó)作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，在基礎(chǔ)薄弱的條件下，在綠色浪潮興起之初，要想迅速培育、發(fā)展綠色物流事業(yè)，需要政府部門(mén)的宏觀管理、監(jiān)督指導(dǎo)以及政策、資金上的扶持。? 第一，制定政策法規(guī)。借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，政府可完善有關(guān)環(huán)境方面的法律法規(guī)。在控制物流污染發(fā)生源方面，政府應(yīng)該采取有效措施，從源頭上控制物流企業(yè)造成的環(huán)境污染，治理車(chē)輛的廢氣排放，收取車(chē)輛排污費(fèi)，推廣使用綠色交通運(yùn)輸工具等。在限制交通量方面，促使企業(yè)選擇合適的運(yùn)輸方式，發(fā)展共同配送，統(tǒng)籌建立現(xiàn)代化的物流中心，最終通過(guò)有限的交通量來(lái)提高物流效率。在控制交通流方面，通過(guò)道路與鐵路的立體交叉發(fā)展、建立都市中心環(huán)狀道路、制定道路停車(chē)規(guī)則以及實(shí)現(xiàn)交通管制系統(tǒng)的現(xiàn)代化等措施，減少交通阻塞，提高配送效率。? 第二，提高基礎(chǔ)設(shè)施綠色化水平，綠化物流渠道。物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱嚴(yán)重阻礙物流綠色化的發(fā)展。要發(fā)展綠色物流事業(yè)，進(jìn)行綠色改造，就必須正視我國(guó)物流現(xiàn)狀，在合理配置現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上，全面規(guī)劃、大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善設(shè)計(jì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套和網(wǎng)絡(luò)構(gòu)筑，避免或減少重復(fù)建設(shè)和人為浪費(fèi)。隨著通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)揮發(fā)展，應(yīng)將全球定位系統(tǒng)引入物流活動(dòng)中，結(jié)合公路、鐵路、海運(yùn)和空運(yùn)信息，合理安排物流運(yùn)輸?shù)能?chē)輛和路線，實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的快速、準(zhǔn)確運(yùn)行。? 第三，以標(biāo)準(zhǔn)化促進(jìn)綠色化。綠色產(chǎn)品需要標(biāo)準(zhǔn)，綠色物流同樣也需要標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)槲锪飨到y(tǒng)的功能環(huán)節(jié)涉及不同行業(yè)、不同管理部門(mén)，如果沒(méi)有各環(huán)節(jié)統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，很難保證相互之間的有效銜接。如果各環(huán)節(jié)之間不匹配，就必須增加一些中間環(huán)節(jié)。這樣一來(lái)，既增加了貨物中間損失的概率，也增加了能量消耗和資源占用，使物流費(fèi)用上升、效率下降。政府可以制定綠色物流標(biāo)準(zhǔn)，如最低排放標(biāo)準(zhǔn)、車(chē)輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、裝卸工具標(biāo)準(zhǔn)、包裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)等促進(jìn)綠色物流的發(fā)展。? 第四，加強(qiáng)綠色物流人才的培養(yǎng)。我國(guó)綠色物流發(fā)展落后，除對(duì)綠色物流的認(rèn)識(shí)有限外，還與科技水平落后、相關(guān)人才缺乏有關(guān)。作為新生事物的綠色物流產(chǎn)業(yè)，對(duì)營(yíng)運(yùn)籌劃人員和各專(zhuān)業(yè)人員的要求比較高，各大專(zhuān)院校和科研機(jī)構(gòu)只有進(jìn)行針對(duì)性地培養(yǎng)和訓(xùn)練，才能為綠色物流產(chǎn)業(yè)提供更多優(yōu)秀人才。也只有這樣，現(xiàn)代物流才能在綠色軌道上健康發(fā)展。對(duì)綠色物流人才的培養(yǎng)，應(yīng)該堅(jiān)持長(zhǎng)期專(zhuān)業(yè)教育和短期培訓(xùn)相結(jié)合、理論與實(shí)踐相結(jié)合。長(zhǎng)期專(zhuān)業(yè)教育和短期培訓(xùn)應(yīng)分別由教育和商務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)。國(guó)家和地方教育部門(mén)選擇一批有條件的大專(zhuān)院校或科研機(jī)構(gòu)，設(shè)立現(xiàn)代物流專(zhuān)業(yè)或?qū)W院，培養(yǎng)現(xiàn)代物流高層次、綜合性、復(fù)合型人才；商務(wù)部門(mén)則可委托相關(guān)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)短期培訓(xùn)，重點(diǎn)是物流企業(yè)具體操作、管理和信息技術(shù)人員的培訓(xùn)。? 第五，積極傳播綠色理念。政府必須重視對(duì)綠色理念的教育，重視對(duì)消費(fèi)者和企業(yè)的綠色物流宣傳教育，使公眾了解環(huán)境問(wèn)題的嚴(yán)重性和有關(guān)環(huán)保法規(guī)，增強(qiáng)生態(tài)環(huán)境意識(shí)，樹(shù)立可持續(xù)的消費(fèi)觀念，通過(guò)自己的綠色行動(dòng)鼓勵(lì)和監(jiān)督企業(yè)的環(huán)保行為。政府可以通過(guò)國(guó)民素質(zhì)教育提高國(guó)民的環(huán)境意識(shí)，也可以向企業(yè)和廣大公眾進(jìn)行有導(dǎo)向性的宣傳，提供有益的信息，使企業(yè)及消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到從可持續(xù)發(fā)展中獲得的利益。? 第六，大力發(fā)展第三方物流。第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。第三方物流是由專(zhuān)門(mén)從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)為供方或需方提供物流服務(wù)，可以從更高的角度考慮物流合理化的問(wèn)題，簡(jiǎn)化配送環(huán)節(jié)，進(jìn)行合理運(yùn)輸，有利于在更廣的范圍內(nèi)對(duì)物流資源進(jìn)行合理利用和配置，可以減緩供需方自有物流帶來(lái)的資金占用、運(yùn)輸效率低、配送環(huán)節(jié)煩瑣、企業(yè)負(fù)擔(dān)加重、城市污染加劇等問(wèn)題。專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)可以減少大城市的運(yùn)輸車(chē)輛，從而減輕物流對(duì)城市環(huán)境污染的壓力。? 企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)綠色物流管理? 物流綠色化歸根結(jié)底就是企業(yè)營(yíng)運(yùn)的綠色化。綠色物流對(duì)中國(guó)物流企業(yè)是一個(gè)巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，積極發(fā)展綠色物流，必將有利于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。? 企業(yè)應(yīng)該建立和完善企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制，不斷提高技術(shù)應(yīng)用能力。綠色技術(shù)創(chuàng)新主要包括投入的節(jié)約和原材料的替代、污染控制和預(yù)防技術(shù)、廢棄物的循環(huán)利用、清潔生產(chǎn)等方面的技術(shù)。企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心。綠色物流要求盡快建立和完善企業(yè)物流技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制，不斷改造現(xiàn)有物流裝備，調(diào)整物流經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)，提高物流服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化發(fā)展。? 綠色企業(yè)的創(chuàng)建以及原有企業(yè)的改造必須將其經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略與環(huán)境保護(hù)有機(jī)聯(lián)系起來(lái)，主要包括以下幾個(gè)方面：? 首先，大力推行綠色采購(gòu)。綠色采購(gòu)是指企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門(mén)協(xié)商決策，在采購(gòu)中充分考慮環(huán)境因素，通過(guò)降低材料使用成本、末端處理成本、保護(hù)資源和提高企業(yè)聲譽(yù)等方式提高企業(yè)績(jī)效。企業(yè)內(nèi)部應(yīng)加大采購(gòu)部門(mén)與產(chǎn)品設(shè)計(jì)部門(mén)、生產(chǎn)部門(mén)和營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)的溝通與合作，共同決定采用何種材料和零部件以及選擇什么樣的綠色供應(yīng)商，與供應(yīng)商采取何種合作方式，通過(guò)減少采購(gòu)難以處理或?qū)ι鷳B(tài)系統(tǒng)有害的材料，提高材料的再循環(huán)和再使用，減少不必要的包裝和更多使用可降解或可回收的包裝等措施，控制材料和零部件的購(gòu)買(mǎi)成本，降低末端環(huán)境治理成本，提高企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量，改善企業(yè)內(nèi)部環(huán)境狀況，最終提高企業(yè)績(jī)效。? 第二，進(jìn)行綠色流通加工。綠色流通加工是指在流通過(guò)程中繼續(xù)對(duì)流通中的商品進(jìn)行生產(chǎn)性加工，以使其成為更加適合消費(fèi)者需求的最終產(chǎn)品。它是出于環(huán)?？紤]的無(wú)污染的流通加工方式及相關(guān)政策措施的總和。流通加工具有較強(qiáng)的生產(chǎn)性，也是流通部門(mén)對(duì)環(huán)境保護(hù)大有作為的領(lǐng)域。企業(yè)可以采取兩個(gè)方面的措施：一是變消費(fèi)者加工為專(zhuān)業(yè)集中加工，通過(guò)規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用率，降低對(duì)環(huán)境的污染程度，如飲食服務(wù)業(yè)對(duì)食品進(jìn)行集中加工，以減少家庭分散烹調(diào)所帶來(lái)的能源消耗和空氣污染；二是集中處理消費(fèi)品加工中產(chǎn)生的廢料，以此減少消費(fèi)者分散加工所造成的廢棄物的污染，例如流通部門(mén)對(duì)蔬菜集中加工，可減少居民分散加工所帶來(lái)的垃圾處理問(wèn)題和相應(yīng)的環(huán)境問(wèn)題。? 第三，加強(qiáng)綠色包裝管理。綠色包裝是指在產(chǎn)品包裝的整個(gè)生命周期內(nèi)，既能經(jīng)濟(jì)地滿足包裝的功能要求，同時(shí)又不污染生態(tài)環(huán)境，不損害人的身體健康，可以回收和再利用，滿足可持續(xù)發(fā)展的要求，促進(jìn)生產(chǎn)部門(mén)采用盡量標(biāo)準(zhǔn)化的由可降解材料制成的包裝。在流通過(guò)程中，應(yīng)采取措施實(shí)現(xiàn)包裝的合理化與現(xiàn)代化。?
第四，完善綠色倉(cāng)儲(chǔ)與保管。綠色倉(cāng)儲(chǔ)與保管是在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)為減低儲(chǔ)存貨物對(duì)周?chē)h(huán)境的污染及人員的輻射侵蝕，同時(shí)避免儲(chǔ)存物品在存儲(chǔ)過(guò)程中的損耗而采取的科學(xué)合理的倉(cāng)儲(chǔ)保管策略體系。倉(cāng)庫(kù)的布局要合理，若過(guò)于密集，則會(huì)增加能源消耗和污染物排放；若過(guò)于松散，則會(huì)降低運(yùn)輸效率，增加空載率。倉(cāng)庫(kù)布局要總體規(guī)劃，依據(jù)企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略要求，做到倉(cāng)儲(chǔ)綠色化。在整個(gè)物流倉(cāng)儲(chǔ)與保管過(guò)程中要運(yùn)用最先進(jìn)的保質(zhì)保鮮技術(shù)，保障存貨的數(shù)量和質(zhì)量，在無(wú)貨損的同時(shí)消除污染，尤其要注意對(duì)有毒化學(xué)品、放射性商品、易燃、易爆商品的泄漏和污染的防治。一般在儲(chǔ)存環(huán)節(jié)，應(yīng)加強(qiáng)科學(xué)養(yǎng)護(hù)，采取現(xiàn)代化的儲(chǔ)存保養(yǎng)技術(shù)，加強(qiáng)日常的檢查與防護(hù)措施，使倉(cāng)庫(kù)設(shè)備盡可能少受侵蝕。? 第五，推行綠色運(yùn)輸管理。綠色運(yùn)輸是指以節(jié)約能源、減少?gòu)U氣排放為特征的運(yùn)輸。其實(shí)施途徑主要包括合理選擇運(yùn)輸工具和運(yùn)輸路線，克服迂回運(yùn)輸和重復(fù)運(yùn)輸，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)；改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)和使用清潔燃料，以提高能效；防止運(yùn)輸過(guò)程中的泄漏，以免對(duì)局部地區(qū)造成嚴(yán)重的環(huán)境危害。具體方式包括開(kāi)展共同配送、采取復(fù)合一貫制運(yùn)輸?shù)取? 第六，加強(qiáng)綠色信息搜集和管理。物流不僅是商品空間的可轉(zhuǎn)移，也包括相關(guān)信息的搜集、整理、儲(chǔ)存和利用。綠色信息搜集和管理是企業(yè)實(shí)施綠色物流戰(zhàn)略的依據(jù)。面對(duì)大量的綠色商機(jī)，企業(yè)應(yīng)從市場(chǎng)需求出發(fā)，搜集相關(guān)的綠色信息，并結(jié)合自身情況，采取相應(yīng)措施，深入研究信息的真實(shí)性和可行性。綠色信息的搜集包括綠色消費(fèi)信息、綠色科技信息、綠色資源和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)信息、綠色組織信息、綠色競(jìng)爭(zhēng)信息、綠色市場(chǎng)規(guī)模信息等。綠色物流要求搜集、整理儲(chǔ)存的都是各種綠色信息，并及時(shí)運(yùn)用到物流中，以促進(jìn)物流的進(jìn)一步綠色化。? 第七，實(shí)行綠色營(yíng)銷(xiāo)策略。綠色營(yíng)銷(xiāo)重視環(huán)境保護(hù)，強(qiáng)調(diào)把消費(fèi)需求與企業(yè)利益及環(huán)保利益三者有機(jī)統(tǒng)一起來(lái)。綠色營(yíng)銷(xiāo)的主要內(nèi)容是搜集綠色信息、開(kāi)發(fā)綠色產(chǎn)品、設(shè)計(jì)綠色包裝、制定綠色價(jià)格、建立綠色銷(xiāo)售渠道及開(kāi)展綠色促銷(xiāo)等。實(shí)施綠色營(yíng)銷(xiāo)的企業(yè)一方面通過(guò)自身的綠色形象在新的市場(chǎng)環(huán)境中提高產(chǎn)品的環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面也承擔(dān)著相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任，對(duì)公眾的消費(fèi)行為存在導(dǎo)向和強(qiáng)化作用，這有利于開(kāi)拓綠色產(chǎn)品市場(chǎng)。這就要求企業(yè)必須樹(shù)立綠色營(yíng)銷(xiāo)觀念，正確認(rèn)識(shí)和對(duì)待綠色營(yíng)銷(xiāo)，及早培育、實(shí)施綠色營(yíng)銷(xiāo)，將綠色營(yíng)銷(xiāo)融入企業(yè)文化中，以更好地提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。? 第八，積極申請(qǐng)ISO14000環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。ISO14000側(cè)重于組織的活動(dòng)、產(chǎn)品和服務(wù)對(duì)環(huán)境的影響，要求產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、加工、包裝、貯藏、運(yùn)輸、銷(xiāo)售、消費(fèi)乃至廢棄后的回收、再生等方面都符合環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。面對(duì)全世界的綠色革命浪潮和基于環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)而形成的綠色壁壘，我國(guó)的物流經(jīng)營(yíng)者應(yīng)創(chuàng)造條件積極申請(qǐng)ISO14000環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范自身的物流行為，塑造綠色物流形象，進(jìn)而增強(qiáng)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。? 強(qiáng)化消費(fèi)終端，推進(jìn)物流綠色化? 作為消費(fèi)者，要積極倡導(dǎo)綠色需要和綠色消費(fèi)，通過(guò)綠色消費(fèi)行為方式迫使企業(yè)實(shí)施綠色物流管理，通過(guò)綠色消費(fèi)輿論促進(jìn)政府強(qiáng)化綠色物流管理。然而，消費(fèi)者個(gè)體比較分散，如果不聯(lián)合起來(lái)，力量就十分薄弱，發(fā)揮不出應(yīng)有的作用，而且一般消費(fèi)者對(duì)綠色物流的認(rèn)識(shí)還很不夠，因而必須依靠消費(fèi)者的聯(lián)合代表――消費(fèi)者協(xié)會(huì)或建立類(lèi)似的機(jī)構(gòu)來(lái)代表消費(fèi)者參與當(dāng)前的綠色物流管理。?
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