真正意義上的現(xiàn)代物流對(duì)于信息的依賴是很多其他行業(yè)難以比擬的，而計(jì)算機(jī)軟件的應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通的重要手段之一。然而，在物流信息化的進(jìn)程中，所有的計(jì)算機(jī)信息技術(shù)只有在有需求的時(shí)候才有可能起到推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用。

需求分級(jí)別

目前，對(duì)于我國(guó)很多物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流信息化建設(shè)剛剛起步。有些企業(yè)還沒認(rèn)識(shí)到物流信息化的重要性，或者說(shuō)連物流信息化是什么都還不清楚；有些企業(yè)已經(jīng)對(duì)物流信息化建設(shè)的必要性有一定了解，但他們也還在尋求更多的信息；另外，還有一些企業(yè)已經(jīng)有了一定投入，但大多找不到合適的信息軟件和系統(tǒng)，難以產(chǎn)生持續(xù)性投入。在某種程度上，甚至可以說(shuō)，物流行業(yè)信息化真正成功的案例并不很多。

從實(shí)際出發(fā)，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)對(duì)于信息技術(shù)的需求大約分為三類：第一類是基礎(chǔ)信息化，最大的作用就是使企業(yè)順利實(shí)現(xiàn)信息的采集、傳輸、加工和共享，最后在決策過(guò)程中有效地利用；第二類是在基礎(chǔ)信息化實(shí)現(xiàn)以后，利用積累下來(lái)的數(shù)據(jù)，進(jìn)行流程和日常操作的優(yōu)化；第三類，也是最高層次的需求，就是供應(yīng)鏈管理，用來(lái)調(diào)節(jié)企業(yè)和企業(yè)之間的協(xié)作關(guān)系。

我國(guó)物流信息化目前的需求仍是以底層的基礎(chǔ)信息化為主，大約占整體的80%左右。這類企業(yè)的成功之處大都是解決了信息共享。這類型物流系統(tǒng)的優(yōu)化功能比較有限，但是它確實(shí)代表了絕大多數(shù)企業(yè)對(duì)物流信息化的基本要求。我國(guó)的物流信息化起步比較晚，在很多企業(yè)里，決策和日常運(yùn)營(yíng)流程，并沒有形成一種制度。因此，多數(shù)企業(yè)信息化的最基本目標(biāo)是建立一種機(jī)制，再通過(guò)信息系統(tǒng)把它固化下來(lái)，這樣決策就能做到有根有據(jù)。

此外，目前有一部分初具規(guī)模的、物流信息化基礎(chǔ)比較好的企業(yè)，已經(jīng)開始考慮業(yè)務(wù)流程與管理流程的優(yōu)化問題。這也是來(lái)自降低成本、加快周轉(zhuǎn)等壓力，目的是幫助企業(yè)提高自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這些優(yōu)化通常集中在幾個(gè)最能產(chǎn)生效益的環(huán)節(jié)，比如倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、訂單管理等局部環(huán)節(jié)。這一層次的信息系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)行得還很不完備，這種只針對(duì)局部供應(yīng)鏈流程的信息化建設(shè)，結(jié)果通常表現(xiàn)為一些孤立的信息系統(tǒng)，難以互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)整合。據(jù)估計(jì)，明顯含有這些功能信息系統(tǒng)的企業(yè)僅占總數(shù)的15%左右。

已經(jīng)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的企業(yè)，估計(jì)不超過(guò)總體的5%。這類企業(yè)中，比較典型的是由中國(guó)最大的物流供應(yīng)鏈管理軟件廠商――博科資訊為中糧集團(tuán)提供的供應(yīng)鏈管理方案。通過(guò)應(yīng)用博科資訊供應(yīng)鏈管理解決方案，中糧集團(tuán)較好地實(shí)現(xiàn)了與農(nóng)戶、下游的加工單位、出口企業(yè)、農(nóng)行、財(cái)政部門、農(nóng)業(yè)局等多方面的聯(lián)網(wǎng)，最主要的是解決了各方面利益的協(xié)調(diào)。

據(jù)悉，博科資訊的實(shí)施咨詢專家在中糧集團(tuán)調(diào)研了幾個(gè)月之久，才逐步把需求弄清楚，從一個(gè)外行變成了內(nèi)行，真正懂得了中國(guó)的糧食是怎么流通的?？梢哉f(shuō)，中糧集團(tuán)物流信息化系統(tǒng)的成功，與博科資訊軟件開發(fā)人員、實(shí)施咨詢專家對(duì)其業(yè)務(wù)及需求的深入了解是分不開的。

基礎(chǔ)建設(shè)是主流

博科資訊總裁沈國(guó)康指出，現(xiàn)代很多企業(yè)在信息化采購(gòu)方面都已經(jīng)非常理智、慎重了。也許物流供應(yīng)鏈軟件的層次不同，或者能實(shí)現(xiàn)的功能不同，但必須建立在企業(yè)實(shí)際需求的基礎(chǔ)上。軟件供應(yīng)商應(yīng)該把推銷產(chǎn)品變成更多的增值服務(wù)，也就是幫助用戶解決盈利的問題，也只有這樣，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中拔得頭籌。

沈國(guó)康還指出，在中國(guó)的現(xiàn)實(shí)情況下，基礎(chǔ)信息化的需求還是主流，很多企業(yè)所需要的就是快速對(duì)市場(chǎng)作出反應(yīng)。也就是說(shuō)只需要有數(shù)據(jù)，能夠提高決策水平，抓住眼前的商機(jī)。這個(gè)層次的要求雖然很初級(jí)，但能解決很多實(shí)際問題，滿足企業(yè)最迫切的需求，應(yīng)該被充分重視起來(lái)。至于更高層次的信息化管理，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，可能還稍顯奢侈。而現(xiàn)在多數(shù)的信息化解決方案總是偏向于求大求全，過(guò)于追求技術(shù)的高端化，往往會(huì)出現(xiàn)適得其反的結(jié)果。

很多企業(yè)在選購(gòu)基礎(chǔ)物流信息化系統(tǒng)時(shí)，最主要考慮的是成本問題。但與這相比，企業(yè)未來(lái)的需求似乎更重要。目前市場(chǎng)上大多數(shù)物流信息系統(tǒng)的成本較高，很多功能又用不上，但企業(yè)發(fā)展壯大之后有可能就非常需要，這就要求產(chǎn)品擁有全生命周期的特性，可以隨著企業(yè)自身的發(fā)展和業(yè)務(wù)拓展而進(jìn)化。當(dāng)今市場(chǎng)上，很多物流供應(yīng)鏈管理軟件廠商還不具備提供此類產(chǎn)品的能力，缺少適合中小物流企業(yè)的信息系統(tǒng)。

物流信息化的建設(shè)只有在循序漸進(jìn)的基礎(chǔ)上，先實(shí)現(xiàn)大多數(shù)企業(yè)對(duì)基礎(chǔ)信息化的需求，培養(yǎng)其對(duì)信息化系統(tǒng)的信賴度，才有可能更近一層實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的目的。而中國(guó)企業(yè)要想真正實(shí)現(xiàn)物流的信息化，就更必須緊緊抓住這條主線，尋找適合自己的路。

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