愛華網(wǎng)新浪載，廣東省委書記汪洋抵杭州考察阿里巴巴，力邀馬云開辟廣東市場，稱其發(fā)展路徑與廣東省中小企業(yè)的發(fā)展思路非常契合。汪洋說此前在上?？疾鞎r，上海市委書記俞正聲跟他特別提到了馬云，并感慨上海為什么留不住馬云，“俞正聲的話讓我震動很大”。 評：相比于北京、上海以及江浙地區(qū)，制約廣東進一步發(fā)展的文化素質(zhì)短板近年來越發(fā)明顯，政策上如果不能大膽革新，勇為天下先——其根本核心在于讓利于民、激勵全民創(chuàng)業(yè)，落后是必然的。 不久前的廣東省兩會上，曾經(jīng)的國內(nèi)首富丁磊面對“廣州有什么不好”的問題，一字一頓地說：“城市美譽度還不夠高”，“美譽度不高，對我們(網(wǎng)易)影響特別大”，“應(yīng)聘的人才往往談到廣州的治安不好，廣州的城中村臟亂”。我很擔(dān)心，馬云沒來，丁磊倒跑了。 人民網(wǎng)載，財政部有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，政府采購應(yīng)該優(yōu)先采購本國產(chǎn)品，擅自采購進口產(chǎn)品者要處罰。 評：在狹隘的民族主義和扶植民族產(chǎn)業(yè)之間有著微妙的關(guān)系。最近東航死活不肯跟國航搞合并而非要跟新加坡航空一起過，大體上說的也是同一個如何平衡如何取舍的問題。階段性地，我們必須甚至不得不依靠別人，而說到底，只有自己，才是靠得住的。
網(wǎng)易載，臨時停車10分鐘內(nèi)免費，10-15分鐘5元，15-20分鐘10元，20-25分鐘15元，25-30分鐘20元，30-35分鐘40元，35-40分鐘80元，超過40分鐘將被拖車——針對白云機場臨時停車區(qū)的收費，市政協(xié)委員、新裕實業(yè)集團有限公司總經(jīng)理汪洋質(zhì)疑：“為什么設(shè)置了如此高額的收費？如此高額的收費究竟是成就了旅客的方便還是成就了某些企業(yè)的利益？” 評：富人能為窮人著想是光榮的。但機場那臨時停車的地方其實就是候機廳前的兩條狹長通道，只是為了方便能夠快速接走旅客而已，你停40分鐘可不就是添堵嘛。資源短缺時，高收費往往是最有效的調(diào)節(jié)手段。
愛華網(wǎng)本文地址 » http://www.klfzs.com/a/9101032201/148776.html
