金融危機(jī)爆發(fā)以來，通過擴(kuò)大內(nèi)需推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展成為國內(nèi)外各路人士的共識(shí)！仔細(xì)想來，這也合乎情理！中國這樣的大國，14億的人口，消費(fèi)力是驚人的，中國移動(dòng)連續(xù)贏利創(chuàng)世界記錄當(dāng)仁不讓的與中國的人口多有關(guān)，2億多的移動(dòng)通信用戶讓世界上任何一個(gè)國家和地區(qū)都望而興嘆。就是日本人每人都有兩部手機(jī)也趕不上中國的手機(jī)數(shù)量。因此，不用經(jīng)濟(jì)學(xué)的專業(yè)知識(shí)，憑常識(shí)也知道內(nèi)需應(yīng)該是繼續(xù)支撐中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力。

可是，從現(xiàn)實(shí)看來，問題似乎有些不可思議，這個(gè)GDP超過日本、成為世界第二的消費(fèi)大國在2010年出現(xiàn)了消費(fèi)異象：

最具消費(fèi)誘惑力的汽車消費(fèi)明顯下滑，結(jié)果就是中國的車企全線“不及格”，用2010年8月23日的《中國經(jīng)營報(bào)》急著的話說，庫存危機(jī)一觸即發(fā)，20家主流汽車企-愛華網(wǎng)-業(yè)都沒有完成去年銷售目標(biāo)的50％，而這一情況在2009年上半年沒有發(fā)生一例。業(yè)內(nèi)人士稱，如果這一情況不能在9月份以后好轉(zhuǎn)，年底前不少汽車經(jīng)銷商可能出現(xiàn)破產(chǎn)潮！大家知道，汽車銷售貸款不少國產(chǎn)車和進(jìn)口車都是零利率，而且與購房不同，買多少輛車都沒有限制，而且是鼓勵(lì)，甚至一些國產(chǎn)車企還有國家補(bǔ)貼。怎么在這樣大力扶持下的重點(diǎn)行業(yè)出現(xiàn)疲軟狀態(tài)呢？千條理由萬條原因，最基本的原因是消費(fèi)者的汽車消費(fèi)能力出現(xiàn)了疲軟。

為什么汽車消費(fèi)出現(xiàn)大疲軟？在我看來，這是消費(fèi)現(xiàn)象的連鎖反應(yīng)！人們除了日常生活消費(fèi)（餐飲、服裝、家電、家具等）外，大件的消費(fèi)主要體現(xiàn)為汽車及與汽車有關(guān)的維修服務(wù)消費(fèi)、與住房有關(guān)的家具裝修等消費(fèi)。在上半年雞蛋、大蒜等農(nóng)產(chǎn)品不斷漲價(jià)的同時(shí)，住房消費(fèi)突然卡殼，二套、三套房貸政策的變化導(dǎo)致人們用于住房的現(xiàn)金量增加，同時(shí)進(jìn)行車貸和房貸的能力萎縮，一個(gè)積攢力量買頭套房的年輕人不可能先去買車的，一個(gè)有了一套房想換更大房子的人當(dāng)然就更不敢買車了。

車市與房市的連鎖作用由此可見一斑！

當(dāng)然，如果僅僅從此認(rèn)定汽車消費(fèi)直接受到購房政策的影響還略顯偏頗的話，那么，還有一個(gè)重要的原因就是實(shí)體經(jīng)濟(jì)（以制造業(yè)和服務(wù)業(yè)為代表，這里蘊(yùn)含著內(nèi)需消費(fèi)力的70％以上）并沒有完全恢復(fù)，盡管政府三令五申的提出最低工資政策等關(guān)注民生的命令，但是就業(yè)的人aihuau.com們還是明顯感受到了就業(yè)的不確定性，就業(yè)壓力陡然增加，就業(yè)的人群還遠(yuǎn)未達(dá)到金融危機(jī)爆發(fā)前的狀態(tài)（包括各類非正規(guī)就業(yè)），消費(fèi)能力自然受到遏制。連就業(yè)都是個(gè)問題，誰還敢大張旗鼓的買車呢？

因此，擴(kuò)大內(nèi)需的良好愿望并沒有完全變成現(xiàn)實(shí)，基本原因就是在倡導(dǎo)擴(kuò)大內(nèi)需的同時(shí)，忽視了內(nèi)需的動(dòng)力機(jī)制和內(nèi)需的真正源頭。

只有各類就業(yè)增加、政策相對(duì)寬松、人們掙錢容易、有安全感，內(nèi)需才能真正爆發(fā)出來，否則可能出現(xiàn)越喊擴(kuò)大內(nèi)需，人們?cè)讲桓冶l(fā)需求的尷尬狀態(tài)，總不能逼著人們花錢吧！總得先有錢、而且花的時(shí)候有安全感，才會(huì)有真正的內(nèi)需！

愛華網(wǎng)本文地址 » http://www.klfzs.com/a/9101032201/107549.html