愛華網(wǎng)2006年在 Martec做國(guó)際業(yè)務(wù)時(shí)，曾接觸過(guò)許多世界頂級(jí)自行車品牌公司及其旗下的產(chǎn)品，為各個(gè)公司接過(guò)生產(chǎn)訂單，追蹤過(guò)新產(chǎn)品的研發(fā)和測(cè)試，但僅限于業(yè)務(wù)范疇，對(duì)產(chǎn)品的深度認(rèn)識(shí)很淺，如以下客戶：
美國(guó)：TREK; Specialized: Tarmac, S-works.
德國(guó)：KUOTA; ISSAC; STOCK.
西班牙： ORBEA.
意大利： ITM.
臺(tái)灣：Merida(美利達(dá)); Giant(捷安特).
這些產(chǎn)品的訂單都是用全碳纖維復(fù)合材料經(jīng)過(guò)模具高溫高壓一體成型出來(lái)的，價(jià)格不菲，單價(jià)都是一兩萬(wàn)元人民幣每輛，當(dāng)時(shí)覺得有些咋舌?，F(xiàn)在看來(lái)，這么高端的品牌和款式等級(jí)，對(duì)于職業(yè)車手們而言其實(shí)還算合理。
好不容易熬到周六，下午下班后就與約好的幾位同事去坪山捷安特專賣店買那款 Giant ATX670,可惜位置偏僻，且店面很小，庫(kù)存里都沒(méi)有這一款，只有接近的ATX660，圓管的設(shè)計(jì)不太中意，而尺寸只有17寸的，大了一寸，只好作罷，重約周日去龍崗中心城的美利達(dá)專賣店看看。
周日一大早就起來(lái)了，隨便吃了些早點(diǎn)就出發(fā)了，到得龍城廣場(chǎng)辦了幾件私事后，與 George碰面并騎著他的自行車一起尋找美利達(dá)專賣店。因?yàn)橐郧耙矝](méi)去過(guò)，只是大概知道在龍?zhí)豆珗@附近，所以還花了些時(shí)間環(huán)繞兜圈，在一個(gè)十字路口暮然回首時(shí)，才瞥見美利達(dá)專賣店的招牌。
店里工作人員有2男2女，熱情的給我們推薦介紹各款車型，年紀(jì)較大的婦女可能是店長(zhǎng)，招呼店員小伙拿車調(diào)試。最后我的目光停在了2011款Merida Warrior 550上了，山地車入門級(jí)車型，單價(jià)1298元，前后輪都帶快拆桿。從眾多涂裝中選擇了亞黑帶白綠圖案的一款，比起史坦紅等顏色而言，不夠醒目，但更耐看。隨車附送了一個(gè)車前包，一把車鎖（估計(jì)用不上），一個(gè)水壺架，一個(gè)電池車尾燈，及后下叉護(hù)套。另外又買了一個(gè)頭盔，一副車手套，袖套和頭巾。一共1510元。
組裝好后試騎了一下，剎車和前后變速都很靈敏。此時(shí)已近午時(shí)，與 George騎到老街吃了午飯后，又四處“游蕩”了一番后，這才返程回家。一路狂奔，堵車地段穿插于機(jī)動(dòng)車間暢行無(wú)阻，從中心城到家只花了20多分鐘，比乘公車還快。
美利達(dá)專賣店每周都會(huì)組織車隊(duì)郊游，我的工作時(shí)間只允許周日出行，期待著這輛 勇士550 的隨隊(duì)處女航。
晚上在家就著微弱的日光燈，給新車拍了幾張照片，可以看看。
