絲綢之路與鄭和下西洋的目的

池敬嘉

要想尋求證確的答案，首先得弄清楚動(dòng)機(jī)。也就是，鄭和為什么要下西洋?

歷史的必由之路

正如鄭和所指出的那樣:“欲國(guó)家富強(qiáng)，不可置海洋于不顧。財(cái)富取之海洋，危險(xiǎn)亦來(lái)自海上?！?br />
鄭和的這句至理名言，既是他屢下西洋的切身體會(huì)，又 蘊(yùn)含著對(duì)歷史的深刻總結(jié)。殊為可借的是，鄭和的這句至理名言，未引起人們的高度重視。

綜觀中國(guó)與人類的整部歷史，任何一個(gè)國(guó)家要走富民強(qiáng)國(guó)之路，都必須打開(kāi)國(guó)門(mén)。也就是說(shuō)，必須向世界開(kāi)放，必須將自己融入世界之中。只有在文化與經(jīng)濟(jì)的雙向交流中，才能促進(jìn)國(guó)家繁榮。這是因?yàn)椋祟愇幕瘺](méi)有交流，就不會(huì)進(jìn)步。

所以，結(jié)束了戰(zhàn)國(guó)紛爭(zhēng)時(shí)代的秦始皇會(huì)那么迫切地以尋仙為名向大海尋找出路。由于秦王朝僅是曇花一現(xiàn)，與世界交流的重任自然就落到了兩漢王朝的肩上。也許開(kāi)國(guó)之君都要花極大的力氣去修復(fù)戰(zhàn)爭(zhēng)創(chuàng)傷，因而需要在較長(zhǎng)的時(shí)期里實(shí)行與民休養(yǎng)生息的政策。無(wú)暇他顧，只得被迫閉關(guān)自守。而有所作為的守成之君，往往在父輩們?nèi)〉玫慕?jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上憑借其強(qiáng)人實(shí)力打開(kāi)國(guó)門(mén)。正是仰賴張騫花了三十年時(shí)間才鑿空西域，開(kāi)辟出絲綢之路，繼之班超等人的屢次修復(fù)，兩漢因絲綢之路更加繁榮，巍然屹立于世界四百多年。

但因受時(shí)有發(fā)生的戰(zhàn)爭(zhēng)的影響，絲綢之路時(shí)常被迫中斷。加上沙漠之舟。運(yùn)輸量畢竟有限，不能滿足國(guó)際市場(chǎng)的需求。因而，從漢朝就開(kāi)始應(yīng)運(yùn)而生的海上絲綢之路，到了大唐盛世，便已通達(dá)世界各地?！缎绿茣?shū).地理志》詳細(xì)記載了海上絲綢之路的路線:從廣州出發(fā)，經(jīng)越南東海岸、新加坡海峽，進(jìn)入馬六甲海峽。從這兒分出幾條路，往東經(jīng)蘇門(mén)答臘東南部到爪哇;往西則出馬六甲海峽到斯里蘭卡。然后，沿印度半島西海岸到達(dá)卡拉奇。在這里又分出兩條路:一條沿波斯灣兩岸的霍爾木茲海峽，經(jīng)阿拉伯半島到亞丁灣；一條經(jīng)霍爾木茲海峽進(jìn)入波斯灣，沿東岸航行到幼發(fā)拉底河口的阿巴舟和巴士拉。

就是通過(guò)這漫長(zhǎng)的海上絲綢之路，促使高度的物質(zhì)文明在最大范圍內(nèi)流動(dòng)起來(lái)。因而，大唐帝國(guó)才更加繁榮，更加有生命的活力，成為讓現(xiàn)代中國(guó)人格外懷念的“盛唐”。

打開(kāi)宋朝的地圖，就會(huì)清楚地著到，與她并峙生輝的，除了北遼、西夏外，還有西南的吐蕾、大理等國(guó)。陸地上的絲綢之路，早已被連年不斷的戰(zhàn)爭(zhēng)破壞殆盡了。然而國(guó)勢(shì)羸弱的北宋，卻能在西、北面兩面高壓下堅(jiān)守了一百六十七年。雖然西北邊境時(shí)不時(shí)地開(kāi)設(shè)榷場(chǎng)，進(jìn)行過(guò)一些茶馬貿(mào)易。但那都只是利用戰(zhàn)爭(zhēng)的間隙所采取的應(yīng)急措施，對(duì)整個(gè)國(guó)計(jì)民生補(bǔ)益不是太大。使北宋賴之以生存并架構(gòu)起高度精神文明的，主要還是通過(guò)海上絲綢之路。

正是通往西域的絲綢之路不通，才迫使北宋人下人力氣在海上人做文章。在茫茫大海上航行，如不能辨別方向，就無(wú)法與海外各國(guó)進(jìn)行貿(mào)易。于是，北宋人首先將指南針用于船船上，并進(jìn)行了不斷的改進(jìn)。雖然這些勇敢的實(shí)踐者，沒(méi)有揚(yáng)名立萬(wàn)。但在宋徽宗時(shí)期的一部《萍洲可談》的著作中，卻留下了這些舟師識(shí)地理，夜則規(guī)星，晝則觀日，陰晦觀指南針。為了掌握與控制在漫無(wú)邊際的汪洋上的時(shí)間，七十多歲高齡的蘇頌在鄲公廉的協(xié)助下，創(chuàng)造發(fā)明了用于遠(yuǎn)洋船船上的水運(yùn)儀象臺(tái)。不僅解決了航海人的時(shí)間，還以準(zhǔn)確的經(jīng)緯度制造出世界上最早的機(jī)械天義鉀。他們發(fā)明的擒縱器，迄今為止還是機(jī)械鉀不可或缺的主要裝置。七百年后，西方的鐘表匠哈里森還在為解決海上的時(shí)間間題，苦苦摸索了四十多年才找到經(jīng)度刻度。

只剩半壁江山、偏安一隅的南宋，在金兵和蒙古的強(qiáng)大攻勢(shì)下，仰賴他們祖輩在海上建立的經(jīng)濟(jì)命脈，經(jīng)濟(jì)成就堪比北宋，苦苦支撐了一百五十一年之久。

明朝，在嚴(yán)俊的形勢(shì)逼迫下，朱元璋把元順帝趕進(jìn)了漠北后，為了坐穩(wěn)自己浴血奮戰(zhàn)打下的江山，他采取了兩項(xiàng)非常簡(jiǎn)單的措施:一，屯兵北大門(mén)，以防退入漠北的蒙古人卷土重來(lái);二，下令禁海，不允許逃進(jìn)東南大海里的萬(wàn)國(guó)珍余黨興風(fēng)作浪。應(yīng)該承認(rèn)這兩項(xiàng)權(quán)宜之計(jì)，確實(shí)使飽受兵焚之災(zāi)的黎民百姓得到了喘息的機(jī)會(huì)。然而，經(jīng)過(guò)幾十年的休養(yǎng)生息，當(dāng)大明帝國(guó)醫(yī)治了戰(zhàn)爭(zhēng)創(chuàng)傷、恢復(fù)了生產(chǎn)力，需要將富裕的物資向外輸出以換取價(jià)值時(shí)，發(fā)現(xiàn)出張賽鑿空西域建立的絲綢之路早已蕩然無(wú)存了。

眾所周知，絲綢之路是指(一)草原絲綢之路，指橫貫歐亞大陸北萬(wàn)草原地帶的交通路;(二)綠洲絲綢之路(也有人稱作沙漠之路)，指經(jīng)過(guò)中亞沙漠地帶中片片綠洲的道路;(三）西南絲綢之路，指經(jīng)四川、貴州、云南、西藏而到印度、東南亞以遠(yuǎn)的通道。

退入漠北的蒙古殘余勢(shì)力，早已死灰復(fù)燃，并且一分為三，互相攻伐，長(zhǎng)年累月便橫貫亞歐大陸北方草原地帶的絲綢之路處于爭(zhēng)戰(zhàn)狀態(tài)，商旅早已絕跡。

由于絲綢之路基本上都在新疆境內(nèi)，而洪武年間的新疆，處于成擊思汗子孫的長(zhǎng)期控制之下。他們白相矛盾，將察合臺(tái)國(guó)分裂成東西兩個(gè)部分，時(shí)有攻伐、戰(zhàn)火不斷。已好久聽(tīng)不見(jiàn)負(fù)載著絲綢的悠悠駝鈴了。

再往西，便是幾乎與朱元璋同時(shí)掘起于中亞的帖木兒。他雖然一腳己跋，但依舊野心勃勃地想征服整個(gè)世界。帖木兒的鐵騎以摧枯拉朽之勢(shì)東征西戰(zhàn)，席卷殘?jiān)?。正如《風(fēng)暴帝國(guó)》一節(jié)所列出的那樣，這條作為歐亞大陸的動(dòng)脈、世界歷史發(fā)展的主軸、世界文化之源的絲綢之路上的埃及文明、印度義明、美索不達(dá)米亞文明、中亞文明、希臘文明，都遭到戰(zhàn)爭(zhēng)狂人帖木兒不同程度的摧毀。

朱元璋雖然沒(méi)什么文化，但他憑著敏銳的嗅覺(jué)，意識(shí)到這條絲綢之路對(duì)大明帝國(guó)的經(jīng)濟(jì)繁榮起著至關(guān)主要的作用。因而，他派遣給事中傅安率領(lǐng)龐大的政府代表團(tuán)出使撒馬爾罕。其目的，就是想與稱霸中亞的帖木兒商討修復(fù)絲綢之路，建立友好雙邊關(guān)系，以利于國(guó)際貿(mào)易。誰(shuí)知，剛愎自用、反復(fù)無(wú)常的帖木兒認(rèn)定天上只有一個(gè)真主安拉，地上也不允許同時(shí)存在兩個(gè)皇帝。于是，將大明使臣傅安扣押了十幾年，其他一百多個(gè)外交人員經(jīng)不起折磨，相繼作了異域之鬼。天不假年，朱元璋來(lái)不及處理這一棘手的問(wèn)題，便撒手了人寰。

永樂(lè)皇帝上臺(tái)的時(shí)候，與大明帝國(guó)接壤的察合臺(tái)汗國(guó)仍處于混亂之中。其內(nèi)部，歷經(jīng)數(shù)年戰(zhàn)火洗劫，社會(huì)經(jīng)濟(jì)遭到極大摧殘。外部，還六次受到帖木兒遠(yuǎn)征軍的騷擾和劫掠。作為弱國(guó)，受帖木兒控制，被迫中斷了與大明帝國(guó)的交往聯(lián)系。再往西，便全是帖木兒帝國(guó)的版圖，連處于歐亞大陸之間的奧斯曼土耳其帝國(guó)也臣服于小成吉思汗的淫威之下。也就是說(shuō)，西域的形勢(shì)比洪武時(shí)代更為嚴(yán)峻。通往外部世界的三條絲綢之路，不但全部被封死了。而且，帖木兒通過(guò)六次征伐，已將與大明帝國(guó)接壤的東察合臺(tái)汗國(guó)控制在手里。用現(xiàn)代語(yǔ)言表述，那就是:帖木兒大軍隨時(shí)可以通過(guò)新疆地區(qū)攻略大明帝國(guó)。

永樂(lè)王朝不但要組織武裝力量保衛(wèi)西北邊防，還要建設(shè)國(guó)家。在永樂(lè)皇帝的藍(lán)圖中，有許多大工程。諸如:營(yíng)建北京皇宮和遷都、疏浚幾條大河、修筑長(zhǎng)城與帝陵、擴(kuò)建武當(dāng)山道觀、組織編撰《永樂(lè)大典》以及對(duì)漠北用兵等等。這么多人型工程項(xiàng)目要上馬，都得需要銀子。那么，三條陸上絲綢之路都被封死了;這一項(xiàng)項(xiàng)浩大工程所需的巨額銀子，從哪里來(lái)？只有開(kāi)展國(guó)際貿(mào)易，才能嫌取巨額利潤(rùn)！開(kāi)展國(guó)際貿(mào)易，有兩種方式:一是請(qǐng)進(jìn)來(lái)，二是走出去。朱元璋建立大明帝國(guó)初期，出于國(guó)家安全考慮。所以，采取請(qǐng)進(jìn)來(lái)的國(guó)際貿(mào)易萬(wàn)式。

所謂的朝貢，就是請(qǐng)進(jìn)來(lái)的一種商業(yè)行為。先由政府派出使節(jié)向周邊國(guó)家傳遞信息，然后由外國(guó)按額定的舶貨來(lái)進(jìn)奉貢物，便外番貨物進(jìn)入中國(guó)。這樣天.朝.上.國(guó)不僅可看到朝貢聲中萬(wàn)國(guó)商貿(mào)，而且還可歲獲厚利。比如，盡管明朝政府只允許日本十華一貢，但因日本所需，皆產(chǎn)自中國(guó)，如室必布席杭之長(zhǎng)安織也;婦女須脂粉，扇漆諸工須金箔，悉武林造也。他如饒之磁器，湖之絲棉，漳之紗絹，松之綿布，尤為彼國(guó)所重。

但是，出于大明帝國(guó)政府致力于消除蒙元民族壓迫，在保持社會(huì)穩(wěn)定的同時(shí)采取了正確的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)政策:減輕謠役、招撫流民、鼓勵(lì)墾荒、興修水利、推動(dòng)先進(jìn)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)，使社會(huì)生產(chǎn)力迅速得以恢復(fù)。不但國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力日益強(qiáng)大，也使社會(huì)工商界向外拓展市場(chǎng)的要求越來(lái)越迫切。

同時(shí)，亞非地區(qū)有許多國(guó)家領(lǐng)土有限，一國(guó)所產(chǎn)不足以滿足社會(huì)的消費(fèi)，必須依賴海上貿(mào)易。加上中國(guó)的瓷器、絲綢、茶葉和其他商品物美價(jià)廉，各國(guó)需求量都很大。于是，永樂(lè)皇帝與時(shí)俱進(jìn)，在請(qǐng)進(jìn)來(lái)的同時(shí)，采取走出去的第二種貿(mào)易方式，令鄭和開(kāi)辟海外國(guó)際市場(chǎng)。

以下事實(shí)，有力地證明了鄭和下西洋不是像有些人所說(shuō)的那樣，是為了向海外顯示武力，炫耀中國(guó)之富強(qiáng):

一，永樂(lè)皇帝之所以挑選鄭和作為下西洋的領(lǐng)軍人物，除了他作為阿拉伯人的后裔，具有商貿(mào)天賦外，還因?yàn)榱倌昵敖?jīng)濟(jì)大海的主要手段是以物易物，而在內(nèi)官監(jiān)歷練過(guò)的鄭和對(duì)物品有特別敏銳的眼光。內(nèi)官監(jiān)在二十四監(jiān)中，地位僅次于司禮監(jiān)。內(nèi)官監(jiān)的主要任務(wù)是:負(fù)責(zé)宮室與皇陵?duì)I建中的各種建材和宮廷中婚喪禮儀所需物品，包括奇珍異寶、香料以及各種宮廷用品在內(nèi)的采辦。鄭和不僅練就了識(shí)別各種物品的不領(lǐng)，并且掌握了經(jīng)濟(jì)價(jià)值規(guī)律。所以，永樂(lè)皇帝挑選鄭和為下海通番正使。

二，跟隨鄭和下西洋的通事馬歡在其《瀛涯勝覽》一書(shū)中說(shuō)得更明自，鄭和奉使，跨越海外，與諸番貨，番人殷富者甚多，買(mǎi)賣(mài)交易行便中國(guó)歷代鋼錢(qián)。由此可以佐證，鄭和下西洋不僅采取以物易物的貿(mào)易方式，而且也有直接用貨幣進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)交易。

三，其實(shí)，跟隨鄭和下西洋的鞏珍在《西洋番國(guó)志》一書(shū)的自述中，已經(jīng)講得非常清楚:每一次下西洋，往還三年，都是為了“經(jīng)濟(jì)大海”。

四，鄭和公開(kāi)下西洋的前三次目的地，均是古里。古里，今叫卡利卡特，是當(dāng)時(shí)印度最大的商港，也是國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)。明白了古里的地理位置之優(yōu)越性，就知道鄭和他們?nèi)ス爬锔墒裁戳?。用現(xiàn)代語(yǔ)言來(lái)回答，就是：搞國(guó)際貿(mào)易呀！元代摩洛哥大旅行家伊本.白圖泰不僅從印度到中國(guó)航行，只能坐中國(guó)商船。而且，他在印度古里看到了同時(shí)停泊的十三艘中國(guó)大商船。正如伊本.白圖泰所指出的那樣:那個(gè)國(guó)家的全部貿(mào)易都操縱在中國(guó)船只手中。

五，受當(dāng)時(shí)航海條件的制約，鄭和隨著航線的不斷拓展延伸，在占城、淡馬錫、滿刺加、蘇門(mén)答臘等一路相繼建立起許多木柵小城，并冠以官?gòu)S名稱。

跟隨鄭和下西洋的馬歡在《瀛涯勝覽》一書(shū)中曾明確指出:凡中國(guó)寶船到彼，則立排柵如械垣，設(shè)四門(mén)更鼓樓。夜則提鈴巡警，內(nèi)又立重柵如小城，蓋造庫(kù)藏倉(cāng)廠，一應(yīng)錢(qián)糧屯其內(nèi)。出此可見(jiàn)，所謂的官?gòu)S即貨物中轉(zhuǎn)站。鄭和下西洋要是為了去各國(guó)炫耀武力，有必要在各地建立貨物中轉(zhuǎn)站嗎?


從以上幾點(diǎn)就能看出，鄭和下西洋是實(shí)施明朝永樂(lè)政府“經(jīng)濟(jì)大?！闭叩木唧w體現(xiàn)。也就是說(shuō)，鄭和與他的戰(zhàn)友們之所以冒著巨大的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)入大海深處，最重要的目的是:對(duì)外尋求發(fā)展，走國(guó)際貿(mào)易之路! 這就是鄭和為什么要下西洋的根本動(dòng)因。

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