最近網(wǎng)上對春秋航空拒售“黑名單”成員機票一事大加撻伐，輿論幾乎成一邊倒：紛紛指責春秋航空！我就不明白了：春秋航空何錯之有？黑紙白字寫明了服務條款，按事先約定的條款拒絕賠償又有何不可？有人指責春秋航空訂的是霸王條款，那我想問，買幾十元的快餐你還想吃出宮廷美味？訂幾十元的機票你還想享受貴賓待遇？天下好事，不能都被你一人占全吧？

大家有沒有想想，民營航空在國企林立的航空業(yè)生存有多艱難？湖北首富蘭世立為了民營航空——東星的生存，不僅讓企業(yè)負債累累，而且還把自己搭進了牢房！民營航空為了給廣大普通乘客提供空中服務，想方設法降低票價、想方設法申請航線、想方設法申請好時段、想方設法提高準點率，你們知道人家付出了怎樣的艱辛？你們不理解、不支持，還要就一個乘客的“無理取鬧”大做文章，好像要把民營航空置之死地而后快。難道你們希望航空業(yè)也如用油一樣只剩下兩家壟斷企業(yè)獨霸天下？

還有，不論北京、上海、廣州，還是新興城市，到處堵車，怎么沒見一人乘坐公交車因耽誤時間去投訴？要說投訴也有，只是他一開口就被司機或乘務員噎住了：“有本事你坐飛機啊？嫌慢你別坐公交啊！”好了，現(xiàn)在你也坐上了飛機，而且乘坐了晚點免責的春秋航空。你投訴，人家當然要說了：“怕晚點，你坐國航?。课覀兞畠r航空就是晚點航班！”春秋航空何錯之有？

既然說到公交堵車，我想告訴廣大飛機乘客，中國的航空線路也堵車，準確地說是堵機。航路也是有限的，進出港的航班多了，就要排隊，誰先誰后，都要聽塔臺的指揮。你想想，誰不想先飛？是民營航空春秋往前排，還是國企三大航往前排？我曾經(jīng)為航空公司、機場企業(yè)講過課，有幸從專業(yè)人士口中知道中國民用航空的實際情況，知道中國交通運輸天上地下均落后于經(jīng)濟的快速發(fā)展、落后于人們頻繁的出行要求。出行時，攤上堵車堵機的事任何人都會堵得慌。因此，大家需要互相理解、需要換位思考。你以為航空公司愿意晚點嗎？要知道晚點航空公司的損失最大！

中國古人有句名言“魚與熊掌不可兼得”。既然我們選擇了廉價，就意味著要放棄優(yōu)先權，既然我們選擇了春秋航空，就意味著要在后面排隊，既然我們選擇了中國，就意味著要習慣飛機晚點。政府主管部門要給民營企業(yè)多一點生存空間，民航主管部門要給春秋航空等民營航空公司多一些政策支持。同胞們，要對航線緊張的航空業(yè)多一點理解。否則，誤了時間是小事，因投訴生氣傷害身體可是大事！

還有，當你不能按時登機時，請你不要對著地勤人員發(fā)火，因為他們既不能開飛機，更不能調飛機，飛機什么時候來什么時候走，與他們一點關系都沒有！當你乘坐的飛機晚點時，請你不要對空姐發(fā)火，她既開不了飛機，也左右不了起飛時間。如果你硬要逼著機長起飛，我想你十有八九會被當作劫機犯請下飛機！

對于不能改變的現(xiàn)實，我們最好心平氣和地等待，要么看書，要么閑目養(yǎng)神，一切牢騷、一切過激行為，都會給你給他人添堵！

愛華網(wǎng)本文地址 » http://www.klfzs.com/a/9101032201/66862.html