愛華網(wǎng)???? 最近中國(guó)車市上的一片低迷絲毫沒(méi)有減低各車企大鱷對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的熱情，“擴(kuò)產(chǎn)”幾乎成為了2012年上半年度汽車行業(yè)的關(guān)鍵詞之一。 6月29日，坐落于江蘇省鹽城的東風(fēng)悅達(dá)起亞第三工廠正式奠基，這個(gè)據(jù)稱可以拉動(dòng)當(dāng)?shù)厣舷掠萎a(chǎn)業(yè)新增產(chǎn)值達(dá)1000億元的工廠，建成后為起亞在華的年產(chǎn)能提升73萬(wàn)輛。加上前不久正式投產(chǎn)的北京現(xiàn)代第四工廠，韓國(guó)現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)在華產(chǎn)能已達(dá)到了173萬(wàn)輛。 意欲通過(guò)產(chǎn)能提升企圖在華銷量超越通用汽車的現(xiàn)代起亞，布陣已接近完成，接下來(lái)，如何通過(guò)產(chǎn)品與品牌的進(jìn)一步提升，是韓系車企下一步擴(kuò)張的關(guān)鍵。 全力追趕通用 比現(xiàn)代汽車早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)5年的通用汽車，也許萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到，這個(gè)來(lái)自韓國(guó)的對(duì)手“奔跑”速度會(huì)是如此之快。 6月29日，東風(fēng)悅達(dá)起亞第三工廠在鹽城正式奠基。按計(jì)劃，這個(gè)新工廠第一期工程將在2014年上半年達(dá)成20萬(wàn)輛產(chǎn)能，在2015年實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛產(chǎn)能規(guī)模，后期將根據(jù)市場(chǎng)現(xiàn)狀，將產(chǎn)能擴(kuò)充至40萬(wàn)輛。加上起亞另外2個(gè)工廠共40萬(wàn)輛的產(chǎn)能，未來(lái)起亞將實(shí)現(xiàn)73萬(wàn)輛的產(chǎn)能。 與此同時(shí)，北京現(xiàn)代的第四工廠亦提前1個(gè)月竣工投產(chǎn)，這個(gè)最終能達(dá)到40萬(wàn)輛總產(chǎn)能的第四工廠，加上北京現(xiàn)代第一與第二工廠共60萬(wàn)輛的產(chǎn)能，北京現(xiàn)代的產(chǎn)能已達(dá)100萬(wàn)輛。
對(duì)于早已躋身“百萬(wàn)產(chǎn)能俱樂(lè)部”一員的現(xiàn)代起亞來(lái)說(shuō)，未來(lái)沖擊200萬(wàn)輛的產(chǎn)能儼然已是板上釘釘?shù)氖隆?p> 與一眾外資車企一樣，加快對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的布局，對(duì)于在本土發(fā)展受困的現(xiàn)代起亞來(lái)說(shuō)，成為了戰(zhàn)略當(dāng)中的重中之重。 據(jù)韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)（包括現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司在內(nèi)）最近公布的全球銷售數(shù)據(jù)顯示，雖然上半年新車總銷量達(dá)到358萬(wàn)輛，同比增幅為12%，但與強(qiáng)勁增長(zhǎng)的海外市場(chǎng)出口量相比，本土銷量的增速便顯得不是那么盡如人意。其中起亞6月本土銷量更同比略降0.2%至42111輛，而海外市場(chǎng)銷量則同比增長(zhǎng)8.0%至190206輛。 在中國(guó)市場(chǎng)上，產(chǎn)能不足已成為現(xiàn)代起亞下一步發(fā)展的瓶頸。北京現(xiàn)代高層曾表示，2011年北京現(xiàn)代用60萬(wàn)輛產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)了74萬(wàn)輛的銷量，所有生產(chǎn)線長(zhǎng)時(shí)間處于滿負(fù)荷狀態(tài)，而起亞亦同樣受困于產(chǎn)能瓶頸而發(fā)展受限。 東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售本部本部長(zhǎng)蘇南永表示：“通過(guò)生產(chǎn)線與人員班次的調(diào)整，東風(fēng)悅達(dá)起亞實(shí)際產(chǎn)能可以達(dá)到52萬(wàn)輛，可以應(yīng)付今年的銷售需求。” 2011年，現(xiàn)代起亞在中國(guó)市場(chǎng)以15萬(wàn)輛的差額排在了通用汽車后面，而對(duì)于現(xiàn)代起亞來(lái)說(shuō)，在產(chǎn)能布局日趨完善的基礎(chǔ)上，如何在提升銷量的同時(shí)把品牌更往上走，是其下階段發(fā)展的關(guān)鍵。 力求提升品牌形象 在美國(guó)，去年銷售量突破100萬(wàn)輛的現(xiàn)代汽車與起亞汽車，今年將有望再次突破百萬(wàn)銷量。在美國(guó)市場(chǎng)上走過(guò)20多年的現(xiàn)代起亞，已然寄望借此經(jīng)驗(yàn)來(lái)繼續(xù)打開中國(guó)這個(gè)未來(lái)的重點(diǎn)戰(zhàn)略市場(chǎng)。 2011年，現(xiàn)代起亞全球汽車銷量達(dá)到660萬(wàn)輛，排名第四，僅次于通用、大眾與豐田。對(duì)于這個(gè)十年前在美國(guó)還是一個(gè)經(jīng)濟(jì)型汽車品牌，而如今已躋身全球銷量前四的大型跨國(guó)汽車集團(tuán)，現(xiàn)代起亞正是借其中的高端產(chǎn)品在美國(guó)市場(chǎng)上打開了另外一番景象。 “我們一直堅(jiān)持不斷追求質(zhì)量管理，今后仍將繼續(xù)加強(qiáng)?！?現(xiàn)代起亞集團(tuán)董事長(zhǎng)鄭夢(mèng)九深知，2012年在歐債危機(jī)與全球經(jīng)濟(jì)不景氣的形勢(shì)下，汽車產(chǎn)業(yè)的增速將會(huì)放緩，而車企間的競(jìng)爭(zhēng)亦將會(huì)更加激烈，因此對(duì)于現(xiàn)代起亞來(lái)說(shuō)，更多的工作應(yīng)放在改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量與提升利潤(rùn)率上。 在東風(fēng)悅達(dá)起亞鹽城第三工廠的奠基儀式上，雖然并未透露該工廠將要投產(chǎn)的車型，但據(jù)內(nèi)部人士透露，未來(lái)第三工廠有可能投產(chǎn)合資自主品牌典悅首款車型N30電動(dòng)車及起亞K5混合動(dòng)力版車型。同時(shí)東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售本部長(zhǎng)林鐘憲也透露，不久后將上市的K3將會(huì)放在第三工廠投產(chǎn)，此外還將投產(chǎn)中型轎車及SUV車型，未來(lái)將有可能考慮投產(chǎn)比K5更為高端的車型。 而早在今年的北京車展上，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理銷售本部長(zhǎng)權(quán)赫東先生在接受媒體采訪時(shí)亦表示：“北京現(xiàn)代朗動(dòng)和換代新勝達(dá)將分別于今年8月和年底上市，兩款車將在第三工廠投產(chǎn)。而對(duì)于第八代索納塔來(lái)說(shuō)，換裝Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)劃也已經(jīng)被提上了日程?！倍本┈F(xiàn)代的第三工廠，投產(chǎn)的車型除了新一代悅動(dòng)和ix45外，業(yè)內(nèi)人士亦預(yù)測(cè)，另一款C級(jí)車勞恩斯也許會(huì)在計(jì)劃中。 據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的產(chǎn)品中，目前仍然只有K2一款能保持月銷過(guò)萬(wàn)，另一款福瑞迪則在月銷8000輛左右。對(duì)于在美國(guó)賣得風(fēng)風(fēng)火火、月銷破2萬(wàn)輛的K5來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)上的K5月銷量只是在4000輛上下。 韓系車在市場(chǎng)上的成功同時(shí)也引來(lái)了許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在自主品牌和一線合資企業(yè)的夾擊下，品牌力相對(duì)較弱的韓系品牌將如何應(yīng)對(duì)，成為其必須跨過(guò)去的一道門檻。投放更多車型、攻占更多的細(xì)分市場(chǎng)、引入高端車型……現(xiàn)代起亞想要擺脫在中國(guó)消費(fèi)者心中“物美價(jià)廉”形象的決心已非常明顯。 最近，東風(fēng)悅達(dá)起亞為提升品牌形象，擬計(jì)劃年內(nèi)再發(fā)展20家專為銷售旗下高端產(chǎn)品K5轎車籌建的K5專賣店。這些專賣店的選址不僅要求在繁華地段，而且只具備銷售功能不設(shè)售后區(qū)域，目前，全國(guó)共60家，加上今年在建的20家，預(yù)計(jì)將達(dá)到80多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。 “中國(guó)已經(jīng)成為最重要的市場(chǎng)，能夠決定現(xiàn)代汽車和起亞汽車的前途命運(yùn)?！?現(xiàn)代起亞集團(tuán)發(fā)言人稱。目前已在中國(guó)市場(chǎng)上站穩(wěn)陣腳的現(xiàn)代起亞，“產(chǎn)銷量要超越通用汽車”現(xiàn)在聽起來(lái)還有點(diǎn)遙遠(yuǎn)，因?yàn)樵谄放扑茉焐?，還有更重要的對(duì)中國(guó)消費(fèi)者固有消費(fèi)觀念的扭轉(zhuǎn)，對(duì)其來(lái)說(shuō)，都是一項(xiàng)難度不少的挑戰(zhàn)。
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