愛華網(wǎng)???? 我對希臘有一些美好的回憶。我喜歡希臘，也喜歡希臘人。但是，他們做了一些非常糟糕的選擇，現(xiàn)在必須處理后果。我們都知道，希臘政府的赤字高達14%左右，但其貿(mào)易赤字也超過了10%。（美國當前的貿(mào)易赤字在4%左右。）回到前文的那個等式，如果希臘想在未來三年內(nèi)將其財政赤字削減11%，那么其私營部門的債務(wù)或貿(mào)易赤字就必須大幅下降。這是會計規(guī)則。但這里有個問題。希臘沒辦法貶值其貨幣。希臘貨幣（現(xiàn)在）受困于歐元。那么，他們?nèi)绾文芴岣弑緡a(chǎn)品的競爭力？如何依靠經(jīng)濟增長來擺脫困境？相對歐洲其他國家以及全球，他們?nèi)绾翁岣弑緡纳a(chǎn)率？除了提高橄欖油和農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)率之外，沒有其他簡單的辦法。自歐元問世以來，德國的生產(chǎn)率已高出希臘的30%左右?；\統(tǒng)地說，這意味著希臘生產(chǎn)等量產(chǎn)品的成本要高出30%。這就是為什么希臘進口總額是640億美元，而出口總額僅有210億美元的原因。希臘如何能提高競爭力呢？勞動力成本必須大幅下降，而不是僅僅下降10%或15%。但若勞動力成本下降（通貨緊縮），則意味著稅收也將下降，而政府收入減少又將會導(dǎo)致GDP下降。反常的情況是，他們實施緊縮措施后，債務(wù)與GDP之比反倒加大了。簡言之，希臘人的生活方式將受到威脅，生活水平會下降。但別無選擇。他們將不得不心甘情愿地投身于一場嚴重衰退，或者說蕭條更為實際。正如英國的收入相對其競爭對手來說將減少，希臘的勞動力成本也必定會下降。但希臘的問題在于，他們負擔的成本仍以歐元標價。這是一個最嚴重的惡性循環(huán)。他們越是削減成本，稅收收入就越少，進而導(dǎo)致政府收入減少，需要進一步削減，如此循環(huán)。解決辦法就是借更多他們根本沒指望償還的債?，F(xiàn)在，清算日之所以被推遲，是因為希望奇跡會發(fā)生。他們有什么選擇？可以一不做二不休，對債務(wù)違約，中止償付任何債務(wù)。這意味著他們至少在幾年內(nèi)不能借任何資金（阿根廷在違約之后似乎很快就能恢復(fù)），但要平衡政府預(yù)算，道路會很漫長。政府雇員將大幅度減薪，政府服務(wù)亦會大幅削減。這會是一次蕭條，但你總會找到出路。你仍留在歐元區(qū)，所以必須想辦法提高競爭力。還可以選擇緊縮措施，壓縮勞動力成本，增加舉債金額，這意味著幾年內(nèi)要支付更多的債務(wù)利息。私人民眾亦可增加舉債。（要記住，我們必須保持平衡?。┻@條路亦會導(dǎo)致蕭條。最后的選擇是脫離歐元區(qū)，實行本幣貶值。這會導(dǎo)致很難堪的局面，因為所有的債務(wù)合約都是以歐元標價的，法律傳票將會滿天飛。希臘人已沒有任何好的選擇，條條道路都不輕松。然后你會想知道人們?yōu)槭裁磽南ＥD問題會傳染給葡萄牙和西班牙嗎？我看到有人舉手提這個問題。既然歐元在不斷貶值，這難道不使希臘變得更具有競爭力么？答案既是肯定的，也是否定的。相對美元和很多新興市場貨幣而言，競爭力是提高了。但相對作為它們的主要貿(mào)易伙伴的其他歐洲國家來說則不然。歐元貶值只會令出口強國德國和其他北歐國家變得更具競爭力。歐洲整體上是有小量貿(mào)易盈余的，但大部分都來自少數(shù)幾個國家。希臘要削減貿(mào)易赤字意味著要對生活方式做出重大改變。德國基本上是在說，你應(yīng)該像我們一樣。人人都想那樣，但不是每個人都能那樣。不是所有國家都能實現(xiàn)貿(mào)易盈余，有些國家必須進口。但政治家們想要的處方是財政緊縮和貿(mào)易盈余，至少歐洲國家要這樣。這就是我們上文提到馬丁·沃爾夫的那篇社論的內(nèi)涵。他在英國是媒體的?？汀Ｋ枚潭處拙湓挘透爬ǔ隽擞鴮菩械墓?。貶值貨幣，然后低價出售產(chǎn)品和服務(wù)，想辦法實現(xiàn)盈余。德國之所以欣欣向榮，是因為大部分歐洲國家都在進口德國產(chǎn)品。如果它們迫于形勢而不得不減少購買，這將不利于德國。一切都是相互關(guān)聯(lián)的。然而，政治家們都愿意相信所有國家都能實現(xiàn)盈余，至少自己的國家能做到這一點。我們可以平衡預(yù)算，可以削減私債。我們都愿意相信《沃伯根湖》的故事，所有孩子都很優(yōu)秀。可悲的是，人人都得到幸福的結(jié)局是不可能的。
在結(jié)束本章的這部分內(nèi)容之前，再來談?wù)劽绹臓顩r。彌漫全國（或許不包括華盛頓特區(qū)，至少在11月的選舉前）的情緒是，必須削減赤字。而消費者明顯是在增加儲蓄和削減債務(wù)。但是那些賬戶必須平衡。如果想同時削減赤字和個人債務(wù)，我們就必須想辦法減少貿(mào)易赤字，在本書寫作的這一年（2010年）里，貿(mào)易赤字大概達到5 000億美元，即比赤字額少1萬億美元左右。首先，我們認為增加儲蓄是可能的，這意味著要長期減少支出，減少進口。如果美國真要平衡預(yù)算，減少個人債務(wù)并增加儲蓄，美國就必須解決進口3 000億美元石油（允許有小誤差，取決于具體的油價）這個嚴峻的事實。自行開采海上石油只能起到部分緩解的作用，真正的關(guān)鍵還是要減少石油需求量。核電、可再生能源、電動車將是最有幫助的。我們提議采取更為激進的做法。幾年前，當油價接近4美元的時候，美國人改變了他們的駕駛習慣和購車習慣。也許我們需要看到油價上漲。如果我們曾每月把汽油稅提高二三美分/加侖，以此來提高油價，知道石油需求量下降到不再依賴進口石油的水平，會是什么后果呢？倘若我們早執(zhí)行歐洲的汽油里程標準，到現(xiàn)在這種局面將已經(jīng)變成了現(xiàn)實。然后把那每月的二三美分用來修理我們那些已經(jīng)老化的、亟待修理的基礎(chǔ)設(shè)施。事實上，美國土木工程師協(xié)會專門對美國各個方面進行評級的基礎(chǔ)設(shè)施報告卡在2009年給我們的基礎(chǔ)設(shè)施做出了如下評級：總體上，美國基礎(chǔ)設(shè)施的平均級別為"D"。要達到"A"級，需要花上5年時間和共計22萬億美元的基礎(chǔ)設(shè)施投資。這部分基礎(chǔ)設(shè)施投資是必須支付的，而且我們需要減少石油購買量。我們知道價格會起作用。那二三美分汽油稅的大部分都將由各征稅州自己保留，不得用于基礎(chǔ)設(shè)施以外的任何其他支出。（既然已經(jīng)著手這么辦，為何現(xiàn)在不建上50座核電站呢？我們在談美國的回歸之路的那一章再詳談。）
愛華網(wǎng)本文地址 » http://www.klfzs.com/a/9101032201/59219.html
