愛華網(wǎng)???? 鋼鐵業(yè)整體市場形勢正在惡化。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長（下稱“中鋼協(xié)”）朱繼民近日披露，今年上半年中國鋼企利潤同比驟降96%。經(jīng)濟增長放緩顯然已經(jīng)使鋼鐵業(yè)變成“重災(zāi)區(qū)”。 該協(xié)會官方網(wǎng)站援引朱繼民的演講表示，由于需求疲弱和原燃料價格處于高位，上半年會員鋼鐵企業(yè)累計利潤跌至23.9億元人民幣。 在鋼鐵業(yè)利潤驟降之時，退出市場7年之久的“以產(chǎn)頂進”政策，再次被中鋼協(xié)推至臺前。7月31日，中鋼協(xié)副秘書長李新創(chuàng)在季度新聞發(fā)布會上表示，中鋼協(xié)呼吁國家有關(guān)部門恢復(fù)“以產(chǎn)頂進”的退稅政策。 所謂“以產(chǎn)頂進”，是指鋼材用戶在生產(chǎn)出口產(chǎn)品時，如果使用指定的國內(nèi)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)的鋼材替代進口鋼材，就可以享有減免17%增值稅的優(yōu)惠。該政策曾于1998年起實施于鋼鐵業(yè)，并于2005年取消。 該項政策的恢復(fù)實施，將使一部分外需轉(zhuǎn)化為內(nèi)需，進而增加部分高端產(chǎn)品的市場需求，促進產(chǎn)業(yè)升級。此前在冶金行業(yè)有27家企業(yè)列入頂進名單，其中包括武鋼股份、鞍鋼股份、華菱鋼鐵等。 中投顧問冶金行業(yè)研究員安海軒在接受時代周報采訪時表示，鋼鐵行業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)，鋼鐵行業(yè)是經(jīng)濟發(fā)展的重要指標，同時也是經(jīng)濟快速發(fā)展的重要助推力。 安海軒認為，如果未來中國經(jīng)濟企穩(wěn)回升，鋼鐵企業(yè)盈利狀況有望得到大幅改觀，否則鋼企很難“一枝獨秀”。 利潤同比驟降96% 2012年7月17日出爐的一系列數(shù)據(jù)證實了一個眾所周知的事情，作為全球工業(yè)生產(chǎn)引擎的中國在第二季的GDP同比增長7.6%，創(chuàng)逾三年以來新低。 這對鋼鐵業(yè)而言是個糟糕的消息，自2008-2009年經(jīng)濟大幅萎縮以來，中國一直是鋼鐵用量增長的主要推動力量，尤其是在修建鐵路、開發(fā)房地產(chǎn)等對鋼材的巨大需求，讓一些鋼鐵企業(yè)肆無忌憚地擴充產(chǎn)量。 工信部總工程師朱宏任曾在2月初警告，2012年鋼鐵工業(yè)將面臨更加嚴峻的考驗，需求減弱使得供需矛盾更加突出，且鐵礦石等原料價格高企將繼續(xù)擠壓鋼鐵業(yè)利潤。 隨著國內(nèi)經(jīng)濟的放緩，國內(nèi)鋼鐵業(yè)需求量大幅下滑，年內(nèi)首季陷入全行業(yè)虧損。數(shù)據(jù)顯示，僅一季度鋼鐵行業(yè)虧損就高達10.34億元人民幣。 盡管在工業(yè)活動普遍放緩的情況下，但中國煉廠的鋼鐵產(chǎn)出仍接近紀錄高位。中國6月粗鋼日產(chǎn)量觸及200.7萬噸，為紀錄第二高水平，僅次于4月的201.9萬噸。 而近幾周中國企業(yè)接連發(fā)布的盈利預(yù)警說明，從電信到航空航天，從零售到房地產(chǎn)，再到中國的鋼鐵企業(yè)，各行業(yè)都普遍感受到業(yè)務(wù)下滑之苦。 中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長朱繼民近日披露，今年上半年中國鋼企利潤同比驟降96%。經(jīng)濟增長放緩顯然已經(jīng)使鋼鐵業(yè)變成“重災(zāi)區(qū)”。 該協(xié)會官方網(wǎng)站援引朱繼民的演講表示，由于需求疲弱和原燃料價格處于高位，上半年會員鋼鐵企業(yè)累計利潤跌至23.9億元人民幣。 公開信息顯示，80%的上市鋼材生產(chǎn)商警告稱，它們的業(yè)績將遜于預(yù)測。朱繼民稱：“今年上半年由于國家實施嚴格的房地產(chǎn)調(diào)控政策，以及鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目投資大幅回落，因此鋼材需求疲軟?！逼渲?，造船完工量同比下降10.1%，同時上半年汽車產(chǎn)量同比只增長6.7%，削弱了對鋼材的需求。 國信證券和申銀萬國在上個月相繼發(fā)布了研究報告，均對中國鋼鐵企業(yè)利潤下降表示擔(dān)憂。國信證券認為中國鋼鐵行業(yè)下半年盈利形勢依然堪憂，報告指出，行業(yè)中明確增長的公司包括寶鋼股份、金洲管道、中南重工和鼎泰新材等幾家公司，其他公司基本預(yù)告為盈利下滑，下滑幅度在0%-200%之間。 申銀萬國的報告則稱，原材料價格面臨再次下跌風(fēng)險，因鋼廠開始減產(chǎn)。根據(jù)調(diào)研結(jié)果，目前全國停產(chǎn)高爐達31座，影響產(chǎn)量94萬噸，粗鋼產(chǎn)量將面臨本輪調(diào)整以來的首次大幅下滑。 產(chǎn)能過剩成本趨高 朱繼民表示，進口鐵礦石價格從去年底每噸136.3美元，漲至5月中旬的153美元。加上產(chǎn)能過剩，中國的鋼鐵企業(yè)利潤下降似乎理所當然。在一些分析者們看來，成本不斷上升是鋼企利潤不斷下降的重要原因。 北京蘭格鋼鐵信息研究中心分析師侯志蕓表示，成本不斷上升是鋼企利潤不斷下降的一個重要原因。從2003-2011年，鐵礦石價格上漲了6倍。 侯志蕓表示：“中國過度依賴進口鐵礦石……而且在三大國有企業(yè)主宰鐵礦石進口的情況下，鋼企原材料價格日益上漲?！?p> 在中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會副秘書長盛志誠看來，成品鋼材價格下跌幅度遠大于原材料成本下跌的幅度。加上人力資源成本的增加、實際融資成本的增加等問題，盛志誠認為，中國鋼企利潤降低也就不足為奇。 寶山鋼鐵股份有限公司首席研究員郭朝暉介紹，上世紀90年代，中國鋼鐵產(chǎn)能只有1億噸，1億噸已經(jīng)相當于美國或者日本的產(chǎn)能，而現(xiàn)在中國鋼鐵年產(chǎn)能高達9億噸。 郭朝暉在1年多前曾和業(yè)內(nèi)一些專家探討，他們一致認為中國鋼鐵的極限產(chǎn)能需求應(yīng)該在7億-8億噸，而現(xiàn)在9億噸明顯超越極限。 產(chǎn)能過剩導(dǎo)致供大于求，這讓中國的鋼材產(chǎn)品價格迅速下降。就在7月初，上海螺紋鋼期貨價格跌至每噸3846元人民幣，創(chuàng)下今年最低點。 來自國際鋼協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，全球62個主要產(chǎn)鋼國家和地區(qū)5月份產(chǎn)鋼1.31億噸，產(chǎn)能利用率為79.6%，中國內(nèi)地產(chǎn)能利用率不足80%。 就在5月末，以中國進口鋼材遠東到岸價為例，國內(nèi)外價差很小，由于近期市場疲弱，國際市場部分鋼鐵產(chǎn)品出口報價進一步降低。 在安海軒看來，國民經(jīng)濟增速下滑嚴重，各行業(yè)均進入經(jīng)營困境，鋼企難以“獨善其身”。 像房地產(chǎn)、鐵路、公路等造成重點行業(yè)鋼材需求量嚴重萎縮，鋼材銷售不暢。安海軒表示，鐵礦石成本居高不下，鋼鐵產(chǎn)能過剩，鋼材價格暴跌，必然導(dǎo)致鋼企陷入盈利荒。 盛志誠透露，近4年來，中國鋼鐵企業(yè)的利潤率一直維持在3%年化回報率左右，近兩年更是接近全線虧損。 其實，全球鋼鐵供需亦進入“峰值期”。全球鋼鐵供求總量在達到目前每年15億-16億噸的水平，越來越多的行業(yè)觀察人士對鋼鐵企業(yè)未來的發(fā)展憂心忡忡。 美國咨詢機構(gòu)世界鋼鐵動態(tài)的管理合伙人彼得?馬庫斯指出：“未來五年鋼鐵行業(yè)或面臨崎嶇不平、陷阱散落的發(fā)展之路。很多企業(yè)將陷入難以盈利的境地?！?p> 部分鋼企到“生死邊緣” 從房地產(chǎn)到民間借貸，如今“跑路”也蔓延至實體鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，從鋼貿(mào)商轉(zhuǎn)移到鋼鐵企業(yè)家。 8月7日，烏魯木齊市米東區(qū)政府證實，新疆冀豐鋼鐵有限公司董事長陳志強“已經(jīng)被政府控制起來”。陳志強的另一個身份是唐山市豐潤區(qū)保強鋼鐵有限公司董事長。僅在唐山地區(qū)，經(jīng)陳志強及保強鋼鐵向外直接借款、以及多級借貸的關(guān)聯(lián)人數(shù)或多達1000人。 來自上海法院網(wǎng)的公告則稱，有20余家鋼貿(mào)企業(yè)因為貸款到期無法償還，被民生、光大等銀行的上海分行集中告上法庭，該案件將在月內(nèi)公開審理。 上述公告顯示，上海翹首鋼鐵貿(mào)易有限公司、上海寧松工貿(mào)有限公司以及上海龍展實業(yè)發(fā)展有限公司等多家鋼貿(mào)企業(yè)被告上法庭。而上述銀行起訴鋼貿(mào)企業(yè)的理由，均為“金融借款合同糾紛”。 今年6月，上海最大鋼貿(mào)行業(yè)協(xié)會周寧上海商會對商業(yè)銀行發(fā)公開信稱，上半年銀行融資規(guī)模收縮23%以上，鋼貿(mào)行業(yè)出現(xiàn)了嚴重的流動性不足。 鋼貿(mào)行業(yè)面臨全行業(yè)資金鏈斷裂的風(fēng)險、銀行貸款到期還不上的局面正在加劇，由此，公開信呼吁，銀行在關(guān)鍵時刻應(yīng)減輕成本讓利商戶。 同樣是在6月初，銀監(jiān)會也警告銀行要警惕向鋼材貿(mào)易商放貸。銀監(jiān)會認為，鋼材貿(mào)易商不當借款十分猖獗。 盡管如此，按照上海鋼鐵服務(wù)業(yè)行業(yè)協(xié)會會長周華瑞此前的說法，民生銀行、深圳發(fā)展銀行、中信銀行已表態(tài)，對上海鋼貿(mào)行業(yè)目前出現(xiàn)的困境給予全力支持，對過去的貸款不予收縮。但就在公開信發(fā)布不到兩個月之際，上海的鋼貿(mào)企業(yè)便被集中訴至法院。 公開數(shù)據(jù)顯示，2011年全國鋼材貿(mào)易貸款1.89萬億，鋼材貿(mào)易貸款在整個銀行貸款中的比例高達3.5%，其中上海鋼貿(mào)行業(yè)向銀行融資達1600億元。 隨著鋼鐵企業(yè)利潤驟降，連中鋼協(xié)常務(wù)副會長張長富都不得不承認，從國際國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢和市場需求看，國內(nèi)鋼企要做好長期過冬的思想準備。 盛志誠認為，這是市場淘汰法將會發(fā)揮功效的機會，他表示，未來鋼鐵企業(yè)同業(yè)競爭會更趨白熱化。 安海軒也認為，利潤驟降將中國鋼企推到了“生死邊緣”，企業(yè)必須加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，作出應(yīng)對之舉，以免被市場所淘汰。 安海軒表示，內(nèi)部盈利能力的削弱、內(nèi)部經(jīng)濟環(huán)境的萎靡、國外原材料的不斷上揚，中國鋼企未來將面臨“內(nèi)外交困”的局面。 郭朝暉也對鋼鐵企業(yè)的前景表示擔(dān)憂，他認為“未來肯定要有些企業(yè)死掉，這是肯定的”。
郭朝暉表示，多年來，盡管環(huán)保成本低、人工成本低，但一些鋼鐵企業(yè)的效益似乎并不低。 “關(guān)鍵還是看國家政策”，在郭朝暉看來，“如果國家嚴格執(zhí)行環(huán)境保護法、勞動法和稅法，先倒下的鋼企應(yīng)該是管理差的國企和民企?！?p> 安海軒則擔(dān)心，經(jīng)濟狀況沒有明顯好轉(zhuǎn)，中國的鋼鐵行業(yè)未現(xiàn)企穩(wěn)回暖勢頭，短期內(nèi)企業(yè)經(jīng)營狀況難有轉(zhuǎn)機，中國鋼企未來日子確實艱難。
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