愛華網(wǎng)? 今年1-7月自主SUV銷量增長33.8% 增幅高于外資品牌 根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，今年1-7月，我國自主品牌SUV銷量44.32萬輛，占國產(chǎn)SUV市場總銷量的40%。與去年同期相比，自主品牌SUV銷量增長33.8%，增幅高于國產(chǎn)外資SUV品牌。其銷量快速增長主要是由于諸多新車的銷量帶動。 若以售價8萬元、15萬元、30萬元為界將SUV市場分為低端、中端、中高端和高端市場。自主品牌SUV市場中，中高端車型銷量占比大幅度提升：今年1-7月銷量3萬輛，占自主SUV總銷量的6.8%，低端和中端SUV市場占比分別為17.8%和75.4%。而去年同期，自主SUV市場格局約以低端和中端市場銷量二八開分化。 下面對自主品牌SUV細(xì)分市場進(jìn)行具體分析。 自主中高端SUV：1-7月大7 SUV銷量最高 實現(xiàn)1.67萬輛 自主品牌中高端SUV中，銷量最高的是去年9月上市的納智捷大7 SUV，其今年1-7月銷量1.67萬輛，但在整個中高端SUV市場中，其銷量仍舊較低，未能進(jìn)銷量前十之列。 自主中高端SUV銷量第二高的是廣汽GS5，其于今年4月剛上市，至7月累計銷量實現(xiàn)6347輛。而其他自主中高端SUV銷量均較低，1-7月均低于3000輛。 自主中端SUV：除新車外僅瑞虎實現(xiàn)增長
今年1-7月，自主中端SUV銷量共計33.42萬輛，同比增長26.9%。其中，銷量前十車型依次是長城哈弗H6、奇瑞瑞虎、比亞迪S6、長城哈弗H5、華晨V5、華泰圣達(dá)菲、長豐飛騰獵豹、海馬騎士、吉利GX7和黃海SUV。 前十車型中，哈弗H6、比亞迪S6、華晨V5和吉利GX7為去年以來上市的新車。其中，哈弗H6銷量最高，今年1-7月累計銷量7.24萬輛，月均銷量在萬輛以上，同時也是中端SUV市場中銷量最高的車型。 比亞迪S6今年1-7月銷量實現(xiàn)4.91萬輛，7個月中僅在3月銷量超過萬輛。 華晨V5和吉利GX7今年1-7月銷量分別實現(xiàn)2.25萬輛和9610輛。 其他前十車型中，今年1-7月銷量實現(xiàn)增長的僅有瑞虎，其銷量同比增長7.9%至6.20萬輛（僅低于哈弗H6）。而其他車型銷量均出現(xiàn)大幅下滑，其中，圣達(dá)菲銷量下滑六成。 自主低端SUV：眾泰5008銷量同比滑28.2%至3.14萬輛 今年1-7月，自主低端SUV銷量共計7.91萬輛，同比增長近兩成（19.4%）。其中，前五車型依次是眾泰5008、力帆X60、哈弗M4、奇瑞X1和哈弗M2。 眾泰5008今年1-7月銷量同比下滑28.2%至3.14萬輛，仍遠(yuǎn)高于其他車型。 兩款新車--力帆X60和哈弗M4，今年1-7月銷量均超萬輛：力帆X60銷量1.75萬輛；哈弗M4銷量1.17萬輛。其中，哈弗M4需求量巨大，目前仍處于供不應(yīng)求狀態(tài)，其后續(xù)或?qū)⒊霈F(xiàn)類似哈弗H6的持續(xù)爬坡增長情況。 奇瑞X1和哈弗M2今年1-7月銷量分別為9041輛和7814輛。 注： 1. 所有銷量均取自國產(chǎn)SUV車型的批發(fā)銷量。這些批發(fā)量數(shù)據(jù)包括少數(shù)車型（以自主品牌為主）的出口量，但因難以將這些出口量數(shù)據(jù)從總量中剝離出去，本文只能以批發(fā)量數(shù)據(jù)來計算我國國產(chǎn)SUV各細(xì)分市場的份額，故所得數(shù)據(jù)僅是實際情況的近似值。 2. 列入本文統(tǒng)計的自主品牌SUV及細(xì)分市場劃分為： -- 中高端（15萬元<廠家指導(dǎo)價<30萬元）：北京勇士和陸霸、納智捷大7SUV、華泰B35、榮威W5、傳祺GS5。 -- 中端（8萬元<廠家指導(dǎo)價<15萬元）：北京交叉型（其他SUV）、比亞迪S6、長城哈弗、長城哈弗H系列、飛騰-獵豹、東南富利卡、海馬騎士、中華V5、華泰圣達(dá)菲和特拉卡、吉奧奧軒、江淮瑞鷹、江鈴寶威和陸風(fēng)SUV、威麟X5、奇瑞瑞虎、東風(fēng)奧丁、黃海SUV、中興無限SUV。 -- 低端（廠家指導(dǎo)價<8萬元）：北京2020系列、長城哈弗M系列、吉奧GS50和帥艦、力帆X60、美亞奇兵、瑞麒M1-小吉普、眾泰5008、野馬F10、F12、F99。
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