愛華網(wǎng)???? 臨近歲末，車企為完成銷量目標以及提升其全年銷量而做最后的沖刺，市場競爭顯得愈發(fā)激烈。作為市場容量最大的A級轎車市場，其重要性不用多說，今年11月及1-11月該市場的主要車型銷量及變化情況如何，下文對此做一簡析。 一、11月
?？怂逛N量3.84萬輛 居于榜首 根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，今年11月，我國國產(chǎn)A級車銷量在萬輛以上的車型有19款。其中，銷量在兩萬輛以上的有七款，而?？怂购屠室荩ňㄐ屡f款）銷量更是在三萬輛以上。?？怂箲{借新款的上市，11月銷量合計3.84萬輛，不僅在在A級車市場排名榜首，同時也是整個乘用車市場中最為暢銷的車型。福特品牌也主要由于?？怂故袌龅某錾憩F(xiàn)，其今年11月整體銷量同比高增七成。 朗逸也由于新款的上市，11月銷量3.17萬輛，僅低于福克斯，再創(chuàng)其銷量歷史新高（其10月銷量就已高達3.06萬輛）。 日系車僅軒逸銷量在萬輛以上 其他車型中，今年11月國產(chǎn)A級車銷量在兩萬至三萬輛之間的國產(chǎn)A級車依次有凱越、速騰、科魯茲、悅動和新寶來；銷量在一萬至兩萬輛之間的依次有捷達、朗動、英朗、帝豪EC7、長城C30、世嘉、比亞迪L3、明銳、桑塔納、軒逸、起亞K3和速銳。 觀今年11月主要的國產(chǎn)A級車可發(fā)現(xiàn)，這些車型主要集中在德系和美系，而日系車僅有日產(chǎn)的軒逸銷量在萬輛以上，今年11月其銷量為1.04萬輛。以往在該市場熱銷的花冠、卡羅拉、新陽光等日系車銷量均已跌至萬輛以下，這也反映出日系車銷量仍受釣魚島事件影響。 年內(nèi)上市的三款全新車型銷量已破萬輛 同時，也可看到，今年上市的不少全新車型銷量攀升較快。如朗動、起亞K3和速銳，11月銷量均已踏入“月銷萬輛”之列。其中，朗動表現(xiàn)最好，11月銷量就達至1.89萬輛，在這些全新車型中為最高。起亞K3和速銳銷量分別實現(xiàn)1.03萬輛和1.01萬輛。 ?？怂购退衮v銷量翻番 凱越和長城C30銷量略降 從銷量增長率來看，除全新車型以外，A級車中，有新款車型上市的?？怂购退衮v市場表現(xiàn)最好，均實現(xiàn)同比翻番——分別同比增長138%和123.4%至3.84萬輛和2.29萬輛。此外，帝豪EC7、桑塔納、悅動和比亞迪L3也表現(xiàn)出色，今年11月銷量同比增幅均在50%以上。 然而也有少數(shù)車型表現(xiàn)相對不佳，凱越和長城C30今年11月銷量分別同比略降2.1%和3.4%至2.34萬輛和1.47萬輛。 二、1-11月 ?？怂逛N量直追凱越 排名第二 從1-11月累計銷量來看，國產(chǎn)A級車市場銷量在二十萬輛以上的車型有七款，分別是凱越、?？怂?、朗逸、捷達、科魯茲、新寶來和悅動。其中，凱越銷量增長9.0%至26.12萬輛，仍居于榜首。而福克斯銷量增長50.6%，由去年同期的17.23萬輛增至今年1-11月的25.95萬輛，直追凱越。朗逸雖然在其新款上市后一度領(lǐng)先于其他A級車，但今年前11月累計的22.67萬輛銷量與前兩者仍有一定的差距。 捷達和科魯茲的排名競爭比較激烈。捷達在去年同期銷量被科魯茲超過后，今年1-11月銷量重新超過科魯茲。今年1-11月捷達銷量增長8.4%至21.85萬輛，略高于科魯茲——增長6.3%至21.66萬輛。 卡羅拉、新陽光和軒逸銷量下滑 而騏達增長四成 今年1-11月，銷量在10-20萬輛之間的A級車依次有速騰、英朗、卡羅拉、騏達、帝豪EC7、新陽光、明銳、長城C30、軒逸、高爾夫A6、花冠和世嘉。其中，日系的卡羅拉、新陽光和軒逸銷量均出現(xiàn)下滑，花冠銷量也僅略增2.4%，而騏達今年1-11月銷量13.87萬輛，同比實現(xiàn)40.8%的快速增長，與2011年新騏達的上市有關(guān)。 其他車型中，速騰和帝豪EC7市場表現(xiàn)突出，今年1-11月銷量均實現(xiàn)50.9%的增長，分別增長至17.73萬輛和13.05萬輛。英朗和高爾夫A6也分別有28.7%和28.4%的增長。 長城C30、比亞迪F3和世嘉市場表現(xiàn)不佳，今年1-11月銷量均出現(xiàn)下滑。其中，比亞迪F3銷量降幅最高，同比下滑31.8%至11.47萬輛。其次是長城C30，銷量下滑13.4%，世嘉銷量略降2.0%至10.57萬輛。 注： 本文車型銷量均包括其兩廂和三廂銷量。
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