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? ? ? A級轎車市場是車市容量最大的市場，是汽車企業(yè)競爭最為激烈的市場，今年11月，國內(nèi)的主要派系在該市場銷量表現(xiàn)情況如何，下文主要就此進行分析。
11月A級車增速相對較低 僅靠日系增長拉動
根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，今年11月份，國產(chǎn)A級轎車市場銷量64..90萬輛，同比增長11.1%，增長慢于整個國產(chǎn)乘用車市場（21.3%）。而該市場銷量的增長僅靠日系車的激增長拉動；其他派系車銷量表現(xiàn)平平，甚至出現(xiàn)大跌走勢。1-11月，A級車市場銷量累計628.48萬輛，同比增長18.9%，增幅與整個乘用車市場一致。
日系車同比翻番 收復“失地”
日系車去年同期由于受釣魚島事件的影響，銷量大幅下跌，A級車銷量僅有5.33萬輛，基數(shù)較低。而今年11月份日系車銷量復蘇強勁，實現(xiàn)了10.74萬輛，同比翻番，推動了整個A級轎車市場整體增長。
日系在A級車市場的份額也實現(xiàn)了大幅回升，今年11月份同比提升了7.4個百分點，由去年同期的9.1%升至16.5%，逼近但仍未超過美系車（16.8%），同時與日系車2011年同期水平（18.1%）仍有一定差距。
韓系車跌兩成 份額“失”最多
日系車份額的收復主要來自韓系車。韓系在去年日系車受創(chuàng)中受益最大，去年11月份份額提最多（上升2.7個百分點），然而今年11月份額也下降最多，份額為10.8%，同比下降3.0個百分點。韓系在A級車市場的銷量更是同比下跌近兩成，至5.09萬輛。
自主、德系和美系車今年11月A級車銷量均以個位數(shù)增長，份額也都有下降。其中，自主品牌A級車銷量同比增長4.6%至20.10萬輛，份額為31.0%，雖然是該市場最大的單一派系，但與整個外資品牌相比卻相形見絀，且同比下降了1.9個百分點。
德系A級車今年11月銷量略增2.5%至13.70萬輛，市場份額下降1.8個百分點至21.1%。美系A級車則銷量增長7.4%至10.92萬輛，份額略降0.6個百分點至16.8%。
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