?? 沒(méi)有什么特別的征兆，中國(guó)車(chē)市經(jīng)過(guò)了狂飆式的躍進(jìn)之后，上升的曲線陡然下降。2010年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)高達(dá)30%多，而到了2011年，這一數(shù)字還不到5%。當(dāng)前進(jìn)的腳步戛然而止，真正的考驗(yàn)才剛剛開(kāi)始。面對(duì)市場(chǎng)變局，一些汽車(chē)品牌收縮羽毛、保守御寒，而另一些品牌則選擇了逆勢(shì)勇進(jìn)、求新變革。在市場(chǎng)普遍唱衰的背景下，同樣是日系企業(yè)，卻選擇了不同的策略：本田、豐田等合資品牌以保守之策抵擋經(jīng)濟(jì)危機(jī)，而東風(fēng)日產(chǎn)則選擇了逆勢(shì)而進(jìn)。

　　近一段時(shí)間，東風(fēng)日產(chǎn)頻繁向外界宣講一個(gè)激動(dòng)人心的計(jì)劃：2012年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)的銷(xiāo)量將突破百萬(wàn)輛，到2015年前市場(chǎng)占有率進(jìn)入行業(yè)前三。在很多人看來(lái)，在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)普遍降溫的情勢(shì)下，這幾乎是“不可能完成的任務(wù)”。盡管市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻，但東風(fēng)日產(chǎn)人有理由自信：在過(guò)去的幾年里，東風(fēng)日產(chǎn)只用了4年就使銷(xiāo)量從15萬(wàn)輛躍升到50萬(wàn)輛，而從50萬(wàn)輛飆升到80萬(wàn)輛只用了兩年。如果延續(xù)這一增長(zhǎng)速度，2012年達(dá)到百萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)并非難事。

　　當(dāng)“技術(shù)的日產(chǎn)”基于“技術(shù)”轉(zhuǎn)向“市場(chǎng)的日產(chǎn)”，東風(fēng)日產(chǎn)迎來(lái)了它的急速發(fā)展時(shí)代。這與東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇的行事風(fēng)格不無(wú)關(guān)系，這個(gè)外表樸實(shí)的汽車(chē)人有一顆難掩狂熱的心。在他的字典里，從來(lái)沒(méi)有“慢”這個(gè)字眼，無(wú)論是在風(fēng)神時(shí)代還是在東風(fēng)日產(chǎn)時(shí)代，“快”已經(jīng)成為任勇的一個(gè)鮮明特征。他以領(lǐng)先半步的智慧，帶領(lǐng)東風(fēng)日產(chǎn)在激烈競(jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)市場(chǎng)左突右進(jìn)，快速躋身行業(yè)前列。

　　在外界看來(lái)，任勇是最懂營(yíng)銷(xiāo)的汽車(chē)人—在過(guò)去的幾年里，他用令人眼花繚亂的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)銷(xiāo)售奇跡；而在業(yè)內(nèi)人士眼中，他卻是最懂產(chǎn)品的人—在三大日系車(chē)中，相比豐田、本田，日產(chǎn)推出的車(chē)型最多、覆蓋面最廣，而更為重要的是，每一款車(chē)型都在各自的細(xì)分市場(chǎng)成為領(lǐng)軍者。然而，隨著新車(chē)大戰(zhàn)不斷上演，東風(fēng)日產(chǎn)的“全明星陣容”正面臨挑戰(zhàn)。

　　從緊湊型車(chē)、中級(jí)車(chē)到中高級(jí)車(chē)、SUV，無(wú)論哪一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)都面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)。在緊湊型車(chē)領(lǐng)域，瑪馳、驪威與本田飛度、福特嘉年華等車(chē)型貼身肉搏。中級(jí)車(chē)市場(chǎng)是各大汽車(chē)企業(yè)的明星車(chē)型表演場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)以雙品牌布陣，啟辰D50與寶駿630、伊蘭特悅動(dòng)等入門(mén)車(chē)型針?shù)h相對(duì)，騏達(dá)、陽(yáng)光、軒逸面臨的競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈。在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，天籟一直受到雅閣、凱美瑞的圍追堵截。在最熱門(mén)的SUV領(lǐng)域，所有汽車(chē)企業(yè)都渴望分一杯羹，奇駿、逍客還未能成為具有絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)的霸主。在名車(chē)云集的高級(jí)車(chē)領(lǐng)域，樓蘭要與寶馬、奔馳、奧迪等爭(zhēng)奇斗艷，迫切需要提高品牌認(rèn)知。

　　2012年，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)啟辰品牌寄予厚望，在沖刺百萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)時(shí)，啟辰是一枚至關(guān)重要的棋子。為了幫助啟辰品牌開(kāi)拓市場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)制定了具有誘惑力的銷(xiāo)售政策，并且免費(fèi)為經(jīng)銷(xiāo)商提供營(yíng)銷(xiāo)資源。

　　東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)志在必得。但是，隨著規(guī)模越來(lái)越龐大，它如何像風(fēng)神時(shí)代一樣保持靈活的反應(yīng)能力和高漲的戰(zhàn)斗力？在沖量的過(guò)程中，它如何健康良性、持續(xù)高效發(fā)展？隨著市場(chǎng)日趨飽和，它如何通過(guò)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)沖破成長(zhǎng)的天花板？

　　在特殊的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上，東風(fēng)日產(chǎn)以往的成功和未來(lái)的嘗試，都有重要的意義。因?yàn)?，中?guó)汽車(chē)市場(chǎng)成熟是早晚的事，特別是作為全球最重要的市場(chǎng)之一，什么樣的營(yíng)銷(xiāo)模式和方法論更合適，是所有汽車(chē)企業(yè)都想知道的答案。

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