愛華網(wǎng)???? 繼外交部部長王毅之后，有消息稱國家各部委的高級官員也將逐步換上紅旗H7轎車作為公車 對于紅旗品牌乃至整個一汽集團來說，這個夏天一定是非常值得紀念的。 6月17日，外交部公共外交辦公室通過官方微博“外交小靈通”發(fā)布消息稱：王毅外長公務(wù)用車從今天起使用國產(chǎn)紅旗H7轎車。而有消息顯示，今后更多部委的高級官員也將逐步換上紅旗H7轎車作為公務(wù)用車，這似乎使得紅旗的復(fù)興前景逐漸明朗。 但也有業(yè)內(nèi)人士稱，檢驗一款車是否取得了成功，僅看政府采購并不足以說明問題，只有將其置身于廣大私人購車市場浪潮中檢驗并獲得成功，才能真正說明紅旗轎車的重新勃發(fā)。 據(jù)《中國經(jīng)營報》記者調(diào)查顯示，從目前的私人消費市場看，上市半個多月的紅旗H7銷量僅為100多輛，與一汽集團官方所說的“已有超過1000輛紅旗H7交付中央和地方作為部級以上公務(wù)用車”差距明顯。不難發(fā)現(xiàn)，盡管公務(wù)車采購攻勢早已拉開，但在更為關(guān)鍵的私人消費市場，紅旗的表現(xiàn)卻十分“慢熱”，而這對一汽集團復(fù)興紅旗乃至復(fù)興整個自主品牌業(yè)務(wù)的前景帶來了些許不確定性。 私人慢熱 業(yè)內(nèi)人士認為，在私人消費市場的表現(xiàn)，將成為紅旗復(fù)興的勝負手，在這一點上，情況似乎并不樂觀。 隨著省部級官員的公務(wù)用車逐漸換成紅旗，紅旗利用公車采購市場謀求復(fù)興的前景似乎逐漸明朗。 17日“外長公務(wù)用車采購紅旗”的消息在外交部的官方微博發(fā)布之后，很快就引發(fā)了數(shù)萬條網(wǎng)友的評論和轉(zhuǎn)載，一向聞風(fēng)而動的資本市場也迅速反應(yīng)，不僅作為紅旗轎車的生產(chǎn)商——一汽轎車（000800.SZ）股價當(dāng)日迅速攀升（盤中漲幅一度接近3%，最終收盤漲1.73%），受此帶動，其他自主品牌如長城汽車（601633.SH）、比亞迪（002594.SZ）等漲幅也都超過了2%。 分析人士指出，公務(wù)車采購政策的利好以及紅旗品牌的復(fù)出，使一汽轎車成為資本市場最近一段時間以來頗受青睞的題材，此次H7成為外交部部長的公務(wù)用車，也進一步推動了未來紅旗品牌成為更多省部級官員公務(wù)用車的首選，屆時紅旗品牌的引領(lǐng)效應(yīng)將進一步擴大，為其他自主品牌發(fā)展高端車起到了標(biāo)桿示范的作用。 5月30日，紅旗H7上市，正式開啟了紅旗品牌的復(fù)興之路。誕生于1958年的紅旗轎車，在歷經(jīng)了近60年的沉浮之后，也終于重新起航。據(jù)了解，紅旗H7共有3.0L和2.0T兩個排量的5款車型，售價為29.98萬元至47.98萬元，搭載自主研發(fā)的V12、V8、V6和四缸增壓系列發(fā)動機，以及全新開發(fā)的底盤系統(tǒng)、電子電氣、網(wǎng)絡(luò)平臺、車身與內(nèi)外飾等。 實際上，早在今年年初紅旗H7車型還未正式上市之前，一汽轎車內(nèi)部人士便曾向記者表示：“紅旗復(fù)興的戰(zhàn)略就是利用‘國車’品牌形象打入公車采購市場，先由高級官員乘坐紅旗轎車，從上至下形成示范效應(yīng)，再逐步從公車市場滲透到私人購買市場?！北藭r，該內(nèi)部人士還表示，上述戰(zhàn)略已經(jīng)得到了相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門的認可，到3月份，紅旗H7的政府采購訂單已經(jīng)超過了500輛。
如今，外交部部長王毅的公務(wù)用車換成紅旗H7的消息，顯然讓一汽集團乃至整個關(guān)心中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人士興奮。此外，還有消息顯示，目前紅旗H7轎車在北京有一定的存庫，今后國家各部委的高級官員將逐步換上紅旗H7轎車作為公車，不過具體更替的進度待定。 官車升溫 不過，根據(jù)相關(guān)政策的規(guī)定，受采購車型價格和排量等指標(biāo)的限制，紅旗H7對應(yīng)的政府采購群體主要是副部級及以上的官員，其中包括具有相應(yīng)行政級別的央企、國企領(lǐng)導(dǎo)，這就意味著紅旗H7的政府采購量實際上十分有限。而一汽規(guī)劃H7的年產(chǎn)量為3萬輛左右，因此，對紅旗來說，剩下的大多數(shù)H7產(chǎn)能還有待私人購車市場的消化。 但從目前紅旗H7在私人市場的銷量看，雖然此前一汽集團已經(jīng)利用多輪政府采購攻勢來為私人消費市場進行鋪墊，但現(xiàn)在的效果似乎并不樂觀。 據(jù)記者了解，截止到目前，一汽集團已在北京、上海、廣州、長春、濟南、鄭州、杭州、福州、西安9個城市設(shè)立了紅旗品牌專賣店，命名為“紅館”。6月18日，據(jù)位于北京金寶街上的龍澤紅旗紅館銷售人員向記者介紹，H7上市半個多月時間里，該店共售出20多輛汽車，但純私人購買的比例只占其中的5成，剩下的5成則是央企、國企等大客戶企業(yè)用車的份額。 按照紅旗的銷售模式，政府部門的領(lǐng)導(dǎo)用車直接向一汽集團購買，并不通過紅旗專賣店來銷售，專賣店只負責(zé)送車，而這一部分銷售份額也并不能算到專賣店的銷量中去。而除去這一部分政府用車外，央企、國企以及其下屬公司的小批量企業(yè)用車將向?qū)Ｙu店直接購買，但專賣店需要審查其資質(zhì)，只有符合相關(guān)規(guī)定后才能按照政府采購的程序和價位購買。 上述銷售人員表示：“從目前的銷售狀況看，私人購買和企業(yè)大客戶購買的比例是各占一半，但能夠達到購買H7標(biāo)準(zhǔn)的央企、國企等單位也數(shù)量有限，未來能夠在整個店的銷售中占到10%的比例就已經(jīng)非常好了，因此今后專賣店內(nèi)H7的大多數(shù)銷售對象還是私人購買者?！?p> 由于目前H7上市至今還不到1個月，因此該銷售人員稱尚不能統(tǒng)計出全國范圍內(nèi)紅旗在私人市場的銷售數(shù)量，但其也表示，根據(jù)已有的政府采購和私人購買比例各占50%來計算，目前在龍澤紅館內(nèi)面向私人消費者售出的H7大概有10多輛，而紅旗全國共有9家專賣店，如果以平均每家店面向私人售出15輛計算，9家店大概共計向私人消費者銷售100多輛H7，按照這個趨勢，每月銷量將不足300輛。這一數(shù)字尚不及奧迪月均銷量的1%。 據(jù)龍澤紅館的店員介紹，目前每天到店的客流量大約有20多組，而據(jù)記者在店內(nèi)1個多小時的觀察發(fā)現(xiàn)，到店看車、咨詢的顧客雖然不是人流涌動，但大部分顧客對觀看紅旗車本身的興趣要遠大于購車的興趣，真正向店員做購買咨詢的寥寥無幾。對于私人市場慢熱，紅旗官方并沒有正面表態(tài)。 紅旗車型逐漸受到政府高官青睞，使紅旗品牌的復(fù)興前景似乎一片光明，但在更為關(guān)鍵的私人消費市場，紅旗的表現(xiàn)似乎并不理想。紅旗的復(fù)興之路仍有待觀察。 市場檢驗 官車的示范帶動效應(yīng)一定會進一步顯現(xiàn)，但這并不能從根本上解決紅旗的銷量問題，真正站穩(wěn)腳跟的法寶，主要還是價格和品質(zhì)。 汽車業(yè)知名評論員張志勇表示：“人們對紅旗品牌有一定的感情因素在，對H7的外觀、內(nèi)飾以及動力究竟如何，也肯定都很有興趣，但僅憑興趣和感情因素顯然并不足以支撐起H7的銷量?！?p> 記者在專賣店內(nèi)也看到，銷售人員在向顧客介紹H7時也是主打感情牌，而一位已經(jīng)購買了H7的中年男性消費者對記者表示，其購買的主要原因是因為父輩曾經(jīng)在紅旗的工廠工作過，一家人都對紅旗有著較為強烈的感情色彩。 “可以說，紅旗H7是一汽集團成立合資公司后的產(chǎn)物，雖然官方介紹H7擁有了100%的自主知識產(chǎn)權(quán)，但不可否認H7的許多技術(shù)都來自于外資方，因此技術(shù)并非是H7的突出強項，只有感情牌和自主品牌特殊地位才是H7的優(yōu)勢?！睆堉居卤硎荆霸谕饨徊坎块L乘坐H7之后，與當(dāng)年的奧迪類似，官車的示范帶動效應(yīng)一定會進一步顯現(xiàn)，一些私企老板也可能會追逐H7的高端官車形象，但這并不足以從根本上使紅旗H7的銷量得到巨大提升，真正使H7在市場上站穩(wěn)腳跟的法寶，主要還是價格和品質(zhì)?！?p> 許多業(yè)內(nèi)人士表示，歷史上，紅旗作為官車曾經(jīng)在公務(wù)用途中出過一些技術(shù)故障，作為一個重新復(fù)興的品牌和一款剛上市的新車，H7的品質(zhì)究竟如何還需要市場的檢驗，需要在實際使用中逐漸贏得市場上消費者自發(fā)的口碑。而這顯然還需要一定的時間來說服消費者。 此外，紅旗H7上市后的價格也存在一定市場風(fēng)險。從H7的29.98萬元至47.98萬元售價區(qū)間看，其競爭對手已直指寶馬5系、奧迪A6以及奔馳E級車的主力車型，“無論從品牌地位還是從產(chǎn)品品質(zhì)角度看，目前的紅旗還都與這些世界級的玩家有巨大差距。尤其在一個增長趨緩的市場中，紅旗想從眾多高手林立的豪華車市場中分一杯羹，還有很長的路要走?！睆堉居卤硎?。 有業(yè)內(nèi)人士認為，按照一汽集團的規(guī)劃，復(fù)興紅旗是其謀求處于萎靡態(tài)勢中的一汽自主品牌實現(xiàn)復(fù)蘇的關(guān)鍵，而這不僅要看紅旗H7的生命力有多強，還要看其后續(xù)產(chǎn)品會取得怎樣的市場表現(xiàn)，看其是否能樹立起紅旗品牌的整體競爭力。未來，紅旗能否讓一汽打響品牌翻身仗，我們將保持持續(xù)關(guān)注。
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