愛華網(wǎng)???? “合資自主的頭把交椅我們是坐定了。”7月8日，東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部副總部長楊嵩在2013年東風(fēng)日產(chǎn)年中媒體溝通會上如是說。 上市剛滿一年零兩個月，東風(fēng)日產(chǎn)旗下的合資自主品牌啟辰憑借D50和R50組成的“組合拳”不僅在今年4月實(shí)現(xiàn)了上市首年突破6萬輛的銷量，并且在5月份以7920輛的銷量，在普及型轎車市場的占有率達(dá)到4.99%，創(chuàng)造歷史新高。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，啟辰6月份單月銷量為7604輛，上半年累計(jì)銷量達(dá)43673輛。 盡管在合資自主品牌中獨(dú)占鰲頭，但現(xiàn)在還不是屬于啟辰收獲的季節(jié)。啟辰今年定下的銷量目標(biāo)是10萬輛，而2013年已經(jīng)過半，要實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)仍有57327輛的距離。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，中國車市在下半年的前景并不樂觀。如何在疲市中沖擊10萬輛，考驗(yàn)著東風(fēng)日產(chǎn)高層的智慧。 售后產(chǎn)值的空白 盈利的與否和高低是市場對某個品牌歡迎程度的最直接反饋。而對從一誕生就引起爭議的合資自主品牌來說，這更是回應(yīng)質(zhì)疑的最佳利器。 在合資品牌當(dāng)?shù)赖难巯拢瑢τ谝粋€上市僅過一年的全新合資自主品牌而言，要求盈利似乎有點(diǎn)苛刻。一般來說，除了賣車所得的利潤，前期建店的成本也應(yīng)該被包括在這家專營店盈利與否的計(jì)算當(dāng)中。而從行業(yè)里來看，任何一個品牌的專營店想要填補(bǔ)這部分的成本，至少需要2-3年的時(shí)間。因此在楊嵩看來，算上建店成本，短期內(nèi)啟辰不可能達(dá)到盈利，實(shí)屬正常。 楊嵩在媒體溝通會上坦言，啟辰專營店目前沒有實(shí)現(xiàn)盈利，其主要原因在于利潤中缺乏售后產(chǎn)值的支撐?！斑@并不是我們的售后服務(wù)體系不行，而是因?yàn)閱⒊杰嚨谋Ｓ辛窟€太少。”楊嵩在接受時(shí)代周報(bào)記者采訪時(shí)書面回復(fù)道，“這個也是無法強(qiáng)求的，因?yàn)橐慌_車的售后產(chǎn)值就那么多，只能是說等銷量做上來了、越來越多車主回廠做售后保養(yǎng)或維修了，售后的產(chǎn)值才做上來?！?p> 目前，啟辰的售后體系采用的是與母品牌東風(fēng)日產(chǎn)“專屬銷售，共網(wǎng)服務(wù)”的模式，即啟辰擁有獨(dú)立的銷售網(wǎng)絡(luò)，但售后服務(wù)體系是“共網(wǎng)”的?！艾F(xiàn)在130多家啟辰專營店與600多家東風(fēng)日產(chǎn)專營店認(rèn)證互修，也就是說有近800家專營店可以為啟辰提供服務(wù)，這個數(shù)量在業(yè)內(nèi)都是非常罕見的?！睏钺詫r(shí)代周報(bào)記者說。 年內(nèi)擴(kuò)網(wǎng)至2150家 進(jìn)入下半年，各大品牌跑馬圈地的步伐也隨之加快起來。按照計(jì)劃，啟辰今年的一級經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將從2012年的130家拓展至150家，二級網(wǎng)點(diǎn)則由原來的1200家向2000家邁進(jìn)。
在這一場擴(kuò)網(wǎng)行動中，啟辰將首先重點(diǎn)消除那些為數(shù)不多的空白市場，比如佳木斯、福州、德陽等，以對全國的重點(diǎn)市場做到真正的全面覆蓋?！叭?、四線城市是我們繼續(xù)開拓的重點(diǎn)。但同時(shí)，對于一些市場容量巨大而又有重要輻射影響的核心一、二線城市，我們也會進(jìn)一步強(qiáng)化，充分發(fā)掘市場潛力，比如北京、成都、西安、杭州等。”楊嵩對時(shí)代周報(bào)記者說。 2012年4月，啟辰首款車型D50正式上市，隨后在今年又推出兩廂版車型R50，兩款車型均來自日產(chǎn)B平臺。根據(jù)啟辰未來規(guī)劃，在2015年前啟辰旗下車型將增至5款，這其中也將包括SUV車型與B級車。 楊嵩向時(shí)代周報(bào)記者透露：“每年至少一款新車”的計(jì)劃不會改變。繼今年上半年推出R50之后，啟辰在下半年還將會有另一款全新的車型上市?！叭碌能囆蜁嫦蛐碌募?xì)分市場、新的消費(fèi)群體，具體還不能多說，新車很快會跟大家見面的?！?p> 目前，啟辰所推出的兩款車型均在東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠進(jìn)行生產(chǎn)。據(jù)悉，鄭州工廠將在2014年進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)，在2015年鄭州產(chǎn)能將由今年年底的31.5萬輛增至45萬輛。東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠總經(jīng)理周德元在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示：“未來新增的產(chǎn)能我們將主要用于啟辰品牌車型的生產(chǎn)?！?p> 另一方面，啟辰在研發(fā)上或能借英菲尼迪國產(chǎn)的東風(fēng)而進(jìn)一步得到提升。據(jù)啟辰首席開發(fā)工程師姚斌向媒體透露，目前啟辰的研發(fā)中心位于廣州花都，與東風(fēng)日產(chǎn)共同進(jìn)行研發(fā)，未來待英菲尼迪國產(chǎn)后，也將進(jìn)駐該研發(fā)中心。這意味著，未來啟辰品牌將與英菲尼迪共享研發(fā)中心及其團(tuán)隊(duì)。
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