而令何紅民始料不及的是，兩支施工隊(duì)伍最初的態(tài)度居然非常配合，工程干得頗為有板有眼，2006年12月完成產(chǎn)值達(dá)1316萬(wàn)元，在藍(lán)商管理處藍(lán)田工作組當(dāng)月組織的文明工地整頓情況檢查中奪得第二名，在2006年“冬季大干70天”勞動(dòng)競(jìng)賽第一階段評(píng)比中獲得20萬(wàn)元獎(jiǎng)金，梁板預(yù)制還被樹(shù)為全線樣板工程。

然而，就在貌似“歌舞升平”的表象背后，施工隊(duì)管理粗放的虧損隱憂也從一些蛛絲馬跡中頻頻暴露。何紅民一經(jīng)察覺(jué)，便立即建議他們采取措施，并多次親自召開(kāi)調(diào)度會(huì)促其整改，但由于施工隊(duì)負(fù)責(zé)人正沉浸在盲目的自我陶醉中，對(duì)逆耳之言根本聽(tīng)不進(jìn)去，收效甚微。到了2007年4月，施工隊(duì)自己發(fā)現(xiàn)虧損的苗頭后，方寸大亂，動(dòng)輒便以調(diào)高單價(jià)或要求補(bǔ)償為由停工要脅，9月至11月甚至干脆停工3個(gè)月，施工進(jìn)展受到嚴(yán)重掣肘。

整個(gè)2007年，何紅民的主要精力幾乎都用在了拖泥帶水的施工隊(duì)身上。既需慎之又慎，力求減少矛盾，確保隊(duì)伍穩(wěn)定；又要甩開(kāi)膀子，搶抓有利戰(zhàn)機(jī)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)。為此，他采取安撫與引導(dǎo)并舉的辦法，對(duì)施工隊(duì)實(shí)行人性化動(dòng)態(tài)管理：一是在條件許可的情況下，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)動(dòng)其積極性，如當(dāng)年5月調(diào)撥350萬(wàn)元，促其在6月份大干一個(gè)月，最終在“大干120天”勞動(dòng)競(jìng)賽第四階段完成業(yè)主下達(dá)計(jì)劃的109.8%，獲得20萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)；二是用實(shí)際行動(dòng)進(jìn)行感化，不但手把手教他們編制組織計(jì)劃，還針對(duì)其技術(shù)水平、管理能力較弱的特點(diǎn)，一竿子插到底，直接派出得力干將蹲點(diǎn)提供技術(shù)支持，“推著他們跑”。

B2標(biāo)地處山區(qū)，主要工程量包括隧道4座共計(jì)1514延米，大中橋6座共計(jì)1947延米，涵洞2道，路基土石方29萬(wàn)立方米，其中204米為滑坡治理段，以及防護(hù)工程等。線路橋隧密集、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、形式多樣，從2類圍巖到4類圍巖，從挖孔樁到鉆孔樁到抗滑樁，從空心板梁到箱梁，從先張法到后張法，從低墩到40米高墩，以及土方、石方、挖方、填方，等等，幾乎囊括了高速公路路基建設(shè)中能夠遇到的所有形式，加之施工場(chǎng)地狹小，部分工序之間相互干擾也十分嚴(yán)重。為加快進(jìn)度，項(xiàng)目部在充分利用施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和計(jì)算機(jī)技術(shù)等現(xiàn)代化管理手段，超前計(jì)劃、倒排工期、有效控制外，根據(jù)階段工作重點(diǎn)適時(shí)調(diào)整工序安排，誰(shuí)緊迫就為誰(shuí)開(kāi)道，誰(shuí)重要就為誰(shuí)讓路。在質(zhì)量控制上，嚴(yán)格源頭把關(guān)，實(shí)施全程旁站，不放過(guò)任何可能影響工程質(zhì)量的細(xì)節(jié)，在省質(zhì)檢站2007年9月份對(duì)全省在建高速公路的質(zhì)量檢查中，B2標(biāo)以單點(diǎn)合格率97.6%奪得全線第一。

在力與智、情與理的反復(fù)博弈與較量中，一年下來(lái)，何紅民這位不到40歲的儒雅漢子黑了一層、瘦了一圈，頭上白發(fā)叢生。但堅(jiān)韌的工作作風(fēng)和對(duì)大局的掌控能力，卻也使他贏得了業(yè)主的支持和良好的口碑。工程盡管束手束腳、磕磕絆絆，但始終在激流險(xiǎn)灘中破浪前行。到2007年底，除2座大橋和1座中橋外，標(biāo)段其余3座大中橋和全部4座隧道一一告破，項(xiàng)目部當(dāng)年累計(jì)獲獎(jiǎng)7次共計(jì)109萬(wàn)元。兩個(gè)月之后，B2標(biāo)主體工程全部完工，成為全線最早全面完工的隧道標(biāo)段。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。在歷經(jīng)風(fēng)雨的洗禮之后，何紅民和他的鋼鐵團(tuán)隊(duì)，終于用自己堅(jiān)韌不拔的毅力迎來(lái)了一彎絢麗的彩虹。

智者與行者

建筑市場(chǎng)強(qiáng)手如云、風(fēng)云詭譎，以區(qū)區(qū)一個(gè)分公司之才力，能夠在一條路段上獨(dú)中兩元，且并蒂怒放，大放異彩，不能不令人稱奇。而事實(shí)上，締造出這一驕人戰(zhàn)績(jī)，只不過(guò)是五公司橋隧分公司展示“精英管理、智能創(chuàng)新、速度制勝”個(gè)性化標(biāo)簽的又一佐證。

橋隧分公司創(chuàng)立于1999年8月，在近9年的市場(chǎng)沖浪歷程中，他們通過(guò)大力培育年輕化、專家型的管理團(tuán)隊(duì)，以蓬勃朝氣和一腔才氣凝煉昂揚(yáng)銳氣，精心打造隧道主業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，人才效應(yīng)八方彰顯，科技興業(yè)碩果連枝，市場(chǎng)份額逐年擴(kuò)大，品牌形象接連攀升，先后創(chuàng)造了首年掘進(jìn)創(chuàng)全國(guó)紀(jì)錄，兩年攬隧逾萬(wàn)米大關(guān)，三年完成3億元產(chǎn)值，四年開(kāi)辟4個(gè)新市場(chǎng)，人均擁有工程任務(wù)量一度位居集團(tuán)之首和總公司前茅，運(yùn)用菲迪克條款管理、安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)經(jīng)驗(yàn)被上級(jí)推廣等一連串赫赫戰(zhàn)績(jī)，以其招招出鮮、步步生輝聞名業(yè)界。

作為分公司的新任掌門人和五公司培養(yǎng)起來(lái)的一員資深虎將，何紅民周身發(fā)散出穩(wěn)健灑脫、機(jī)敏睿智的神采。1992年畢業(yè)于鄭州大學(xué)公路專業(yè)后，他根植施工一線，從隊(duì)技術(shù)員到技術(shù)主管，從項(xiàng)目部工程部主任到項(xiàng)目總工程師，從項(xiàng)目副經(jīng)理、經(jīng)理到分公司副經(jīng)理、經(jīng)理，在步履堅(jiān)實(shí)的行走中，積就了一身過(guò)硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)和高超的管理藝術(shù)。在他所參與和主持的河南鄭洛、山東東青、山西臨侯、陜西勉寧等近20條國(guó)家重點(diǎn)高速公路和市政、鐵路專用線建設(shè)中，誕生了包括魯班獎(jiǎng)、國(guó)優(yōu)銀獎(jiǎng)、火車頭優(yōu)質(zhì)工程在內(nèi)的近10項(xiàng)省部級(jí)以上質(zhì)量大獎(jiǎng)。他本人多次被評(píng)為集團(tuán)和公司優(yōu)秀科技人才、質(zhì)量管理先進(jìn)個(gè)人，公司先進(jìn)生產(chǎn)者、文明職工、六好黨員，2007年還一舉榮獲集團(tuán)公司勞動(dòng)模范、公司“十佳職工”兩項(xiàng)最高榮譽(yù)。

何紅民有副名聞遐邇的“鐵腳板”，這與他長(zhǎng)年的技術(shù)生涯和勤勉的工作作風(fēng)有關(guān)。多年來(lái)，他很少坐辦公室，幾乎每天都是步行到工地巡查。用他的話說(shuō)，要想提高技術(shù)、創(chuàng)新工藝、管理到位，必須到施工一線多走、多看；坐車在工地跑，什么問(wèn)題也發(fā)現(xiàn)不了，等于白跑。為了便于隨時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)掌握情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，厘清思路，制定方案，每個(gè)新上項(xiàng)目，只要是他選址安家，項(xiàng)目部一準(zhǔn)都在離工地最近的地方。他還有個(gè)一成不變的習(xí)慣：每天一早起床后，必要先到工地走上一趟。在他待過(guò)的工地，大家通常對(duì)兩個(gè)問(wèn)題最感好奇，一個(gè)是他每天能走多少路，一個(gè)是他每天能睡幾個(gè)小時(shí)。連不少業(yè)主也為其過(guò)人精力和實(shí)干精神所折服，稱他是從未遇到過(guò)的“步行經(jīng)理”。

不少人說(shuō)，工作這么多年，沒(méi)見(jiàn)過(guò)像何紅民這樣處處為企業(yè)考慮的人。早在山東博興立交橋施工中，為確保立柱內(nèi)實(shí)外美，在多次試驗(yàn)不成功的情況下，身為總工程師的何紅民硬是自己掏腰包拿出1000多元錢，自行設(shè)計(jì)加工制作了用來(lái)輸送混凝土的串筒，為工程最終成功創(chuàng)“火車頭”優(yōu)質(zhì)工程做出了貢獻(xiàn)。利用工程保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)公司索賠，也是何紅民的一大強(qiáng)項(xiàng)，近幾年來(lái)，他在京福、西漢、藍(lán)商幾處工地累計(jì)索賠獲款200余萬(wàn)元，為工程順利進(jìn)展提供了有力保障。

對(duì)何紅民來(lái)說(shuō)，工作就是要全身心地投入。臨侯路樁基攻堅(jiān)時(shí)，他分工盯守現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)指揮，從凌晨5點(diǎn)到深夜1點(diǎn)連軸作業(yè)，47天完成了151根樁，最多一天灌8根樁，整個(gè)人瘦了10多斤。2007年夏，B2標(biāo)廟邊子石河1號(hào)大橋樁基大干期間，何紅民又蹲點(diǎn)指揮整整1個(gè)月，臉上曬得脫了一層皮。他的敬業(yè)奉獻(xiàn)精神影響著周圍的干部職工，也贏得了大家的由衷敬重。而一貫恪守高調(diào)做事、低調(diào)做人準(zhǔn)則的何紅民從不因此而稍有自得，他說(shuō)：“我始終是一個(gè)‘行者’?！?p>

有這樣忠誠(chéng)敬業(yè)、為人師表的帶頭人，自然就會(huì)有一支團(tuán)結(jié)協(xié)作、奮勇?tīng)?zhēng)先的鋼鐵之師。

剛過(guò)而立之年的A8標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理王孝榮，是2000年綿廣路石甕子隧道創(chuàng)高速公路隧道鉆爆法單口全斷面月掘進(jìn)318.33米全國(guó)紀(jì)錄的功臣之一，也是全集團(tuán)最早取得國(guó)家注冊(cè)試驗(yàn)檢測(cè)工程師資格的技術(shù)干部，業(yè)務(wù)精湛，作風(fēng)潑辣。在管理上，他力推人本管理，倡導(dǎo)個(gè)性發(fā)揮，鼓勵(lì)不同意見(jiàn)，注重挖掘潛力，用親和力凝聚人心，用文化力統(tǒng)一步調(diào)，使工地成為員工們勵(lì)志成才的“煉鋼爐”和情意融融的大家庭。26歲的項(xiàng)目總質(zhì)檢工程師詹鵬飛原先是技校畢業(yè)的學(xué)生，由于立志上進(jìn)，先后考取了西南交通大學(xué)工程造價(jià)與預(yù)算專業(yè)大專班和蘭州大學(xué)工程管理專業(yè)本科班進(jìn)行學(xué)歷深造，業(yè)務(wù)技能不斷提升，被評(píng)為公司先進(jìn)生產(chǎn)者。一家建筑企業(yè)欣賞他的人品和能力，高薪邀他加盟，卻被他婉言堅(jiān)辭。2006年畢業(yè)的技術(shù)員牛鋒鋒吃苦敬業(yè)，膽大心細(xì)，王孝榮和王曉林慧眼識(shí)才，從他一到工地，便放手把李家河3號(hào)隧道進(jìn)口左線的報(bào)檢工作交給他，使其在信任和壓力之下很快就能夠獨(dú)擋一面。計(jì)劃員徐慶華最早是學(xué)爆破的，到項(xiàng)目部后根據(jù)需要，先后從事安全、質(zhì)檢、計(jì)劃等工作，同樣干得有聲有色。在一班人的苦心營(yíng)造和榜樣感召下，項(xiàng)目部人心思齊、人心思進(jìn)，學(xué)習(xí)充電熱、追求進(jìn)步熱蔚然成風(fēng)。有多名員工通過(guò)或正在報(bào)考造價(jià)、試驗(yàn)、安全等國(guó)家注冊(cè)工程師資格；王孝榮的妻子楊麗也與丈夫相互激勵(lì)，琴瑟和鳴，成為4名新黨員中幸福的一對(duì)“比翼鳥(niǎo)”。

36歲的分公司工會(huì)主席陳紅召身兼B2標(biāo)黨支部書(shū)記和辦公室主任等多職，工作千頭萬(wàn)緒，事務(wù)瑣碎繁雜，但他忙而不亂，事事到位，是大家公認(rèn)的里里外外一把好手。對(duì)內(nèi)，他強(qiáng)化規(guī)范，堅(jiān)持周一工作例會(huì)、月例會(huì)、支部“三會(huì)一課”以及每周1小時(shí)義務(wù)勞動(dòng)制度，加強(qiáng)職工政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積極改善工作生活條件，把寬帶接到各部室，為每個(gè)職工過(guò)生日，建立醫(yī)療室，安裝太陽(yáng)能，設(shè)立洗浴間，定期發(fā)放生活福利用品，組織開(kāi)展各類文體活動(dòng)，等等；對(duì)外搞好協(xié)調(diào)，不卑不亢、有理有節(jié)地處理好與當(dāng)?shù)卣桶傩盏年P(guān)系，為凈化和通暢施工環(huán)境清障化淤。他的工作熱忱和人品不但得到項(xiàng)目部上下的一致好評(píng)，也贏得了當(dāng)?shù)卣蜕霞?jí)領(lǐng)導(dǎo)的尊重和欣賞。2008年1月分公司召開(kāi)職代會(huì)時(shí)，集團(tuán)公司工會(huì)破例主動(dòng)要求參加，并對(duì)會(huì)議的組織和規(guī)范給予了高度評(píng)價(jià)。

分公司黨委書(shū)記趙學(xué)凌是位經(jīng)驗(yàn)豐富的老政工，在藍(lán)商A8和B2兩個(gè)工地之間，他總是出現(xiàn)在最需要的地方，項(xiàng)目上場(chǎng)，他趕來(lái)指導(dǎo)“三區(qū)”布置；工地大干，他趕來(lái)實(shí)施宣傳鼓動(dòng)；上級(jí)有了重要精神，他趕來(lái)組織學(xué)習(xí)傳達(dá)；職工有了思想問(wèn)題，他趕來(lái)進(jìn)行教育疏導(dǎo)；遇到大干高峰時(shí)節(jié)，他還現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)指揮，為大家做出了表率。

還有能文能武的安全監(jiān)察長(zhǎng)秦銀富，技藝純熟的B2標(biāo)總工程師賈輝，聰明好學(xué)的A8標(biāo)工程部長(zhǎng)全仕勇，靈活機(jī)變的A8標(biāo)計(jì)劃部主任宋超、B2標(biāo)計(jì)劃部主任董蓬勃，老當(dāng)益壯的A8標(biāo)辦公室副主任申來(lái)順、試驗(yàn)室副主任胥樹(shù)雄，以及勤奮敬業(yè)的質(zhì)檢員嚴(yán)凌云、吳曉華，等等。對(duì)于麾下這幫愛(ài)將，何紅民每每提起，欣賞之情便溢于言表。

用人不疑，疑人不用，人盡其才，才盡其用，正是何紅民的這一用人方略，為這支高素質(zhì)人才團(tuán)隊(duì)的培養(yǎng)儲(chǔ)備和作用發(fā)揮夯實(shí)了基礎(chǔ)。他至今清楚地記得，分公司前任經(jīng)理廖書(shū)志與他交接時(shí)，只提出了一個(gè)要求，就是“工資標(biāo)準(zhǔn)不能降！”在當(dāng)時(shí)分公司幾個(gè)項(xiàng)目工資標(biāo)準(zhǔn)參差不齊的情況下，為拴心留人，何紅民除按勞動(dòng)法和公司規(guī)定制定工資標(biāo)準(zhǔn)外，還將業(yè)績(jī)、工齡等因素納入分配。他忠告項(xiàng)目經(jīng)理們：“不要怕工資標(biāo)準(zhǔn)高，關(guān)鍵是要靠管理掙回來(lái)！”“決不能被一點(diǎn)點(diǎn)成績(jī)和困難束縛了手腳，只有不懈進(jìn)取，才能笑到最后！”

酷愛(ài)在行進(jìn)中接受挑戰(zhàn)的何紅民或許并不知道職工們對(duì)他發(fā)自內(nèi)心的敬意，也不知道大家常常會(huì)發(fā)出“跟何經(jīng)理一起干工作，那是快樂(lè)，不拿工資都可以”之類的感慨。但是，他一定清楚，只有實(shí)績(jī)才是贏得人心的最終砝碼。

2007年，橋隧分公司完成產(chǎn)值15423萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)178萬(wàn)元，足額完成上繳公司管理費(fèi)，職工年人均工資2.6萬(wàn)元。其中，A8、B2標(biāo)產(chǎn)值、利潤(rùn)貢獻(xiàn)率達(dá)到95%以上，為分公司健康持續(xù)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

如今，坐擁陜西、重慶、安徽4項(xiàng)超億元項(xiàng)目的橋隧分公司正在何紅民等一班人的引領(lǐng)下，朝著下一個(gè)奮斗目標(biāo)高歌奮進(jìn)。前方，精彩仍將繼續(xù)！

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