愛華網(wǎng)???? 去年受中日關(guān)系影響，日產(chǎn)在中國市場上的銷量下滑了5%。4月20日，在上海車展的專訪室里，面對一眾媒體的追問，日產(chǎn)（中國）投資有限公司董事總經(jīng)理西林隆和東風(fēng)汽車有限公司總裁中村公泰卻顯得非常淡定。西林隆對媒體表示，今年日產(chǎn)寄望通過新天籟、新驪威等新車型的導(dǎo)入，將銷售拉回至2011年125萬輛的水平。 記者：介紹一下日產(chǎn)汽車最近的銷售情況。 中村公泰：去年9月之后，我們的銷量下滑了50%，之后有了一定的恢復(fù)，下滑了40%，就是這樣逐月有10%的恢復(fù)。今年3-4月，零售銷量已經(jīng)恢復(fù)到跟去年持平的水平。這說明，當(dāng)初買日系車、日產(chǎn)汽車的客戶，對我們的安心承諾已經(jīng)有了一定的理解。第一，去年9月我們發(fā)布了安全保障承諾，已經(jīng)購買日產(chǎn)汽車的客戶或者是新購客戶，都能享受到“安全保障承諾服務(wù)”。第二，在廣東車展上發(fā)布的“品質(zhì)無憂承諾”。購車7天內(nèi)產(chǎn)品和零部件如果出現(xiàn)品質(zhì)問題，我們將為用戶更換一輛新車。第三，我們在上海車展發(fā)布的承諾—出險代步承諾。 今天我們除了發(fā)布Friend-ME，也在展臺上展出了新天籟、新驪威2款新車。在去年的島嶼事件之后，我們在日系品牌里面首先導(dǎo)入了“新車型”。今年我們希望通過三款新車的導(dǎo)入和三個承諾，實(shí)現(xiàn)全年的銷售目標(biāo)。 記者：新能源車在中國越來越受到重視，未來日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展是以純電動為主，還是以混合動力為主？ 西林隆：我們?nèi)ツ甑臉I(yè)績是118萬臺，今年有望實(shí)現(xiàn)125萬臺的銷售目標(biāo)。2011年，我們的銷售臺數(shù)是125萬，也就是說我們今年的目標(biāo)值相當(dāng)于2011年的數(shù)據(jù)，我們爭取下半年能夠趕上中國汽車市場整體的增長速度。 此外，我們在中期事業(yè)計劃當(dāng)中，明確了日產(chǎn)汽車將作為汽車零排放領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，日產(chǎn)汽車將把重點(diǎn)放在純電動車。我們現(xiàn)在已經(jīng)在武漢、廣州、大連開展了電動車的試運(yùn)行，計劃2014年向大連市政府提供1000臺的啟辰純電動車試運(yùn)行，計劃在2015年進(jìn)行量產(chǎn)。 記者：中國市場和日本的市場相比較，最大的差異在哪里？去年涉日事件對日產(chǎn)汽車影響比較大，對于啟辰有沒有什么影響？去年是中國市場微增長的時代，你怎么看待2013年的中國市場？ 西林?。含F(xiàn)在的日本汽車市場基本是停滯的，而中國是穩(wěn)定增長的，中國和日本的增長模式完全是不一樣的。
中村公泰：不同還在于換車時間，日本人一般的換車周期是9年，但是在中國，換車周期是4年，現(xiàn)在可能比4年還要短，這是一個比較大的區(qū)別。第二個不同點(diǎn)，日本是一個成熟的市場，客戶的換購次數(shù)比較多，其中，第四次換購或者是第五次換購的客戶比較多。相比較日本這樣的市場，中國第一次購車的客戶比例是偏高的。第三個不同點(diǎn)，中國購車客戶年齡比較年輕，但是在日本年輕人很少買車。在中國有2.4億的“80后”客戶，所以說中國的市場潛力是巨大的。 現(xiàn)在啟辰品牌可以在一定程度上彌補(bǔ)日產(chǎn)汽車銷量的下滑。但是當(dāng)初我們打造啟辰品牌的目的，并不是為了彌補(bǔ)日產(chǎn)汽車這一塊的銷量?，F(xiàn)在，在中國很多的客戶喜歡自主品牌。另外在中國很多客戶群雖然購車預(yù)算不是很高，但是很想買好一些的車。而政府也對我們自主品牌的發(fā)展很支持，基于這些需求，我們打造了啟辰品牌。去年，媒體以及中方領(lǐng)導(dǎo)都說：“中國進(jìn)入了微增長?！钡菑奈覀冞@邊的角度來看，這也是一個很了不起的增長率。比如：中國乘用車市場一年1300萬臺的市場銷量，如果可以有10%的市場占有率，一年也是100多萬臺的銷量，這是很了不起的增長。這就像飛機(jī)起飛一樣，會逐漸趨于平穩(wěn)。現(xiàn)在進(jìn)入了“恒數(shù)發(fā)展期”，我所謂的“恒數(shù)”是5%-10%的增長率，也就是均數(shù)。如果今年我們的增長率能夠達(dá)到10%的話，乘用車在全區(qū)就會超過1400萬臺，整體實(shí)現(xiàn)1930萬臺的銷量。 記者：日產(chǎn)汽車在過去的合資經(jīng)驗(yàn)里所得到的最大財富和啟示是什么？ 西林?。航衲晔青嵵萑债a(chǎn)成立20周年，我們在20年的時間里面學(xué)到了很多東西。鄭州日產(chǎn)在合資之初的規(guī)模很小，當(dāng)時的項(xiàng)目只限于輕型商務(wù)車，也就是MPV、皮卡，因?yàn)楫?dāng)時投資金額也并不是很多，而且國產(chǎn)化率也比較低，是高品質(zhì)、高價格的狀態(tài)，當(dāng)時我們在銷量方面也是遇到了一定的困難。之后我們跟東風(fēng)進(jìn)行了合資，進(jìn)而成立了東風(fēng)汽車有限公司，以成立東風(fēng)汽車有限公司為契機(jī)，鄭州日產(chǎn)有了長足的發(fā)展。我們有效地利用了東風(fēng)的資源，不僅豐富了產(chǎn)品線，而且通過這樣把我們的弱項(xiàng)改變?yōu)閺?qiáng)項(xiàng)，對于鄭州日產(chǎn)的發(fā)展也提供了條件。 關(guān)于去年銷量下滑，其實(shí)我們已經(jīng)經(jīng)歷過這樣的情況。當(dāng)初，我們在同比下滑的情況下做了很多工作，建立了相應(yīng)的應(yīng)對體系?？傊?，我們是在逆境當(dāng)中學(xué)會了如何去進(jìn)步。
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