愛(ài)華網(wǎng)黎松江，美籍華人，UPS中國(guó)資深副總裁。這位在航空速遞行業(yè)有著二十多年工作經(jīng)驗(yàn)的資深職業(yè)經(jīng)理人，是UPS中國(guó)區(qū)整合工作的主要領(lǐng)導(dǎo)者。領(lǐng)航UPS中國(guó)轉(zhuǎn)向這一年多來(lái)，也許是黎松江在UPS工作最繁忙的一段時(shí)光。
UPS設(shè)立中國(guó)區(qū)已有19年歷史，以往其業(yè)務(wù)分為快遞和供應(yīng)鏈管理兩大板塊，分別由兩家獨(dú)資公司經(jīng)營(yíng)。如今，UPS中國(guó)區(qū)效仿美國(guó)總部的做法，將這兩大業(yè)務(wù)整合，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理、統(tǒng)一銷(xiāo)售，由此完成了從傳統(tǒng)包裹快遞商向綜合物流供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變。這場(chǎng)自上而下的整合運(yùn)動(dòng)涉及人事、組織架構(gòu)等多方調(diào)整，是UPS應(yīng)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)挑戰(zhàn)的一次重要轉(zhuǎn)型。UPS中國(guó)區(qū)的業(yè)務(wù)整合從今年年初啟動(dòng)，率先在華北區(qū)展開(kāi)，隨后將向華東區(qū)和華南區(qū)推進(jìn)。而黎松江則是UPS中國(guó)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的領(lǐng)航者。aihuau.com根據(jù)《UPS亞洲商業(yè)監(jiān)察》報(bào)告顯示，92%的亞太區(qū)中小企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者將中國(guó)內(nèi)地評(píng)為2007年最具經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)潛力的市場(chǎng)；57%的中小企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者認(rèn)為，中國(guó)內(nèi)地將在未來(lái)10年內(nèi)超過(guò)美國(guó)，成為全球最大的消費(fèi)市場(chǎng)。世界跨國(guó)物流巨頭對(duì)中國(guó)市場(chǎng)虎視眈眈，但是與UPS全面出擊、向綜合物流供應(yīng)商轉(zhuǎn)型不同的是，UPS的主要對(duì)手則致力于做好細(xì)分市場(chǎng)。例如，TNT選擇了出售其供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)而專(zhuān)注于直郵和快遞；聯(lián)邦快遞則在今年3月高調(diào)宣布攜手民營(yíng)航空公司奧凱進(jìn)入中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)；DHL則率先挺進(jìn)發(fā)展中的西部市場(chǎng)，先后在陜西、云南和四川等地建立了分公司。因此，UPS在中國(guó)的轉(zhuǎn)型到底是福是禍很難說(shuō)得清，但可以肯定的是，UPS面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。在黎松江看來(lái)，在中國(guó)市場(chǎng)，UPS所面臨的不僅僅是成本競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題，還有如何擴(kuò)展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、如何與合作伙伴建立良好的協(xié)同商務(wù)合作關(guān)系等等。只有將服務(wù)質(zhì)量不斷向深層次推進(jìn)才是贏得更多客戶的關(guān)鍵，這一切與UPS的高效管理密不可分。目前，UPS每年大約投資11億美元用于信息化建設(shè)，包括貨物全程跟蹤系統(tǒng)、快速分揀系統(tǒng)、清關(guān)系統(tǒng)等。除了高科技手段，UPS還特別強(qiáng)調(diào)員工培訓(xùn)，以貨運(yùn)司機(jī)為例，為確保投送的準(zhǔn)確、及時(shí)、安全，UPS規(guī)定了300多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)動(dòng)作。這種細(xì)致到近乎苛刻的培訓(xùn)傳遞著UPS的服務(wù)理念。獨(dú)資后的UPS一方面抓緊在中國(guó)市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)布局，另一方面也積極進(jìn)行品牌營(yíng)銷(xiāo)，其中贊助2008年北京奧運(yùn)會(huì)是眼下一項(xiàng)重要的工作。贊助奧運(yùn)會(huì)可以說(shuō)是世界上最昂貴的贊助。業(yè)界曾經(jīng)流傳，國(guó)際奧委會(huì)的贊助“準(zhǔn)入門(mén)檻”是6000萬(wàn)美元，那些和奧委會(huì)有著長(zhǎng)期合作并享有盛譽(yù)的知名品牌，贊助費(fèi)都在8000萬(wàn)美元左右。在近幾年的奧運(yùn)會(huì)贊助方面，物流公司中似乎只有UPS樂(lè)意拋頭露面，它分別在1996年和2000年連續(xù)成為亞特蘭大、悉尼兩屆奧運(yùn)會(huì)贊助商。相較于UPS的高調(diào)，其最強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手FedEx、DHL、TNT并沒(méi)有就2008年北京奧運(yùn)會(huì)贊助商資格展開(kāi)攻勢(shì)。2007年4月，UPS宣布將在上海浦東機(jī)場(chǎng)投資建立國(guó)際航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心，2008年投入使用，屆時(shí)將擁有每年20萬(wàn)噸的貨運(yùn)處理能力，是浦東機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有貨運(yùn)吞吐量的十分之一。“作為一個(gè)公司我們不發(fā)表單獨(dú)一個(gè)國(guó)家的相關(guān)數(shù)據(jù)?！笨墒敲鎸?duì)《新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)》對(duì)UPS轉(zhuǎn)型以及奧運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)巨大投入的質(zhì)疑，黎松江還是忍不住提供了一些數(shù)據(jù)，“2007年第一季度跟去年的第一季度比較，UPS全球市場(chǎng)增長(zhǎng)了10%，亞太區(qū)增長(zhǎng)了20%，當(dāng)然中國(guó)市場(chǎng)在這方面作出了很多貢獻(xiàn)。目前UPS市場(chǎng)的增長(zhǎng)率是25%～28%之間，在中國(guó)市場(chǎng)我們已經(jīng)超過(guò)了這個(gè)增長(zhǎng)率?！?p>
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