愛華網(wǎng)???? 危險(xiǎn)廢物是一種對(duì)人體健康或環(huán)境有危險(xiǎn)或潛在危害的廢物。隨著全球轉(zhuǎn)向“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”的呼聲越來越高，危險(xiǎn)廢物的治理越發(fā)引人關(guān)注。危險(xiǎn)廢物的回收再利用可避免對(duì)環(huán)境的危害，保護(hù)稀缺的自然資源，提供經(jīng)濟(jì)利益，減少國(guó)家對(duì)原材料和能源的依賴。這就意味著，廢物處理業(yè)將從處理部門轉(zhuǎn)變?yōu)椤肮┙o”部門，只有這樣才能以低碳的形式完全釋放材料真正的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。要達(dá)到這一點(diǎn)，就需要根據(jù)可重復(fù)使用材料自身的特點(diǎn)和再利用的經(jīng)濟(jì)潛力來收集、整理和再加工這些材料。同時(shí)，要有適當(dāng)?shù)募夹g(shù)提高再生材料的質(zhì)量，促使人們?cè)敢饨?jīng)常買來并使用，從而減少對(duì)原材料制成的商品的需求。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，歐盟27國(guó)2010年產(chǎn)生了大約9450萬噸危險(xiǎn)廢物。而美國(guó)雖然一直致力于危險(xiǎn)廢物的處理，但其2011年回收處理（金屬，溶劑或其他恢復(fù)）的150萬噸的危險(xiǎn)廢物也僅占危險(xiǎn)廢物總量的3.8%。就全球范圍而言，危險(xiǎn)廢物處理面臨的挑戰(zhàn)相當(dāng)嚴(yán)峻?；厥赵倮卯?dāng)然是最好的途徑，但如果實(shí)在無法實(shí)現(xiàn)，安全焚化或者進(jìn)行垃圾填埋應(yīng)該是最后的選擇，因?yàn)檫@些方法需要密切監(jiān)測(cè)，并且可能導(dǎo)致嚴(yán)重的環(huán)境破壞。比如根據(jù)歐盟填埋指令，英國(guó)在致力于降低送往垃圾填埋場(chǎng)的生物降解市政廢物，目標(biāo)是相對(duì)于1995而言，到2013減少50%，到2020年減少65％。 有效政策和方法 有效處理有毒廢物需要在政策上給予支持。例如，在政策制定上需要明確優(yōu)先級(jí)，即明確廢物處理、能源和氣候變化政策的優(yōu)先級(jí)，并尋求最佳平衡；需要建立資源管理辦公室，用以提高政府處理廢物的有效性，并協(xié)調(diào)各方資源；政府要通過相關(guān)機(jī)制提高數(shù)據(jù)的質(zhì)量以協(xié)助決策，包括廢物的組成和數(shù)量，現(xiàn)有的和計(jì)劃的廢物管理基礎(chǔ)設(shè)施的地點(diǎn)和能力等。政府需要致力于持續(xù)不斷地提高回收和恢復(fù)材料的質(zhì)量和數(shù)量。同時(shí)，為適應(yīng)不斷變化的需求，政府應(yīng)當(dāng)確保有恰當(dāng)?shù)膹U物和資源管理基礎(chǔ)設(shè)施。另外，光靠政府無法完成廢物處理，因此政府必須為向廢物和資源管理基礎(chǔ)設(shè)施的私人投資提供便利。
歐盟的廢物管理辦法基于三個(gè)原則，即廢物預(yù)防、回收和再利用，并改善最終處置和監(jiān)測(cè)，這很值得借鑒。通過清潔技術(shù)，生態(tài)設(shè)計(jì)，或者生態(tài)效率更高的生產(chǎn)和消費(fèi)模式，可以達(dá)到預(yù)防廢物產(chǎn)生的目的；通過限制生產(chǎn)過程中原料的提取和轉(zhuǎn)換，專注于材料技術(shù)的廢物預(yù)防和回收還可以減少使用資源對(duì)環(huán)境所造成的影響。日本的日產(chǎn)公司是這方面的先進(jìn)典型。 日產(chǎn)認(rèn)為被重復(fù)使用的電池可以將可再生能源——如太陽能和風(fēng)能——產(chǎn)生的多余電力儲(chǔ)存起來，然后在用電高峰期時(shí)釋放使用，從而減少常規(guī)電站保持待命的需要。據(jù)估計(jì)，完全充電的日產(chǎn)LEAF電池電源足以為一套三居室的家庭提供3天左右（8kW/day）的能量。為有效完成有毒廢物的處理，日產(chǎn)在LEAF電動(dòng)車剛剛推出時(shí)就已經(jīng)開始考慮如何處置生命結(jié)束的汽車。雖然LEAF電動(dòng)車的設(shè)計(jì)使用壽命與任何的傳統(tǒng)汽車相同，但一些因事故而破損的汽車中的電池將可能很快就出現(xiàn)，因此公司認(rèn)為現(xiàn)在就必須考慮如何管理和使用這些零部件。目前日產(chǎn)全球總部已建成第一個(gè)大規(guī)模演示系統(tǒng)，展示LEAF電池對(duì)可再生能源發(fā)電的存儲(chǔ)和使用。新存儲(chǔ)系統(tǒng)的電力供應(yīng)是由安裝在日產(chǎn)辦公室的太陽能電池產(chǎn)生的，其后電被存儲(chǔ)在鋰離子電池里，電能可被用于電動(dòng)車輛充電。通過7個(gè)與日產(chǎn)總部的太陽能電網(wǎng)相連的充電站，產(chǎn)生和存儲(chǔ)的總電量相當(dāng)于每年為1800輛日產(chǎn)LEAF電動(dòng)車完全充電。這相當(dāng)于每年減少15.4噸的二氧化碳排放，將使電動(dòng)車完全通過可再生能源充電，從而真正達(dá)到零排放。這一方面從源頭就減少了有毒廢物的過早產(chǎn)生，另一方面，對(duì)其利用進(jìn)一步減少了資源的使用，從而降低了對(duì)環(huán)境的傷害。 最新技術(shù) 為了更有效地處理有毒廢物，研究人員一直在努力尋求新方法。 2012年11月，英國(guó)研究人員著手開發(fā)的新方法不僅能去除受污染的土壤和水中的有毒物質(zhì)，例如鉑和砷，而且，經(jīng)過恰當(dāng)?shù)纳锞珶捁に?，這些轉(zhuǎn)換出的金屬納米粒子可以根據(jù)需要被制成不同的形狀和大小，用于催化式排氣凈化器、癌癥治療和其他應(yīng)用。 在電子產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)施附近的河岸，鉑族金屬污染是個(gè)日益嚴(yán)重的問題。另外，砷也是工業(yè)生產(chǎn)過程中自然產(chǎn)生的副產(chǎn)品。催化式排氣凈化器產(chǎn)生的粉塵堆積也會(huì)對(duì)環(huán)境造成重金屬污染。鉑族金屬和砷都是非常有價(jià)值的商品，前者可作為工業(yè)催化劑，而鉑和砷納米粒子可用于治療癌癥，這些都是高價(jià)位的產(chǎn)品。英國(guó)研究人員在致力于研究如何用植物來處理鉑族金屬和砷污染物。他們關(guān)注的重點(diǎn)是那些可以將鉑族金屬和砷融入到其組織中去的植物。植物可以吸收金屬是早就被人們所知的，但利用這一特性來處理有毒污染物卻是先前沒有人嘗試的。這種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是它不需要用能源密集型，價(jià)格昂貴的程序清理土壤，被利用的完全是自然的過程。使用這項(xiàng)新技術(shù)，不僅可以廉價(jià)節(jié)能地修復(fù)受污染的土壤，同時(shí)還能生產(chǎn)有價(jià)值的商品。技術(shù)產(chǎn)出的恰當(dāng)形狀大小和功能的納米粒子無需后續(xù)細(xì)化，就可以供催化式排氣凈化器的生產(chǎn)商、治療癌癥的開發(fā)商及其他一些適用的技術(shù)開發(fā)使用。技術(shù)也可以用來回收垃圾填埋場(chǎng)或礦渣堆中的金屬，甚至可以從露天礦獲取微量的金屬。 復(fù)合材料——如碳纖維——越來越多地被應(yīng)用，而它們最終要么進(jìn)入垃圾填埋場(chǎng)，要么被焚燒。這必然導(dǎo)致大量的浪費(fèi)，不僅包括財(cái)務(wù)成本和環(huán)境成本，還會(huì)阻礙材料的再利用。英國(guó)的一個(gè)項(xiàng)目開發(fā)了新的回收流程和系統(tǒng)的方法對(duì)復(fù)合廢料進(jìn)行再加工，再造的復(fù)合材料可以用于制造輕型車輛。隨著技術(shù)的改進(jìn)，再造的材料還可以應(yīng)用于諸如航空航天、船舶、建筑等行業(yè)，從而逐步改善資源利用效率。 當(dāng)技術(shù)發(fā)展到天然資源價(jià)格下降而再生資源的價(jià)格變得相對(duì)高，并且能有效控制溫室氣體排放和各類污染物對(duì)環(huán)境造成的危害時(shí)，或許現(xiàn)在我們關(guān)注的有毒廢物的處理將變得不再重要。我們期待這一天能變成現(xiàn)實(shí)。
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