愛華網???? 財險蓄勢壽險靜觀 隨著上海自貿區(qū)掛牌在即，盡管自貿區(qū)關于保險業(yè)發(fā)展尚無明確的具體執(zhí)行內容，但絲毫不影響險企布局的步伐。 9月24日，兩家總部位于上海的太保和大眾保險獲批入駐上海自貿區(qū)，這將是保險業(yè)第一批進入自貿區(qū)的企業(yè)。 據了解，兩家公司將在上海自貿區(qū)經營財產險業(yè)務，主要為貿易、物流提供保險服務，以及區(qū)內企業(yè)的責任保險等自貿區(qū)建設的重點保險項目。已獲批的一家公司員工對《中國經營報》記者表示，“近水樓臺先得月”，希望能夠借助地緣優(yōu)勢發(fā)展業(yè)務。 相對于財險業(yè)務“高調”進入，壽險公司尚沒有迫切的愿望進駐?！岸唐趦茸再Q區(qū)對壽險不會有太大需求?！鄙虾Ｒ晃槐ｋU公司高管對記者表示。 財險率先“落子” 隨著自貿區(qū)國際貿易和貨運吞吐量大幅增加，將直接利好包括航運險、離岸保險等在內多個險種保費收入放量增長。 雖然眾多政策細節(jié)尚未披露，但作為上海自貿區(qū)改革的最大看點，包括銀行、保險等眾多金融改革已為市場所盼。 有消息稱，就自貿區(qū)金融改革中保險業(yè)發(fā)展問題，上海保監(jiān)局向中國保監(jiān)會提出八項建議，主要包括試點設立外資專業(yè)健康醫(yī)療保險機構、支持開展跨境人民幣再保險業(yè)務、培育發(fā)展再保險市場、鼓勵企業(yè)充分利用境內境外兩個市場實現跨境融資自由化等等。 9月24日，上海保監(jiān)局正式向太保、大眾兩家保險公司發(fā)出批文，允許兩家公司作為首批保險機構入駐自貿區(qū)。 太保、大眾保險均是總部在上海的保險公司，在拿到批文后，兩家企業(yè)將在上海自貿區(qū)內經營財產險業(yè)務，包括航運保險、離岸保險、責任保險、健康醫(yī)療保險等。這些險種都將是未來自貿區(qū)建設中所重點發(fā)展的保險項目。尤其是隨著自貿區(qū)國際貿易和貨運吞吐量的大幅增加，將直接利好這些險種保費收入的放量增長。 “機構設在自貿區(qū)內，和當地會有更多合作，能夠在自貿區(qū)內建一個橋頭堡，借助地緣優(yōu)勢，尋找更多的創(chuàng)新和發(fā)展?！鄙虾Ｒ患覈斜ｋU公司員工對記者表示。 據悉，上海保監(jiān)局的批文已經下發(fā)，太保、大眾保險目前在走工商注冊登記的流程，預計在9月29日自貿區(qū)掛牌后工商審核完成。 除了太保和大眾之外，多家保險公司都欲搶灘進駐上海自貿區(qū)。此前，曾有消息稱平安正在積極備戰(zhàn)自貿區(qū)，平安高管曾表示，掌門人馬明哲早就要求旗下子公司分別從保險、銀行、投資的角度去研究深度參與自貿區(qū)建設的機會；人保財險占據國內財險業(yè)最大市場份額，也正準備成立研究小組；今年7月，國務院常務會議審議通過《中國（上海）自由貿易試驗區(qū)總體方案》之際，陽光產險和永安產險相繼在上海設立了航運保險運營中心。 但這次爆出冷門的卻是大眾保險。大眾保險于1995年在上海成立，主營業(yè)務為財產保險業(yè)務、再保險業(yè)務和資金運用業(yè)務。其外資股東史帶保險和再保險有限公司隸屬史帶國際集團，在全球范圍內承保航空保險、水險、能源險、財產保險、超額保險、責任保險及意外健康保險等險種。 據了解，早在自貿區(qū)初揭面紗之時，大眾保險股東——史帶國際集團董事長格林伯格非常重視，就要求大眾保險力爭率先參與自貿區(qū)建設。 今年7月 國務院常務會議通過《中國（上海）自由貿易試驗區(qū)總體方案》后，市場對自貿區(qū)試點作為支點撬動國內金融體系改革的期望高漲，熱議不斷。 長江證券的一份報告指出，自貿區(qū)金融改革在保險業(yè)方面在未來有望涉及跨境再保險業(yè)務、外資專業(yè)健康醫(yī)療保險機構、保險公司資金運作模式放松等方面。 自貿區(qū)在政策上對保險業(yè)究竟有何安排，一位知情人士表示：“目前只是個框架，還沒具體的內容?！?p> 也正是在此形勢下，除了財險公司積極應對之外，壽險以及健康險公司等仍在靜觀政策變化，等待機會。 作為全球醫(yī)療健康服務提供商，信諾集團全球團險業(yè)務中東及亞太區(qū)戰(zhàn)略業(yè)務部高級副總裁慕安如此前接受本報記者專訪時指出，上海自貿區(qū)方案獲批將會帶來機會和挑戰(zhàn)，但仍“需要等待政府出臺更多政策，了解更多細節(jié)之后才能夠探索更多答案”。 “短期內以財險為主，對壽險不會有太大需求。”上海一家保險公司高管表示，“目前還沒聽說有哪家壽險公司迫切地在自貿區(qū)內搶占先機，短期內自貿區(qū)對壽險公司不存在龐大的業(yè)務需求，從投入產出比的角度，顯然是不劃算的。”
上海自貿區(qū)包括外高橋保稅區(qū)、外高橋保稅物流園區(qū)、洋山保稅港區(qū)、浦東機場綜合保稅區(qū)四個主體?！案爬ㄆ饋砭褪莾筛邸崭酆秃８郏劢褂谫Q易和物流，因此需要航運、海運、貨物方面的保險，以及自貿區(qū)內企業(yè)的責任險、火災險、第三者責任險等等，財產險公司大有可為?！痹摳吖鼙硎尽?p> 目前我國航運險規(guī)模不大，尚不足200億元，其中貨運險規(guī)模在100億元，船舶險大約50億至60億元。而定位中國航運中心的上海，其船舶險增速不快，2013年上半年只有6.32%，但仍高于全國。 業(yè)內人士指出，上海自貿區(qū)將帶動航運險保費井噴式發(fā)展。“現在是國際航運業(yè)的低谷期，但隨著自貿區(qū)的推進，國內外的貨物因為關稅的降低而從自貿區(qū)內通行，保險業(yè)可以接到更多貨運險和船舶險的保單?！币晃粯I(yè)內人士表示。 上海外高橋保稅區(qū)相關人士曾向媒體透露，上海自貿區(qū)方案中提及允許保險業(yè)向外資開放。這引發(fā)兩種猜想：一是國外保險公司能否在自貿區(qū)內設立分公司，二是境外的保險產品可否直接面向境內居民。 上海一家壽險公司高管分析：“尚沒有進入中國的境外保險公司在自貿區(qū)內成立上海分公司，這是有可能的?；蛟S會存在一些限定條件，比如只能在自貿區(qū)內開展業(yè)務。這要取決于自貿區(qū)開放的程度究竟有多大?！?p> 境外保險依然對內地消費者保持較高的吸引力。據香港保險監(jiān)理會的數據，2013年上半年，內地消費者購買香港保險新單總保費將近60億港元，同比增長了39.5%。 自貿區(qū)的放開引起人們對購買境外保險的猜想，但境內居民能否直接購買香港等地的保險產品，該高管表示短期內或許無法實現。
