愛華網(wǎng)???? 受日系車下跌拖累 外資轎車表現(xiàn)不及轎車整體市場 根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，國產(chǎn)轎車市場中，由于受日系車銷量下跌拖累，外資品牌整體表現(xiàn)不及市場。今年1-8月，國產(chǎn)轎車市場銷量累計(jì)754.69萬輛，同比增長10.0%。其中，外資品牌銷量增長9.8%至552.67萬輛，增幅較國產(chǎn)轎車市場平均增幅的10.0%稍有不及。 但外資品牌所占市場份額仍遠(yuǎn)超于自主品牌。今年1-8月，外資品牌在國產(chǎn)轎車市場的份額稍有下降，同比稍降0.2個(gè)百分點(diǎn)至73.2%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于自主品牌的26.8%。 轎車市場前十車型無一自主 增長來源于新車銷量 外資轎車銷量遠(yuǎn)高于自主，從車型排名也可看出。今年1-8月，整個(gè)轎車市場中，排名前十車型依次是朗逸、?？怂?、凱越、速騰、新賽歐、捷達(dá)、帕薩特、寶來、桑塔納和軒逸，均為外資車型，而無一自主。 外資轎車銷量的增長受益于新車效應(yīng)。在上述前十車型中，朗逸、福克斯、速騰和軒逸四款車型近年內(nèi)均推出新款車型，今年1-8月銷量均以60%以上的高速增長，而其他車型增幅均在10%以下。 朗逸和?？怂故墙衲?-8月兩款最暢銷的車型，銷量分別增長89.7%和62.1%至26.50萬輛和24.96萬輛，月均銷量均在三萬輛以上。而去年同期最暢銷車型銷量未突破二十萬輛。 僅日系轎車銷量下跌 德系車份額略超四分之一 而在外資主要的派系中，今年1-8月，除日系車以外，其他主要派系轎車銷量均實(shí)現(xiàn)快速增長，且增速均快于自主品牌。
由于受釣魚島事件的延續(xù)性影響，今年1-8月，日系轎車銷量大跌，市場份額大幅下降：其銷量同比下跌11.1%至128.16萬輛，占轎車市場的份額由去年同期的21.0%下降4.0個(gè)百分點(diǎn)至17.0%。 德系、美系、韓系和法系轎車銷量均實(shí)現(xiàn)快速增長，且增幅均高于自主品牌。今年1-8月這些派系轎車銷量均以一至兩成的增長，增幅均高于自主品牌的10.5%。其中，德系轎車1-8月銷量增長近兩成至193.31萬輛，市場份額同比上升兩個(gè)百分點(diǎn)至25.6%，即轎車市場銷量有四分之一來自于德系車。美系轎車銷量增長14.0%至120.44萬輛，僅比日系車低近八萬輛，差距大幅縮小，其市場份額為16.0%，同比上升0.6個(gè)百分點(diǎn)。
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