愛華網(wǎng)???? 從2001年開始起草、2004年開始征求社會意見的汽車三包草案（即“《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定（草案）》”），終于在今年塵埃落定。10月1日起，汽車三包法正式落地實施。
從起草到正式推行，三包法用了12年時間。這期間共經(jīng)歷了4次公開征求意見，50多次激烈討論修改，多番博弈。 2005年，國家質(zhì)檢總局曾召集多方召開汽車三包討論會，但各方在核心問題上仍未取得一致，汽車廠商一方面對質(zhì)量不自信，一方面害怕有消費者以此過度維權鬧事，強烈反對三包。汽車三包此后陷入沉寂。直到2011年10月，“三包”規(guī)定的第九稿又再次征求民意并進行了立法聽證，之前一直持反對票的汽車生產(chǎn)商卻紛紛成為這項規(guī)定的支持者。 汽車廠家的支持為汽車三包法的推行掃除了大障礙。2013年1月15日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布第150號令，稱《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》已于2012年6月27日審議通過，將于2013年10月1日起施行。而在正式實行之前的一兩個月，陸續(xù)有廠家宣布將提前實施三包政策，既挽留了客戶又博了把宣傳。 三包法中規(guī)定在多種情況下可選擇退換車，而對于爭議最大的責任認定方，國家質(zhì)檢總局還專門成立了“汽車三包爭議處理技術咨詢專家?guī)臁保詫＜易稍兊姆绞阶鳛橄隣幾h的主要方式。消費者更期待未來三包法能更細化規(guī)則，保障自己的權益。 點評：“三包政策在實施后倒逼廠家必須提升產(chǎn)品品質(zhì)，同時也成為解決汽車質(zhì)量糾紛的依據(jù)，以此避免消費者激情維權、維權過度。針對經(jīng)銷商“有的是不讓其退車的辦法”的現(xiàn)狀，政府應該針對典型案例進行剖析，實施案例解釋體系，讓消費者更容易按案例的法律解釋維權，同時對經(jīng)銷商也是細化規(guī)范?！薄珖擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會副秘書長崔東樹
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