一看：車銷拜訪

　　經(jīng)銷商的作戰(zhàn)單元的構(gòu)成大多是1+2模式，也就是一部車，兩個人，司機(jī)業(yè)務(wù)各一個。這就是標(biāo)準(zhǔn)的車銷模式。那么什么是拜訪模式呢？也就是1+1模式，業(yè)務(wù)人員騎車單獨(dú)拜訪終端網(wǎng)點(diǎn)拿訂單，司機(jī)開車按照訂單送貨。車銷模式的優(yōu)點(diǎn)是管理簡單，當(dāng)場成交；弊端是業(yè)務(wù)人員跑大店（流轉(zhuǎn)好的店）不跑小店（流轉(zhuǎn)不好店），經(jīng)常漏店跳店，漫天撒網(wǎng)廣種薄收，效率低成本高。拜訪模式的優(yōu)點(diǎn)是按照片區(qū)開發(fā)，操作細(xì)膩，拜訪無孔不入，配送精準(zhǔn)成本低。弊端是業(yè)務(wù)隊(duì)伍管理難度大，貓捉老鼠的游戲天天進(jìn)行，一旦業(yè)務(wù)隊(duì)伍松懈，訂單產(chǎn)出低，管理就會出問題。

　　二看：業(yè)務(wù)流程

　　所謂業(yè)務(wù)流程就是看經(jīng)銷商的內(nèi)部管理流程，從入庫發(fā)貨，出貨回款，到財(cái)務(wù)管理，很多中小經(jīng)銷商是老板+老板娘模式，或者是老板+老板娘+老板娘的娘（丈母娘或親戚）。更有一些老板是"悟空型"，上天入地?zé)o所不能，庫管財(cái)務(wù)送貨談判，甚至自己裝卸。此類經(jīng)銷商大多是創(chuàng)業(yè)初期的特征，結(jié)果往往是累死累活，即使賺個辛苦錢，也是"肉爛在鍋里"，只知道賺錢或者賠錢，卻不知道賺在哪里，賠在何處。

　　三看：工資結(jié)構(gòu)

　　絕大多數(shù)的經(jīng)銷商業(yè)務(wù)員工資是按照底薪+提成的模式發(fā)放的。只要出勤足夠，底薪保障沒問題。要害在于提成部分，很多經(jīng)銷商是按照營業(yè)額提成來計(jì)算的，營業(yè)額×提成系數(shù)=工資。這種模式在執(zhí)行初期，如果系數(shù)設(shè)置得當(dāng)，業(yè)務(wù)員能看的到并且能夠拿的到這個提成，對于業(yè)務(wù)促進(jìn)是有好處的。但是時間一長，經(jīng)銷商就會發(fā)現(xiàn)：業(yè)務(wù)員只賣老品暢銷品，對于新品或非暢銷品一概不問，甚至業(yè)務(wù)員為了營業(yè)額的完成會在價格促銷甚至回款上作文章。

　　對于經(jīng)銷商而言，必須把業(yè)務(wù)人員考核模式提升到管理高度，考核是經(jīng)銷商手中的"指揮旗"，大旗所指就是業(yè)務(wù)人員進(jìn)攻的方向。對于考核指標(biāo)，業(yè)務(wù)人員"上有政策下有對策"的心態(tài)是很正常的，但是經(jīng)銷商必須是"道高一尺魔高一丈"。比如：經(jīng)銷商在發(fā)現(xiàn)底薪+提成的考核模式不靈之后，可以推出分品類設(shè)定指標(biāo)的考核方法，更可以結(jié)合自己的新品，采取"專案"提成，設(shè)定賣一箱新品提成系數(shù)，變月度提成為當(dāng)天兌現(xiàn)。不斷微調(diào)考核指標(biāo)，讓業(yè)務(wù)員的眼睛盯著提成工資的同時，讓自己的經(jīng)營重點(diǎn)隨著指標(biāo)的改變而得以提升。

　　四看：區(qū)域劃分

　　經(jīng)銷商初期管理大多是"土匪式"的，在山頭上，經(jīng)銷商大手一揮：兄弟們，山外是美酒+財(cái)寶，你們?nèi)グ?！于是一群業(yè)務(wù)四散而去，打打殺殺吃肉喝湯！城東城西不分你我，鋪完貨回來就自己人打架，你搶了我的飯碗，我爭了你的地盤，幾部車滿天飛，賺的錢還不夠汽油錢。而采取區(qū)域劃分管理之后，不僅能解決上述煩惱，關(guān)鍵是經(jīng)銷商能讓自己的手下八仙過海各顯神通，局部市場出現(xiàn)問題能及時發(fā)現(xiàn)彌補(bǔ)，經(jīng)銷商能夠掌握業(yè)務(wù)隊(duì)伍上的資源調(diào)配。

　　五看：考核結(jié)果

　　到月底了，經(jīng)銷商給手下發(fā)工資，問：張三，你發(fā)了多少錢??？張三：1860元。問：你知道這些工資是怎么來的嗎？張三：不知道??！這就是財(cái)務(wù)體系混亂的問題。而如果經(jīng)銷商公司也能夠制定透明的財(cái)務(wù)體系及流程，就可以解決此問題，可以讓員工清楚明白，且踏實(shí)穩(wěn)定，全心全意地放在工作上。比如張三回答：這個月我的底薪900元，加上銷售額提成360元，賣新產(chǎn)品X啤酒2000件，提成700元，汽油費(fèi)超標(biāo)扣罰100元。這就是最理想的狀態(tài)。

　　六看：提成導(dǎo)向

　　經(jīng)銷商在業(yè)務(wù)隊(duì)伍不成熟的時候，提成制管理是常用的手段。一旦經(jīng)銷商的管理成熟，大多是采用"包干制"，也就是把車連同市場承包給手下，經(jīng)銷商只是坐擁倉庫，只負(fù)責(zé)與廠家的聯(lián)絡(luò)。在提成制模式下，中小經(jīng)銷商因?yàn)楣芾硐到y(tǒng)過于簡單，有本流水賬就已經(jīng)不錯，對于數(shù)據(jù)匯總和信息傳遞上困難重重，對于提成系數(shù)的設(shè)定大多是靠經(jīng)驗(yàn)。考核模式大多是幾年不變，往往會造成業(yè)務(wù)人員干多干少一個樣。業(yè)務(wù)人員在倉庫時候看著是兢兢業(yè)業(yè)，盡心盡力，出門之后就玩捉迷藏，甚至?xí)_車干私活，抽空去網(wǎng)吧，聚眾打麻將等，經(jīng)銷商反而被蒙在鼓里，坐在家里聽業(yè)務(wù)員訴苦：市場難啊，難于上青天！

　　這種現(xiàn)象的主要原因是經(jīng)銷商的"大鍋飯"考核機(jī)制造成。底薪占據(jù)業(yè)務(wù)員半數(shù)以上的收入，暢銷品提成占據(jù)業(yè)務(wù)員工資的另外一半，大家一團(tuán)和氣，互相之間的工資差不多，由于有暢銷老品保障，大家閉著眼睛也能拿到差不多的工資，也用不著操很多的心，受太多的累！

　　經(jīng)銷商的初期提成模式：底薪+營業(yè)額提成；中級提成模式：底薪+品類提成+新品專案；高級提成模式：營業(yè)額提成+品類提成+業(yè)績提升提成。比如，經(jīng)銷商設(shè)立業(yè)務(wù)員年度業(yè)績成長提成，追加1000元獎金獎勵年度業(yè)績提升最快的前幾名業(yè)務(wù)，或者獎勵本月比上月提升最快的前幾名業(yè)務(wù)等等。只要手法多樣，獎勵到位，發(fā)動業(yè)務(wù)員的積極性，明確獎勵標(biāo)準(zhǔn)，天天考核，讓每一個人都有爭取進(jìn)步的欲望，這只隊(duì)伍就會是一只"嗷嗷叫"的業(yè)務(wù)隊(duì)伍。

　　七看：回瓶提成

　　對于啤酒類經(jīng)銷商都深知啤酒在物流上的笨重低價值特點(diǎn)，關(guān)鍵是啤酒瓶回收占據(jù)著業(yè)務(wù)流程中的一個重要位置，如果經(jīng)銷商不在回瓶環(huán)節(jié)上下功夫，就會出現(xiàn)"一錘子買賣"，終端接貨了，但是瓶子要么沒人要，要么就是賣玻璃廢品的幾分錢一只瓶子的現(xiàn)象。如果經(jīng)銷商在業(yè)務(wù)員回瓶提成上設(shè)置不當(dāng)，也會出現(xiàn)業(yè)務(wù)員只送貨不回瓶的問題，終端客訴不斷增加，網(wǎng)點(diǎn)一點(diǎn)點(diǎn)丟失，銷量必然出問題。

　　八看：司機(jī)業(yè)務(wù)工資構(gòu)成

　　在經(jīng)銷商1+2業(yè)務(wù)模式下，司機(jī)與業(yè)務(wù)員是一個作戰(zhàn)單位，更像一條繩上的兩個螞蚱，如果沒有統(tǒng)一的協(xié)調(diào)動作，效率低下的同時會出現(xiàn)不斷的內(nèi)耗。經(jīng)銷商在設(shè)定考核指標(biāo)的時候，要考慮這個作戰(zhàn)單位的整體性，明確兩人的上下級關(guān)系的同時，把司機(jī)的工資與業(yè)務(wù)工資掛上鉤，也就是說司機(jī)工資額高低取決于業(yè)務(wù)人員工資的多少。

　　對于經(jīng)銷商業(yè)務(wù)員來說，即使老板每天早上揪著他們的耳朵大叫"給我好好的賣酒"，他們也會在出門后當(dāng)做耳旁風(fēng)。因?yàn)椋?jīng)銷商業(yè)務(wù)員沒人愿意做"希望的"，他們只愿意做考核的。因?yàn)橹挥锌己?，才能決定他們的收入。所以經(jīng)銷商必須在內(nèi)部考核體系上下功夫，做完善，力求通過內(nèi)部管理力的提升，實(shí)現(xiàn)市場競爭力的提升

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