愛(ài)華網(wǎng)? 10月10日，通用汽車(chē)與四川騰中重工（騰中）宣布雙方就通用汽車(chē)旗下高端品牌悍馬業(yè)務(wù)的出售簽署最終協(xié)議。與此同時(shí)，吉利收購(gòu)沃爾沃一事終于有了說(shuō)法：福特方面宣布將吉利作為優(yōu)先收購(gòu)方。??? 對(duì)于騰中和吉利分別收購(gòu)悍馬和沃爾沃一事，盡管有人認(rèn)為是站得高，看得遠(yuǎn)，但國(guó)人大都不贊同。??? 在日前舉行的“2009中國(guó)創(chuàng)業(yè)高峰論壇”上，中意曼達(dá)林基金執(zhí)行合伙人傅格禮說(shuō)，中國(guó)收購(gòu)悍馬是一個(gè)錯(cuò)誤動(dòng)作。他說(shuō)，SUV市場(chǎng)目前是一個(gè)走下坡路的市場(chǎng)，也是一個(gè)需要作出結(jié)構(gòu)調(diào)整的市場(chǎng)。因此在傅格禮看來(lái)，悍馬已成為通用的一個(gè)包袱，中國(guó)的任何一家企業(yè)接這個(gè)包袱是錯(cuò)誤的。??? 騰中是一家與汽車(chē)業(yè)沒(méi)有一點(diǎn)關(guān)系的企業(yè)，因此由騰中來(lái)收購(gòu)悍馬是有點(diǎn)不可思議。??? 然而，與騰中不同，吉利是一家打拚十幾年并已站穩(wěn)腳跟的汽車(chē)企業(yè)，它收購(gòu)沃爾沃，相對(duì)合理一點(diǎn)。
??? 可是，當(dāng)傳出吉利要收購(gòu)沃爾沃消息時(shí)，人們都以為是“吉利在炒作”?，F(xiàn)在“吉利炒作”的說(shuō)法暫時(shí)平息了，人們開(kāi)始為吉利但心了：吉利能“吃下” 沃爾沃嗎？???? 人們的擔(dān)心不是沒(méi)有道理的。中意曼達(dá)林基金執(zhí)行合伙人傅格禮認(rèn)為收購(gòu)悍馬是錯(cuò)誤動(dòng)作，還有一個(gè)理由，那就是如何面對(duì)復(fù)雜的國(guó)際政治、文化環(huán)境和市場(chǎng)環(huán)境。他在談到中國(guó)資本出海并購(gòu)之事時(shí)說(shuō)，到目前為止,對(duì)金融行業(yè)的投資基本都失敗了。言下之意，中國(guó)資本并購(gòu)海外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，問(wèn)題很多。??? 這幾年，隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品出口到海外，圍繞著技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的議論和官司一直沒(méi)有停止過(guò)。中國(guó)的汽車(chē)品牌在國(guó)際市場(chǎng)上老是被扭曲。如果騰中和吉利分別收購(gòu)了悍馬和沃爾沃，中國(guó)雖然擁有了兩個(gè)在國(guó)際上享有很高知名度的品牌，但如何去管理和運(yùn)作這樣一個(gè)全球性的“大象”？如何去面對(duì)強(qiáng)大的工會(huì)組織，以及跨國(guó)管理層？上汽并購(gòu)雙龍的麻煩和教訓(xùn)不是明擺著嗎！??? 這些問(wèn)題難道騰中和吉利都不清楚嗎？道理上應(yīng)該都清楚。那他們?yōu)樯哆€要干呢？??? 為了中國(guó)汽車(chē)業(yè)能走向世界！為了中國(guó)汽車(chē)業(yè)的美好未來(lái)！然而,在這美好的愿望背后還有什么呢？??? 這次創(chuàng)業(yè)版已成功開(kāi)市了，我們不難發(fā)現(xiàn)，這里面有多少“風(fēng)投”的身影。與其說(shuō)是“風(fēng)投”，到不如說(shuō)是“投機(jī)家”，通過(guò)中國(guó)的資本市場(chǎng)，他們已滿載而歸。??? 騰中和吉利分別收購(gòu)了悍馬和沃爾沃，都需要大量的資金。那么，錢(qián)從那兒來(lái)？其中一部分是從國(guó)內(nèi)的銀行來(lái)，另外的呢？是不是有“風(fēng)投”之類的資本，以不同的形式和方式進(jìn)來(lái)？“風(fēng)投”之類的資本一旦進(jìn)來(lái)，再加上國(guó)內(nèi)銀行的大量資金投了下去，并購(gòu)后的騰中和吉利必定會(huì)謀求上市，這樣的并購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)就逐步轉(zhuǎn)嫁到中國(guó)的股民身上。這是老沈最不愿意看到的事,但愿沒(méi)有這會(huì)事！
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