一、來勢洶洶的漲價(jià)：

成品油的價(jià)格又漲了！這一次比以往的任何一次都要兇猛！

2009年6月30日，北京中石化、中石油調(diào)整成品油零售價(jià)，執(zhí)行價(jià)格調(diào)整后，中石油、中石化旗下加油站93#、97#汽油每升上漲0.48元、0.51元，售價(jià)6.37元、6.78元。

這是成品油在2009年度的第三次漲價(jià)。

相對(duì)應(yīng)的是：7月1日美國普通汽油的上周平均零售價(jià)格為每加侖2.66美元，折合人民幣每升4.695元。按此計(jì)算，北京93#汽油價(jià)格目前比美國普通汽油平均每升高出1.57元。同時(shí)，美國人均收入是我國8倍，而且美國95%高速公路不收費(fèi)，沒有養(yǎng)路費(fèi)，只有約8%的消費(fèi)稅。

這兩個(gè)國家的成品油之間的差距，折射出中國人與美國人相比在使用成品油方面的成本落差以及對(duì)日常生活所帶來的壓力。

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雖然在上次漲價(jià)后，專家與市場多方面已經(jīng)為本次的油價(jià)上漲提供了理論支持，并做好了鋪墊與思想準(zhǔn)備，市場依然對(duì)這樣大幅度的漲價(jià)惡評(píng)如潮——甚至感覺愕然了。相反中石油內(nèi)部人士分析稱，上次油價(jià)調(diào)整沒有到位主要是考慮三夏農(nóng)忙因素，價(jià)格調(diào)整過高對(duì)農(nóng)民影響較大，現(xiàn)在農(nóng)忙基本結(jié)束，此次油價(jià)調(diào)整有“補(bǔ)漲”成分。同時(shí)中石化咨詢公司首席專家周若洪在接受記者采訪時(shí)卻表示，價(jià)格調(diào)整尚未到位，原油煉制企業(yè)仍面臨生產(chǎn)經(jīng)營壓力。

——言下之意，似乎這已經(jīng)是充分考慮到農(nóng)民利益的法外開恩的行為了。

中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平對(duì)記者表示，以目前的油價(jià)除去消費(fèi)稅，這一漲幅已達(dá)到10%，并且與去年油價(jià)140美元時(shí)相同。而現(xiàn)在國際油價(jià)僅僅徘徊在70美元都不到，國內(nèi)油價(jià)就已經(jīng)回到歷史高點(diǎn)。

畢竟從長期來看，原油價(jià)格還是有廣泛的上漲空間，這更為以后的成品油上漲提供了正面預(yù)期；從不遠(yuǎn)的未來看，這更是中國CPI指標(biāo)漲幅的參照。

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雖然價(jià)格波動(dòng)在正常的情況下具有雙向性，但國內(nèi)成品油價(jià)格的波動(dòng)似乎一直在印證一個(gè)困擾公眾很久的關(guān)鍵詞——漲多跌少。中國社科院金融研究所副所長王松奇表示“我們的國企有一個(gè)特點(diǎn)。漲價(jià)的時(shí)候它反應(yīng)比較靈敏，然后降價(jià)的時(shí)候它遲遲不降”， 因?yàn)槲覀冇推螅善酚突臼菈艛喙?yīng)的，因而這種漲價(jià)行為“是不太正常的”。

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二、油價(jià)上漲所帶來的影響：

油價(jià)上漲對(duì)各個(gè)行業(yè)的影響不容小視，國家發(fā)改委宏觀研究所經(jīng)濟(jì)研究室副主任樊彩躍表示，油價(jià)上調(diào)將會(huì)增加企業(yè)運(yùn)營的成本，尤其是物流行業(yè)，不利于實(shí)體經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。同時(shí)對(duì)于剛剛抬頭和有好轉(zhuǎn)的汽車消費(fèi)，尤其一些小排量汽車的消費(fèi)也有一定抑制作用。

媒體所挖掘到的油價(jià)上漲對(duì)社會(huì)的影響層面，僅僅停留在物流、農(nóng)產(chǎn)品與工業(yè)品等方面的影響，在本人看來，這似乎是隔靴搔癢，而沒有看到更深影響。在更深層次，至少還會(huì)看到如下的一些衍生影響：

1、不僅會(huì)影響到物流與汽車行業(yè)，國民經(jīng)濟(jì)的各相關(guān)行業(yè)都要受到影響。交通運(yùn)輸、航空、旅游、石油已經(jīng)成為每個(gè)行業(yè)不可缺少的因素之一。任何傳統(tǒng)行業(yè)，只要牽涉到運(yùn)輸物流、牽涉到交通差旅都會(huì)受到影響。

換句話說，兩大石油巨頭的提價(jià)行為，需要各個(gè)行業(yè)的數(shù)以百萬家企業(yè)來買單。

2、不僅會(huì)影響到企業(yè)經(jīng)營，居民的日常生活也會(huì)受到影響，由于牽涉到從制造業(yè)到物流業(yè)，從服務(wù)業(yè)到商業(yè)終端的方方面面，因而油價(jià)會(huì)推動(dòng)日常生活物品的價(jià)格上漲，傳導(dǎo)到消費(fèi)品價(jià)格上面，帶來生活成本的全面上升？最終的結(jié)果將體現(xiàn)在居民價(jià)格消費(fèi)指數(shù)，也就是我們常說的CPI上。因此，打通了油價(jià)的上漲通道，就為CPI的強(qiáng)行拉升上漲提供了強(qiáng)有力的支撐。畢竟動(dòng)物的本性在于動(dòng)，只有動(dòng)才能夠充滿生機(jī)與活力，才能夠推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與社會(huì)的進(jìn)步。

換句話說，兩大石油巨頭的提價(jià)行為，需要全社會(huì)的數(shù)以億計(jì)的家庭來買單。

3、和諧社會(huì)將受到影響。運(yùn)營成本的提高，會(huì)加重現(xiàn)實(shí)市場的慘淡程度，會(huì)打擊創(chuàng)業(yè)熱情，讓那些還沒有頭昏到一定要去創(chuàng)業(yè)的人，或者是在創(chuàng)業(yè)路上受到阻礙的人轉(zhuǎn)回頭加入就業(yè)求職的大軍，增加就業(yè)市場的絕對(duì)人數(shù)，并進(jìn)而拉動(dòng)社會(huì)的不穩(wěn)定神經(jīng)，帶來新的不和諧因素。

換句話說，兩大石油巨頭的提價(jià)行為，需要整個(gè)國家的安定與和諧來買單，隨時(shí)有系統(tǒng)性崩潰的危險(xiǎn)。

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總之，如果從石油巨頭壟斷性的地位以及在國家經(jīng)濟(jì)中所起的作用來看，定會(huì)為國家創(chuàng)造更高的利益，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長做出貢獻(xiàn)。但本人認(rèn)為，成品油價(jià)格的提升的影響可謂是多方面的。那是以犧牲其他各行業(yè)的所有企業(yè)的利益、犧牲最廣大人民群眾的利益，犧牲整個(gè)國家與社會(huì)的和諧與安定為代價(jià)的。

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三、油價(jià)高漲的幕后推手：

正如有識(shí)之士所達(dá)成的共識(shí)——在當(dāng)前情況下快速提高成品油價(jià)，是經(jīng)濟(jì)危機(jī)中的殺雞取卵的行為。

到底是誰在導(dǎo)演中國的成品油普遍持續(xù)上漲的狀況呢？

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經(jīng)過本人的分析，導(dǎo)致當(dāng)前的這種局面大約有如下幾個(gè)因素：

1、中國已經(jīng)取代美國成為新的“汽車輪子上的國家”——為國際化做著“杰出”貢獻(xiàn)。

這點(diǎn)從如下這些現(xiàn)象中可以得到充分說明：

根據(jù)中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)，汽車在政府采購物品中始終占據(jù)前三位，中國政府采購在汽車方面的經(jīng)費(fèi)節(jié)節(jié)攀升，2004 年全國政府公務(wù)用車采購金額為500億元，2005年增加到600億元，2006年增加到700億。2007年和2008年都是800億元，占全國政府采購規(guī)模的近1/4，而且，政府汽車采購每年以20%的速度遞增。目前中國數(shù)百萬輛公務(wù)用車每年消耗費(fèi)用約3000億元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我國的軍費(fèi)開支，超過全國教育經(jīng)費(fèi)和醫(yī)療經(jīng)費(fèi)之和。

另外，從各大汽車廠商在中國之外的其他國家和地區(qū)出現(xiàn)巨額虧損，汽車出現(xiàn)滯銷，惟獨(dú)在中國出現(xiàn)30%以上的銷售增長，甚至出現(xiàn)脫銷的情況；從連篇累牘的汽車廣告、汽車進(jìn)私家，成為超前消費(fèi)的奢侈品、以及具備結(jié)婚條件的新“三大件”中的重要組成部分，甚至由于限行而出現(xiàn)了一家擁有兩輛以上車的現(xiàn)象，從公車私用成為相對(duì)比較普遍“見怪不怪”的現(xiàn)象，從四川民企收購美國悍馬的現(xiàn)象，到處在向我們昭示著中國龐大的汽車消費(fèi)力量。

同時(shí)，我們不能否認(rèn)的是：關(guān)于汽車的一切——從進(jìn)口的品牌、進(jìn)口的車、進(jìn)口的配件、進(jìn)口的油、到進(jìn)口的消費(fèi)與營銷理念、進(jìn)口的市場拓展與企業(yè)管理團(tuán)隊(duì)。即使是造車所用的鋼鐵都是由進(jìn)口的鐵礦石煉出來的。中國關(guān)于汽車的絕大部分都是來自進(jìn)口。

在這個(gè)本質(zhì)的推導(dǎo)下，中國快速的經(jīng)濟(jì)增長，實(shí)際上不過是另一種形式對(duì)國際化的貢獻(xiàn)。

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2、中國的石油一半靠進(jìn)口——中國是典型的“油耗子”類的國家。

從1993年中國石油出現(xiàn)凈進(jìn)口，進(jìn)口量占石油消費(fèi)量的0.45%；到2004年，中國石油進(jìn)口量已占石油消費(fèi)量33.3%。而到2007年這一數(shù)字增加到50%。

中國石化2008年年報(bào)顯示，采購原油費(fèi)用為6788億元，同比增長40.3％，占總經(jīng)營費(fèi)用的46.0％，同比增加了3％。2008年，中國石油煉油與銷售板塊的虧損高達(dá)829.7億元，比2007年增虧622.9億元。

這完全是在改革開放、城市化、國際化的道路上被忽悠起來，逐漸迷失了自己的本性的。

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3、中國的石油巨頭是在為誰賺錢？——為跨國資本者賺錢。

四大石油巨頭所擁有的壟斷地位是由其無可撼動(dòng)的身份決定的。但這種壟斷地位與國有央企的身份并沒有讓其堅(jiān)定地站在最廣大人民群眾的利益，而恰恰是站在其利益的對(duì)立面上了。某些憤青就會(huì)大為光火，認(rèn)為其是人民的蛀蟲，是黨的敗類，但在本人看來，這確實(shí)是極大地冤枉四大石油巨頭了。

一年前，本人曾經(jīng)在一篇《為什么中國的銀行對(duì)中小企業(yè)見死不救（6月20日）》中提到“之所以對(duì)中國的企業(yè)見死不救，是因?yàn)槟切┿y行已經(jīng)攙雜了外資的成分。所反應(yīng)的是外資的意愿”，并詳細(xì)列舉了截止到那個(gè)時(shí)候，中國的銀行業(yè)被外資參股及銀行資產(chǎn)流失統(tǒng)計(jì)的數(shù)字。

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在中國的石油系統(tǒng)同樣符合這個(gè)原理。因?yàn)橹袊乃拇笫途揞^都是在海外上市的。而且都是先行在海外上市，然后再回到國內(nèi)A股上市的。

以中石油公司為例，由于在海外上市，因而中石油所圈的是老外的錢，在回到A股之后，圈的是中國人的錢，而且老外買中石油股票的成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于中國本土（自己人）所買到的成本。而在市場中的壟斷地位是所有投資者——特別是跨國投資者最為看重的核心競爭力，投資之后也在不斷強(qiáng)化這一核心競爭力。

因此，我們可以大膽斷言，以上所提到的發(fā)改委通過的《石油價(jià)格管理辦法(試行)》，正是海外投資者努力所預(yù)期達(dá)到的成果。

還有其他壟斷性的行業(yè)，比如移動(dòng)、電信、能源、電力等等，都是在走這條路。

發(fā)改委就是如此淪落成為跨國資本的利益代言人的。

所以，不要再問一些愚蠢的問題，比如——憑什么要讓石油公司賺取這么大的利潤呢？

還是四大石油央企按捺不住對(duì)資本的向往而先行被資產(chǎn)者腐化而造成的？

去指責(zé)石油企業(yè)的壟斷所給國內(nèi)最廣大的人民群眾的利益以及整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)帶來的重大損失之前，還是先看我們?yōu)樗麄兲峁┝耸裁礃拥娜谫Y環(huán)境吧！

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企業(yè)是為資本服務(wù)的，不是為上層建筑與執(zhí)政者服務(wù)的！更不是為了消費(fèi)者服務(wù)的！

資本是為資本家服務(wù)的，不是為政治家服務(wù)的！更不是為了意識(shí)形態(tài)服務(wù)的！

任何一家上市公司都是公眾公司，都要為其數(shù)不清的投資人的利益回報(bào)負(fù)責(zé)！

上市公司或者成熟的非上市公司，都已經(jīng)從為市場服務(wù)、為國家服務(wù)轉(zhuǎn)變成為為資本者，為股東服務(wù)了。

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四、更為可怕的結(jié)果：

國資委主任李榮融2009年6月29日表示，截至去年底，中央企業(yè)資產(chǎn)已接近18萬億元，其中80%的資產(chǎn)都已上市。中央企業(yè)已經(jīng)從國資委成立初期的196戶減少到目前的138戶。目前已經(jīng)基本具備條件建立新的資產(chǎn)經(jīng)營公司，以管理規(guī)模較小的央企，他并稱中央企業(yè)數(shù)量到2010年減少到80-100家的目標(biāo)不變。他表示，涉及到國民經(jīng)濟(jì)命脈的、涉及到國家安全的應(yīng)該由國有企業(yè)來做，其他領(lǐng)域都可以放開，國資委歡迎民企和外資等其他所有制企業(yè)參與重組。

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越來越多有獨(dú)立思考能力的人感覺：

在國進(jìn)民退的大趨勢中，民營企業(yè)的市場份額與生存空間早就被壓縮到一條死胡同里了，實(shí)力也被削弱到奄奄一息的程度，哪里還有實(shí)力去鯨吞央企這樣的大象呢！同時(shí)從常理上理解，把央企給民企，國資委舍不得，即使舍得，相應(yīng)的央企也會(huì)有100個(gè)不愿意與不甘心，很有一種原來的嫡子被貶為庶子的感覺。——憑什么??！

因此，所謂“歡迎民企參與”，也僅僅是面子上的話，表明的一個(gè)相對(duì)一碗水端平的姿態(tài)罷了。

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倒是歡迎外資參與，這個(gè)就意味深長了！

外資為什么要參與？通過什么形式參與？參與了之后，中國的國家資本主義（或者如主流思想和輿論所說的“中國特色的社會(huì)主義”）又有多少是保持在中國人自己的手中？

難道所謂“社會(huì)主義的初級(jí)階段”就平穩(wěn)地過渡給了國際化的資本主義，那些跨國資本家與西方主權(quán)基金的名下了嗎？

——國資委就是如此將優(yōu)質(zhì)的國有資產(chǎn)廉價(jià)轉(zhuǎn)讓給跨國資本的。

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——再讓我們回到10年前，中國掙扎于是否加入世界貿(mào)易組織的談判中，并為終于被WTO所接納而舉國歡呼；回到30年前，改革開放的國策訂立之前，中國最廣大的人民群眾生活雖然窘迫貧困，但卻沒有是失去美好的精神家園、環(huán)境依然秀麗；再回到將近60年前，美國人聲稱要對(duì)中國進(jìn)行和平演變，把希望寄托在新中國的第三代、第四代領(lǐng)導(dǎo)人身上。

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由此我們不能不深度反思，改革開放與國際化、資本化的決策是否真的是無懈可擊的？是得到的更多還是失去的更多？！

在這條路上，我們艱難地走過，付出的不僅有健康還有生命，留下的不僅是汗水還有鮮血。也許現(xiàn)在還沒有到棋局下完的時(shí)候，但當(dāng)我們的后代對(duì)這段時(shí)間的歷史進(jìn)行反思的時(shí)候，最終會(huì)給我們什么樣的評(píng)語！

——我們的墓志銘應(yīng)該怎么寫？

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賈春寶

2009年7月2日星期四

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