愛華網(wǎng)系列專題：年終營銷盤點
???? “說好的B40怎么還不上市？”幾乎每隔一段時間，都會有人在北京汽車的官方微博下如此發(fā)問。 自從2008年首次在北京車展上亮相后，B40跟隨著北汽走遍了各大車展，在一次次“改頭換面”的同時，預(yù)期的上市時間也一拖再拖，“跳票王”之名不脛而走。即使在2012年熱播的電視劇《北京青年》里以贊助之名出現(xiàn)后，B40也仍然是一款“待字閨中”的非量產(chǎn)車。 2013年12月28日，北京汽車股份有限公司（以下簡稱“北汽股份”）終于兌現(xiàn)了承諾，為這款改名變成BJ40的越野車舉行了上市發(fā)布會。五年多的時間，斗轉(zhuǎn)星移，BJ40能否靠著這款酷似吉普牧羊人的外表攻下硬派越野的細分市場呢？ 五年曲折上市路 2008年4月的北京車展上，當(dāng)時代號還是B40的BJ40初次亮相，便吸引了眾多關(guān)注。彼時，SUV熱在中國才剛剛萌芽，幾年下來大行其道的當(dāng)屬城市型SUV，以及近年來上升趨勢明顯的小型SUV。BJ40這款一派硬漢子作風(fēng)的越野車則難覓同類，在目前的自主品牌中BJ40幾乎算是首款硬派SUV車型。
源自北汽軍用車勇士平臺的BJ40的外表粗獷硬朗，方方正正、有棱有角，前后保險杠、輪眉、側(cè)裙等部分都向外拱起，前臉的豎條格柵更是與JEEP的牧馬人有幾分相似。BJ40也采用了跟勇士相同結(jié)構(gòu)的梯形底盤大梁結(jié)構(gòu)和限滑差速器，并由軍車配件供應(yīng)商提供配件。 按照北汽的規(guī)劃，BJ40被定義為一款輕型越野車，該車的車身尺寸為4350mm×1843mm×1837mm， 軸距達到2450mm，乘用空間還是較為寬敞的。動力系統(tǒng)上，B40搭載與陸霸和勇士相同的2.4L直列四缸汽油發(fā)動機，最大功率105kw，最高扭矩217N·m，匹配5速手動變速箱和一臺4速自動變速箱。此外還采用分時四驅(qū)，整體式橋，并且可選擇在后橋安裝限滑差速器。官方售價為14.68萬-18.68萬元。 從2008年首次以概念車出現(xiàn)開始，BJ40隨著北汽征戰(zhàn)各大車展展臺。越野車迷們眼看著它年復(fù)一年地出現(xiàn)在車展上，上市時間卻屢次跳票，心中期待化為無奈。 在去年的上海車展上，BJ40再度攜改裝版出場。對于屢次拖延上市，一位北汽集團內(nèi)部人士向時代周報記者表示無奈之意，“喜歡這款車越野風(fēng)格的人不少，但上市還沒到時間”。 “做研發(fā)的，第一輛車出來到量產(chǎn)可能需要一年半左右的時間，模型車出來后需要申報專利，前期要做宣傳?；蛟S中間會有整改導(dǎo)致拖延，但一般也不允許拖延太久?！北逼芯吭阂幻麅?nèi)部人士告訴時代周報記者。 磨了近六年才上市，這一舉動本身其實頗有北汽集團董事長徐和誼的風(fēng)格，“緊燒火，慢揭鍋”是他對于北汽自主品牌一貫的態(tài)度?！奥义佭@個含義就是真正這個產(chǎn)品拿出來推向市場要慢。我們在整個體系建設(shè)上很稚嫩、很不完善，我們自主品牌尤其是北汽起步又晚，沒有給你摔倒了再爬起來的機會?？赡芩さ沽?，原來摔倒了這半年爬起來了，現(xiàn)在再想摔倒了爬起來，不定等什么時候了。”而在北汽上一款新車紳寶身上，也同樣出現(xiàn)了推遲上市的情況。 按照徐和誼的說法，推遲BJ40上市是為了拿出一款質(zhì)量過硬、性能卓越、敢跟同類進口產(chǎn)品PK的越野車。而在發(fā)布會當(dāng)天，他甚至表示對這款車并非特別滿意，蓋因BJ40多年以來積攢的關(guān)注度以及期望值太高。 歸入北汽股份 在發(fā)布會上，徐和誼強調(diào)，“北京汽車是一家重感情、講誠信、有能力的企業(yè)，我們一直扎扎實實、兢兢業(yè)業(yè)地打造每一款產(chǎn)品，傾注全力擦亮‘越野世家’這塊金字招牌。” 在北汽看來，BJ40是肩負著重振北汽越野世家名號任務(wù)的打頭陣尖兵。而事實上，過去戴著“越野世家”帽子的其實是北京汽車制造廠有限公司（以下簡稱“北汽制造”），而非現(xiàn)在投產(chǎn)BJ40的北汽股份。 北汽集團于2006年將北京吉普、軍車、速跑等SUV車型全部轉(zhuǎn)移至北汽制造生產(chǎn)，以集中打造北汽集團的越野車板塊，而至今北汽制造旗下有勇士、域勝007、騎士、陸霸、角斗士等SUV及越野車型，但月均銷量僅百來臺。 為了整合優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)預(yù)備將北汽股份上市，北汽集團去年成立了集團層面的整車事業(yè)部，對除北汽股份外的、北汽集團旗下的其他整車基地進行管理和整合。其中就包括以越野車、皮卡、輕客為主的北汽制造。 按照產(chǎn)品類別劃分，越野車BJ40應(yīng)該放在北汽制造旗下投產(chǎn)，但最終卻出生于此前只有轎車系列及微客威旺的北汽股份。北汽股份2010年成立，比BJ40初亮相還要晚上兩年。這中間的各種利益權(quán)衡或許也是BJ40遲遲未能量產(chǎn)的原因之一。 “北汽集團將按照兩條路線全力沖刺，一是在收購薩博技術(shù)的基礎(chǔ)上打造中高端轎車，二是繼續(xù)發(fā)揚‘越野世家’傳統(tǒng)，豐富越野車產(chǎn)品線。繼BJ40之后，還將有一系列越野產(chǎn)品與消費者見面?！北逼煞菘偛美罘褰邮苊襟w采訪時表示，2013年北汽集團完成銷售計劃，約210萬輛，2014年銷售目標有望增加，其中包括自主產(chǎn)品的銷量。 除了打造薩博平臺與豐富越野產(chǎn)品線，李峰表示，未來北汽還將與奔馳展開戰(zhàn)略合作?！氨捡Y入股北汽股份，將來在高端的豪華自主品牌上，會有奔馳的技術(shù)支持。這三個優(yōu)勢，將在產(chǎn)品、品質(zhì)、管理以及市場和品牌多方面為北汽自主品牌不斷地從弱到強、從強到大提供資源保障?！?p>
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