2008年，是不平凡的一年，年初百年罕見的特大雪災(zāi)、“5·12”汶川大地震、8·8北京奧運(yùn)舉國歡慶、百年一遇的金融風(fēng)暴……西子聯(lián)合的2008年同樣不平凡，“XIZI”（電扶梯）成為中國馳名商標(biāo)，連續(xù)入圍全國民營企業(yè)500強(qiáng)和中國企業(yè)納稅500強(qiáng)，被評為年度最佳雇主20強(qiáng)等。

西子是伴隨著改革開放30年而發(fā)展壯大的，也離不開全體同仁的共同努力。從現(xiàn)在開始的未來30年，是技術(shù)拉動市場，企業(yè)能否繼續(xù)持續(xù)、穩(wěn)定、健康地發(fā)展，其自主創(chuàng)新能力成了關(guān)鍵?；厥走^去的30年，展望未來的30年，我感慨良多，不禁自問：過去30年我們穩(wěn)步發(fā)展，但也存在著一點(diǎn)不足，不足是什么？用戶對產(chǎn)品品質(zhì)的要求越來越高，我們也做得很好，可能做到99%，就差1%。如何再完善、再提高這1%，把產(chǎn)品做到完美？千思萬想，只有一個途徑，就是把產(chǎn)品賣到日本去，與世界最好的產(chǎn)品相比，才能發(fā)現(xiàn)差距。

?為什么要把產(chǎn)品賣到日本去

為什么要把產(chǎn)品賣到日本去？因?yàn)槿毡镜漠a(chǎn)品是世界上公認(rèn)的質(zhì)量最高、價格最優(yōu)、服務(wù)最好的產(chǎn)品。這樣企業(yè)內(nèi)功練得有方向、轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)得有目標(biāo)，它無疑就是一塊“試金石”。

上世紀(jì)60年代，日本的產(chǎn)品出口到美國，原以為產(chǎn)品質(zhì)量過硬，但與美國產(chǎn)品相比，差距就很大。直到1973年的第一次石油危機(jī)，整個汽車行業(yè)出現(xiàn)大量的庫存，這時的豐田不但沒虧本，反而贏利，因?yàn)?0年代豐田開始進(jìn)軍美國市場，并借此全面提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本，使他們度過那次經(jīng)濟(jì)危機(jī)。上世紀(jì)80年代，韓國現(xiàn)代汽開始進(jìn)入美國市場，并承諾保修10年；到了 90年代末，我國本土企業(yè)———海爾，其家電產(chǎn)品也進(jìn)軍發(fā)達(dá)國家。它們都推行了現(xiàn)代管理手段，打造了有品質(zhì)的產(chǎn)品，得到世界的認(rèn)可。日本豐田、韓國現(xiàn)代汽車、中國海爾家電，它們走過的路可能就是今后我們西子要走的路，也是發(fā)展中國家的企業(yè)必然要走的路。

每一次的危機(jī)都是一次優(yōu)勝劣汰的選擇過程，危機(jī)中往往蘊(yùn)含著新的機(jī)遇。2009年，金融危機(jī)或許愈演愈烈，我們的產(chǎn)量可能不會增長太快，但這正是眼睛向內(nèi)、苦練內(nèi)功、轉(zhuǎn)型升級的千載難逢的機(jī)會。我們可以藉此機(jī)會花兩三年時間為未來經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇做好準(zhǔn)備，提升我們的品質(zhì)。面對這個“嚴(yán)冬”，我們要“運(yùn)動抗寒”，變“熬冬”為“冬訓(xùn)”，實(shí)施以核心能力為導(dǎo)向提升品質(zhì)戰(zhàn)略，要“把產(chǎn)品賣到日本去”。

如何實(shí)施品質(zhì)提升戰(zhàn)略 （一）品質(zhì)是核心1、尋找1%，重視品質(zhì)。品質(zhì)是企業(yè)贏得市場的關(guān)鍵。我們現(xiàn)在的產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)做得很好，但為什么只有少部分產(chǎn)品能賣到日本去呢？因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品還不夠完美，還存在著1%的差距。所以我們要在性能、外觀、可靠性等方面做文章，綱舉而目張，找到這1%的差距在哪里，再積極提升產(chǎn)品品質(zhì)，用100%的努力完成1%的任務(wù)。只有這樣，才能真正把產(chǎn)品賣到日本去。

2、開好質(zhì)量工作會議，把握品質(zhì)提升方向。我們打算春節(jié)后召開全集團(tuán)的質(zhì)量工作會議，研究分析當(dāng)前質(zhì)量工作面臨的新形勢、新問題，明確今后一個時期質(zhì)量工作的任務(wù)，采取有效措施，努力提升我們產(chǎn)品品質(zhì)，最終促進(jìn)西子更好更快的發(fā)展。

3、完善研發(fā)組織建設(shè)，建立質(zhì)量管理、控制體系。西子研究院要以浙大科技園為研發(fā)基地，以自主研發(fā)與社會研發(fā)相結(jié)合的方式，從源頭控制產(chǎn)品設(shè)計(jì)品質(zhì)。2009年要建立一套以總工程師為首的技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)管理、技術(shù)服務(wù)體系，各單位都要設(shè)置總工程師，負(fù)責(zé)質(zhì)量和技術(shù)管理、創(chuàng)新工作。同時加強(qiáng)質(zhì)量管理委員會的功能，完善內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量管理、控制體系，整合資源、跟蹤糾正、預(yù)防措施，籌建國家級計(jì)量、檢測中心。加強(qiáng)品質(zhì)文化建設(shè)，辦好《品質(zhì)西子》刊物，讓更多的先進(jìn)實(shí)用技術(shù)、做法在整個西子推廣應(yīng)用、共同分享。

4、引進(jìn)人才，實(shí)施標(biāo)桿管理。要成為行業(yè)領(lǐng)先，各單位就要大力引進(jìn)高素質(zhì)的科研人才。依托浙大，積極與大專院校、科研院所進(jìn)行合作，加強(qiáng)科技創(chuàng)新體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)科技和產(chǎn)業(yè)對接，集成各方技術(shù)優(yōu)勢和資源為我所用，以全球戰(zhàn)略應(yīng)對全球。加強(qiáng)在崗技術(shù)人員的培訓(xùn)，成立產(chǎn)品攻關(guān)小組，“小團(tuán)隊(duì)、大平臺”，幫助我們的企業(yè)解決制造過程的技術(shù)、質(zhì)量問題。

樹立標(biāo)桿，追求卓越。以前美國是世界上產(chǎn)品質(zhì)量最好的國家，大家都向它學(xué)習(xí)。1976年以后，以施樂公司為代表的美國企業(yè)以競爭標(biāo)桿方法開始向日本企業(yè)學(xué)習(xí)。在尋求標(biāo)桿的時候，我們要站在全行業(yè)甚至全球視野尋找基準(zhǔn)，重視實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)具體的環(huán)節(jié)、界面和流程。好比中餐館提供各式各樣、美味可口的菜肴，西餐館（如麥當(dāng)勞）只提供按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、種類不多的菜肴，卻能以單一的產(chǎn)品成為世界500強(qiáng)，所謂“專業(yè)的人做專業(yè)的事”就是這個道理。西子聯(lián)合的電梯零部件品種很多，但“什么都會干，什么都不?！?，所以我們要以行業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的企業(yè)為標(biāo)桿，尋找差距，弄清機(jī)理，以核心能力為導(dǎo)向，調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，改進(jìn)業(yè)務(wù)流程，組建小團(tuán)隊(duì)在門機(jī)、控制系統(tǒng)、主機(jī)等方面進(jìn)行全力攻關(guān)，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，使出“殺手锏”，必能一舉成名。

（二）價格是保證沒有價格上的優(yōu)勢，再好的品質(zhì)終會被市場“冷落”。這里就不能不提到采購管理。采購的原料質(zhì)量好壞對產(chǎn)品的質(zhì)量舉足輕重，而采購成本的高低直接影響著企業(yè)的效益。

世界零售業(yè)巨頭沃爾瑪就用一流的人去做采購，三流的人去做銷售，他們積極幫助供應(yīng)商，幫助他們進(jìn)行融資，提升管理、引進(jìn)技術(shù)、改善工藝、指導(dǎo)業(yè)務(wù)，是一種合作伙伴關(guān)系，“一榮俱榮，一損俱損”，就像一家人一樣。我們要學(xué)習(xí)沃爾瑪?shù)淖龇?，以豐田汽車的精益思想為指導(dǎo)，幫助扶持供應(yīng)商，內(nèi)部挖潛，提高效益，讓他們也成長起來。在采購管理方面，可以成立專業(yè)采購公司，提高采購人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，優(yōu)化物資采購流程，做好采購預(yù)算編制和計(jì)劃管理工作，建立相應(yīng)的供應(yīng)商準(zhǔn)入制度等。

在保證原料質(zhì)量的前提下，以采購成本的降低，從而以最優(yōu)的價格實(shí)現(xiàn)提升品質(zhì)的價值，使企業(yè)在激烈的市場競爭中贏得優(yōu)勢。

（三）服務(wù)是支撐什么是服務(wù)？怎么做好服務(wù)？這里的服務(wù)包含了兩層意思，其中一層意思是服務(wù)不僅體現(xiàn)在品質(zhì)提升的前過程，也體現(xiàn)在品質(zhì)提升的后過程（非生產(chǎn)環(huán)節(jié)），同時它也是個贏利增長點(diǎn)。國內(nèi)電梯行業(yè)是個充分競爭的市場，質(zhì)量好、價格低自然可以爭得市場，但如果服務(wù)跟不上，就不利于保持顧客滿意度和忠誠度，也不利于西子聯(lián)合的品牌和形象，最終也會被市場“摒棄”。另一層意思是要像日本電裝公司全力為日本豐田汽車做好配套服務(wù)一樣，做大做強(qiáng)西子奧的斯。我們知道，豐田汽車是世界上最大的汽車廠商之一，而日本電裝是為豐田提供零部件的廠商，發(fā)展了火花塞、氣囊、儀表盤、汽車燈等相關(guān)產(chǎn)品。如今，電裝公司已是日本第一、世界頂級的汽車零部件供應(yīng)商集團(tuán)公司，而豐田和電裝也都成為世界500強(qiáng)企業(yè)。西子和西奧的關(guān)系就如同豐田與電裝的關(guān)系，做大做強(qiáng)西子奧的斯，也就可以壯大西子自己；做大做強(qiáng)為西奧配套的企業(yè)如孚信、富沃德、優(yōu)邁，就是發(fā)展西子奧的斯，它們是相輔相成，共同成長的關(guān)系。

在理清這層關(guān)系后，我們進(jìn)行“伸展運(yùn)動”，打通上下游，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，做深做專，培育新的產(chǎn)業(yè)增長點(diǎn)，在延伸產(chǎn)業(yè)鏈的零部件方面多下工夫。目前，我們已經(jīng)創(chuàng)造了“四個第一”，如果再拿幾個“世界第一”，就有可能成為擁有數(shù)十個 “小巨人”的世界大公司。

例：西子富沃德是制造電機(jī)的公司，主機(jī)年產(chǎn)量可達(dá)3萬臺以上，縱向?qū)I(yè)化發(fā)展磁鋼、鑄件、漆包線等產(chǎn)品，今后橫向一體化發(fā)展如油田電機(jī)、風(fēng)力電機(jī)、機(jī)床電機(jī)等。在保持富沃德強(qiáng)大的研發(fā)和設(shè)計(jì)能力前提下，用5—10年的開拓，打造出磁鋼、鑄件、漆包線、油田電機(jī)、機(jī)床電機(jī)等行業(yè)領(lǐng)先產(chǎn)品，把每樣產(chǎn)品都做成“世界老大”，就能成為“小巨人”企業(yè)，到時富沃德也是個集團(tuán)公司。

西子從1981年的農(nóng)機(jī)廠發(fā)展到現(xiàn)在擁有資產(chǎn)逾百億、銷售達(dá)125億元的控股集團(tuán)，走過了近30年，形成了自己的核心競爭優(yōu)勢———美式財(cái)務(wù)管理、日式現(xiàn)場管理（精益思想）和西子營銷管理相結(jié)合，三位一體，其中最大的優(yōu)勢就是精益思想。我們要充分發(fā)揮這個優(yōu)勢，以核心能力為導(dǎo)向，實(shí)施品質(zhì)提升戰(zhàn)略，加快品質(zhì)提升的速度，降低品質(zhì)提升的成本，服務(wù)好供應(yīng)商，為今后與世界接軌、成為世界大公司打好基礎(chǔ)。

“慢慢走，穩(wěn)穩(wěn)走，不停走，不出幾年，你就會發(fā)現(xiàn)你是走在前面的人”，這是我常說的一句話。2009年是西子品質(zhì)提升的關(guān)鍵一年，只要這一步走好了，以后事情就能理順。我還是覺得，西子要老老實(shí)實(shí)做好本業(yè)，這樣負(fù)擔(dān)也輕，效益也好，風(fēng)險(xiǎn)又小，我對西子的未來充滿信心。

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