愛(ài)華網(wǎng)? ? ? 海爾與阿里巴巴達(dá)成戰(zhàn)略合作，阿里以總額28.22億港元投資海爾電器，其中對(duì)海爾電器旗下日日順物流投資18.57億港元，共同設(shè)立合資公司；阿里可獲得日日順物流24%的股份、海爾電器2%的股份。日日順成為本次投資的重點(diǎn)。
[email?protected]：盡管名頭不算最大，但日日順的“最后一公里”配送在業(yè)界有口皆碑。相較蘇寧易購(gòu)、淘寶，日日順是離消費(fèi)市場(chǎng)更近的用戶入口，這也是已經(jīng)完成一、二級(jí)市場(chǎng)物流布局希望渠道向三、四級(jí)城市擴(kuò)容的阿里最看重的。
[email?protected]：與阿里巴巴的合作更多是以資源整合為出發(fā)點(diǎn)。阿里巴巴投資之后，海爾可支持第三方物流發(fā)展，強(qiáng)化與天貓的現(xiàn)有業(yè)務(wù)合作。同時(shí)還可以增強(qiáng)海爾的倉(cāng)儲(chǔ)能力與大件物流覆蓋，特別是三、四級(jí)市場(chǎng)的分銷(xiāo)和網(wǎng)絡(luò)配送能力。如果僅從“物流”層面看待此次資本合作就看輕了。
[email?protected]：從阿里和海爾的結(jié)盟可以看出，電商行業(yè)已經(jīng)從早期的前端資源如流量、產(chǎn)品豐富度的爭(zhēng)奪，進(jìn)入到整個(gè)供應(yīng)鏈布局的競(jìng)爭(zhēng)，在此過(guò)程中物流扮演著越來(lái)越重要的作用。電商物流競(jìng)爭(zhēng)的形勢(shì)還會(huì)進(jìn)一步加劇。
@證券市場(chǎng)周刊：在海爾電器與阿里巴巴的合作中，阿里巴巴的意圖更加明顯，那就是大家電物流。表面上是阿里巴巴入股海爾電器，實(shí)際上馬云所有的投資都指向了海爾電器旗下的日日順物流。
@新浪科技: 海爾日日順物流在全國(guó)有7600多家縣級(jí)專賣(mài)店，26000個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)專賣(mài)店，19萬(wàn)個(gè)村級(jí)聯(lián)絡(luò)站。對(duì)比現(xiàn)在大部分電商或者家具城之類(lèi)的還主要局限于城市，阿里這完全是農(nóng)村包圍城市，分分鐘秒殺對(duì)手的節(jié)奏。
[email?protected]：我倒覺(jué)得除了上面這些，還有更多的想象空間。阿里是CRM，海爾除了物流所延展的業(yè)務(wù)外，還有SCM，客戶管理和供應(yīng)鏈管理緊密結(jié)合，零庫(kù)存加快速物流和售后安裝服務(wù)……
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