發(fā)布時間：2024年11月06日 16:53:53分享人:黑名單來源:互聯(lián)網(wǎng)2
? ? ? 通過降低價格使奢侈品降級為高檔品并實(shí)現(xiàn)發(fā)展（或轉(zhuǎn)虧為盈），或是通過收購高檔品牌來拓展奢侈品品牌市場是有效的策略嗎？著名的梅賽德斯案例給出了否定答案。該奢侈品品牌于15年前決定采用一系列策略脫離奢侈品行列，向所有市場區(qū)間提供設(shè)計模型。梅賽德斯以其他品牌為渠道的降級分化策略宣告失?。鹤宰髀斆鲗?dǎo)致財務(wù)危機(jī)，收購克萊斯勒更令其損失慘重。比企業(yè)破產(chǎn)更糟糕的是對品牌的負(fù)面影響：梅賽德斯被迫在其他品牌名下發(fā)布其奢侈品設(shè)計模型，這對10年前的梅賽德斯是始料未及的。
福特集團(tuán)在向奢侈品升級中的失利源于公司的傳統(tǒng)性。梅賽德斯在脫離奢侈品中的失敗源于方法的誤用，令它在奢侈品行業(yè)中有所建樹的方法在向經(jīng)典品和高檔品消費(fèi)轉(zhuǎn)化中無法適用。倘若把梅賽德斯收購克萊斯勒的失敗歸咎于美國和德國的文化差別，那么就忽視了一個更重要的文化差異—奢侈品管理和高檔品管理的差異。
在上述的案例中，對降級拓展戰(zhàn)略進(jìn)行嘗試的公司多為經(jīng)營良好的公司，它們的失敗并非經(jīng)營管理能力的欠缺，而是對奢侈品這一概念的誤解。因此結(jié)論如下：倘若溢價是升級拓展的傳統(tǒng)營銷策略，奢侈品營銷則另有所依。
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