愛華網事后回想，趙國帥自己都不敢相信一腳踏入航空業(yè)后，居然會在這個領域做一輩子。
臺灣文化大學英文專業(yè)畢業(yè)的他，當初一心想要出國，于是選擇了在他看來最具“國際特色”的華航，成為值機柜員。而后，他輾轉中國臺灣、泰國以及北美各地，在航空公司摸爬滾打數十年，甚至中途改行進入傳媒界。趙國帥注定是屬于航空業(yè)的，最終他因成功善后一起航空事故，坐上了華航一哥的寶座。
從小柜員做起
趙國帥1956年出生于臺灣省漳化縣的一個普通家庭，祖籍江蘇。自幼勤奮好學的他后來考入臺灣文化大學英文專業(yè)，畢業(yè)后選擇進入華航。
回憶起當初的選擇，趙國帥在臺北的華航總部接受本報記者電話采訪時說：“其實當時的選擇很簡單，因為我學習的是英文專業(yè)，畢業(yè)之后想去海外繼續(xù)讀書。既然沒有機會出去讀書，就找了一家最具有國際特色的公司去做。做好之后，還是有機會出去的?！?/p>
趙國帥在華航最初做的是運務員，就是在機場的值機柜臺辦理值機手續(xù)。在運務部門工作5年后，他得到一個機會去了泰國，之后回到臺灣，恰逢臺灣的長榮航空公司組建，他便加入長榮，干了14年。
在長榮，他積累了豐富的航空業(yè)經驗，為他日后出任華航“一把手”打下了雄厚的基礎。趙國帥在長榮航空美國舊金山分公司工作長達7年，從基層干到分公司總經理。在北美這個最大的航站，他做過業(yè)務、運務、航務、財務、地勤以及客貨運。在美國歷練之后，他被派到了泰國，主管長榮在當地的業(yè)務，之后又轉任長榮航空歐洲地區(qū)總經理。
趙國帥坦言，在長榮航空的工作經歷讓他具備了國際行銷能力以及管理層的經驗。在島內的航空公司中，長榮和華航的定位類似，都是主營國際航線的航空公司。這使得他后來再入華航時，基本上是直接進入“角色”。
年近半百轉行
2004年下半年，48歲的趙國帥轉行了。當時，有朋友提到臺灣電視公司在招副總經理，問他有沒有興趣。趙國帥一口答應了。
其實，趙國帥在大學畢業(yè)后，除了在仕達通訊公司的短暫任職經歷外一直都在航空公司做事，他想嘗試一下新的工作環(huán)境和崗位。
趙國帥在出任電視臺副總經理后，主要負責新聞和廣告方面的工作。在與本報記者交流自己的這段媒體從業(yè)經歷時，趙國帥說：“電視臺的工作重視創(chuàng)意，員工受到的束縛很少，工作時間也相對自由;而航空公司有著比較嚴密的組織架構，紀律性很強。通過在電視臺的工作，我可以參與不同的產業(yè)形態(tài)，對自己有很大的幫助?！?/p>
在趙國帥看來，盡管電視臺與航空公司的工作性質相差很遠，但對于企業(yè)的管理方法是放之四海而皆準的。在臺灣電視公司的工作經歷，讓趙國帥將不同的文化元素融入到現在的華航，使得華航的企業(yè)文化豐富多彩。比如，華航以前規(guī)定員工從周一到周五都要穿正裝，在他當上華航一把手后則改為員工可以在周末上班時穿休閑裝。這個小小的改變讓員工興奮不已。
危機公關助其問鼎
去年8月20日，華航的一架波音737-800型飛機在日本沖繩那霸機場著陸時起火。由于疏散及時，157名乘客和8名機組人員全部脫險。
時任華航總經理的趙國帥當天下午5點抵達日本，立即拜會日本機場警察局、航空公司等部門，后在晚間9點向中外媒體召開記者會。他先就事故向各界鞠躬道歉，而后感謝日本方面全力搶救，讓傷害降到最低，并表示華航會動用所有資源做好善后處理，會配合日本官方、美國波音公司代表和臺灣的調查單位，查明真相并盡快對外公布。
