浙江民企青年汽車集團日前發(fā)布了其首款轎跑車，集團董事局主席、總裁龐青年也成為李書福、王傳福、尹明善等人之后，將名字寫進了國內(nèi)民企造轎車的人物名單中。

　　“我們要造高質量、低價格的車子，讓每個消費者都能買得起車子”，1月9日，青年汽車集團董事局主席、總裁龐青年宣布進軍乘用車領域的首款新車“青年蓮花RCR競速”正式上市，并將這款進口轎跑車定位在12.98萬~14.98萬元之間。

　　“企業(yè)要承擔更大的社會責任”是龐青年一直掛在嘴邊的話，“讓普通消費者買得起車子”也是他眼中提升企業(yè)社會責任的體現(xiàn)之一。

　　自2000年以客車為切入點開始，浙江人龐青年就“馬不停蹄”地造出了卡車，之后又迅速轉型轎車，聯(lián)姻馬里西亞“伊朗”、簽約英國“蓮花”，有媒體稱其“快速完成了從門外漢到汽車大佬的巨大轉變”。

　　“價值、安全、環(huán)保和服務是我們所關注的重點，也是我們的競爭優(yōu)勢”，龐青年以剛剛發(fā)布的“青年蓮花RCR競速”為例介紹說，在同級別排氣量的車子中，這款轎跑車能夠節(jié)約近70%的油耗，“這是我們對國家提出的節(jié)能減排最為實際的反應”。

　　“準確地說，民營企業(yè)不是靈活，而是科學”，龐青年告訴記者，青年汽車集團作為一家民營企業(yè)，首先是科學地選擇和決策，“不能今天做一下，明天感覺不行了我們就不做了”。龐青年認為，民營企業(yè)在發(fā)展過程中，無論選擇了做哪件事情，都要有始有終。“從安全到節(jié)能，從質量到環(huán)保，我們的一切都是圍繞社會利益來考慮，也會一步一步堅定地走下去”，龐青年表示到。

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