愛華網(wǎng)經(jīng)過三十多年的發(fā)展，伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的成長(zhǎng)，中國(guó)汽車工業(yè)雖然獲得了很大的發(fā)展，但總體來(lái)說附加值不高，主要集中在低端層面，可以用八個(gè)字來(lái)概括“價(jià)格便宜、質(zhì)量不高”。一輛高端的進(jìn)口汽車要買上好幾十輛本土品牌的車，這是非常尷尬的。因此當(dāng)我聽到吉利與福特汽車正式簽約收購(gòu)沃爾沃汽車百分之百的股份，還是非常興奮的。因?yàn)檫@是一次本土品牌尋求改變形象增加品牌附加值的成功突破，這是出自草根的李書福通往“上流社會(huì)”的捷徑，勢(shì)必創(chuàng)造歷史在中國(guó)汽車工業(yè)史上留下濃厚的一筆。吉利的這次收購(gòu)不僅僅代表自身的發(fā)展，更代表了中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展后尋求突破的標(biāo)志。因此說這是值得慶賀的，用李書福的話說就是一個(gè)來(lái)自農(nóng)村的小伙子娶了個(gè)來(lái)自城市的大姑娘，就像鳳凰男經(jīng)過多年的奮斗之后娶了個(gè)孔雀女一樣，成功上位改變形象。 ? 很多鳳凰男在經(jīng)歷了所謂的“成功”后，會(huì)形成膨脹的心理認(rèn)為自己無(wú)所不能。我相信吉利收購(gòu)沃爾沃成功后，李書福以及他的員工們也會(huì)或多或少有這樣的心理。剛開始擁有這樣的心理無(wú)可厚非，因?yàn)檫@是人性，但如果長(zhǎng)期擁有這樣的心理就是一個(gè)致命問題。因?yàn)槭召?gòu)成功并不代表真正的成功，收購(gòu)成功只是一個(gè)開始，還有相當(dāng)多的工作需要吉利的全體將士們?nèi)プ?。相?dāng)多的案例比如上汽收購(gòu)雙龍、聯(lián)想收購(gòu)IBM、TCL收購(gòu)阿爾卡特等告訴我們還有比收購(gòu)行為本身更艱難的工作特別是兩種不同文化的融合以及不同品牌間的協(xié)調(diào)與整合等待著李書福去面對(duì)。由于過去吉利一直處于低端市場(chǎng)而且大部分都在國(guó)內(nèi)沒有在全球市場(chǎng)運(yùn)作高端品牌的經(jīng)驗(yàn)，不排除吉利收購(gòu)沃爾沃后成功運(yùn)作的可能性，但能否成功運(yùn)作好還是要打一個(gè)大大的問號(hào)，畢竟過去運(yùn)作低端品牌的經(jīng)驗(yàn)不能運(yùn)用到新品牌上。
? 任何品牌戰(zhàn)略要想成功實(shí)施并產(chǎn)生很好的結(jié)果，人才是最關(guān)鍵的。當(dāng)年聯(lián)想收購(gòu)IBM后，首要做的工作就找到了擁有多年經(jīng)驗(yàn)對(duì)個(gè)人筆記本電腦市場(chǎng)有著深入把握的阿梅里奧擔(dān)任CEO。同樣的道理，李書福首要做的工作就是一個(gè)認(rèn)同吉利企業(yè)文化同時(shí)深入了解全球汽車市場(chǎng)并擁有運(yùn)作高端汽車品牌經(jīng)驗(yàn)的職業(yè)經(jīng)理人來(lái)運(yùn)作沃爾沃這個(gè)品牌，能否找到這個(gè)合適的人現(xiàn)在還無(wú)法得知，但可知的是難度還是不小的。運(yùn)作沃爾沃面對(duì)的是與吉利公司原有幾個(gè)品牌不同的環(huán)境以及不同的利益相關(guān)者，這需要吉利相當(dāng)強(qiáng)的市場(chǎng)駕馭能力以及控制能力，吉利能否在時(shí)間迅速提升能力上的短板也是個(gè)未知數(shù)。眾多的未知數(shù)告訴我們吉利成功收購(gòu)沃爾沃只是一個(gè)開始，還有更多的挑戰(zhàn)等待著李書福以及他的團(tuán)隊(duì)們。
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